DE890760C

DE890760C - Laufrad für Fahrradlichtmaschinen od. dgl

Info

Publication number: DE890760C
Application number: DENDAT890760D
Authority: DE
Inventors: Nordhorn Heinrich Schulte (Hann.)
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1953-08-13

Description

Die Fahrradlichtmaschinen erhalten 'meist ein Laufrad, "-das 'beim Einschalten der Lichtmaschine an dem -Fahrradreifen umläuft. Dieses Laufrad, dessen Umfang geriffelt ist, schleißt nach einer gewissen Zeit ab und wird glatt, so daß es auf dem Fahrradreifen gleitet und nicht mehr die notwendige Geschwindigkeit erhält. Ein solches Rad muß dann durch ein neues Laufrad ersetzt werden. Da es verschiedene Lichtmaschinenfabrikate mit unterschiedlichen Laufrädern und zudem mit unterschiedlichen Durchmessern der Achse gibt und außerdem die Befestigung der Räder auch verschieden ist, so ist die Anzahl der für den Ersatz notwendigen Ausführungsformen von Rädern außer-

*5 ordentlich groß. Dies erschwert den Ersatz¹ der Räder sehr, da die Fahrradhändler ein großes Lager an Ersatzlaufrädern vorrätig halten müssen.

Um diesen Nachteil zu vermeiden, wird gemäß

der Erfindung eine Ausführungsform für das Laufrad vorgeschlagen, die auf jedes Fabrikat der vorhandenen Lichtmaschine aufgesteckt werden kann. Die Erfindung besteht darin, daß das Laufrad mittels einer Klemmeinrichtung auf der Achse der Lichtmaschine befestigt wird. Diese Kletmimeinrichtung gestattet die Aufbringung auf die verschiedensten Achsdurchmes'ser, ohne daß besondere Befestigungsmittel notwendig werden.

Bei der praktischen Ausführung kann der Radkörper mit einem Innengewinde und einem· Innenkegel ausgerüstet sein, während die entsprechende Schraube mit Klemmbacken versehen ist, so daß beim Anziehen der Schraube sich die Klemmbacken durcih den Innenkegel des Radkörpers auf der Achse festklemmen. Bs kann auch ein Teil des Radkörpers als Schraube mit Gewindezapfen und Klemmbacken ausgebildet werden.

Nach einer anderen Ausführungsform erhält der Radkörper eine kegelige Bohrung, in der ein Schraubbolzen mit Klemmbacken angeordnet wird, wobei 'der Schraubbolzen durch eine Mutter angezogen wird, so daß sich der Schraubbolzen auf der Achse festklemmt.

In der Zeichnung sind drei verschiedene Ausführungsbeispiele von Laufrädern gemäß der Erfindung dargestellt, und .zwar zeigt

Fig. ι einen Längsschnitt durch das Laufrad,
Fig. 2 die Ansicht der Schraube mit den Klemmbacken und

Fig. 3 und 4 zwei abgeänderte Ausführungsbeispiele.

Nach Fig. 1 und 2 ist der Radkörper 1 mit einem Innengewinde 2 versehen, -während der restliche Teil der Bohrung als Innenkegel 3 ausgeführt ist. In einen solchen Radkörper wird eine Schraube 4 eingedreht, die beispielsweise mit vier entsprechenden Klemmbacken 5 ausgerüstet ist. Mit diesen Klemmbacken wird das Laufrad auf die Achse 6 der Lichtmaschine aufgesteckt und dann die Schraube 4, die .mit einem Schlitz 7 versehen ist, fest angezogen, so daß sich die Klemmbacken 5 auf der Achse 6 aufkleramen. Es wird hierdurch eine einwandfreie Befestigung des Rades auf der Achse erzielt. Wenn ein 'solches Laufrad am äußeren Umfang die Griffigkeit verloren hat, kann es bequem ausgewechselt werden. Da.der kleinste Durchmesser der kegeligen Bohrung 3 entsprechend groß gehalten ist, kann ein solches Laufrad auf Achsen mit den verschiedensten Durchmessern ohne weiteres aufgesetzt wterden.

Nach Fig. 3 besteht der Radkörper aus den beiden Teilen 8 und 9, die etwa gleich' 'breit oder aber auch unterschiedlich breit ausgeführt sein können. Der Teil 9 erhält den Gewindezapfen 10 und die vier Klemmbacken 11, während der Teil 8 mit dem entsprechenden Innengewinde 12 und der kegeligen Bohrung 13 ausgerüstet ist. Auch ein solches Laufrad wird in gleicher Weise auf die Achse 6 der Lichtmaschine aufgesteckt und die beiden Teile dann zusammengeschraubt, so daß sich die Klemmbacken Ii auf der Achse 6 festklemmen.

Statt den Radkörper mit einem Innengewinde zu versehen, kann man auch nach Fig. 4 den Radkörper nur mit einer kegeligen Innenbohrung 14 ausrüsten und dann einen Schraubbolzen 15 mit Klemmbacken 16 einsetzen. Der Schraubbolzen 15 wird dann durcih eine Mutter 17 angezogen, so daß sich die Klemmbacken wiederum, auf die Achse 6 aufsetzen und diese festklemmen.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausfü'hrungsbeispiel'e beschränkt, so können beispieleweise die Mutter 4 oder der Radkörperteil 9 auch mit einer durchgehenden Bohrung versehen werden. Statt der in Fig. 2 angedeuteten vier Klemmbacken können auch mehr oder weniger Backen Benutzung finden. Wesentlich ist, daß das Laufrad mittels einer Klemmeinrichtung aufgesetzt wird, wobei man von dem Durchmesser der Lichtmaschi'nenachse unabhängig ist. Der Fahrrad'händler braucht mithin für sämtliche vorhandenen Lichtmaschinentypen nur noch ein einziges Laufrad als Ersatzteil auf Lager zu halten.

Claims

Patentansprüche:

1. Laufrad jfürFahrradlichtmaschinen od. dgl·., dadurch gekennzeichnet, daß das Laufrad mittels einer Klemmeinrichtung auf der Achse (6) der Lichtmaschine befestigt ist.

2. Laufrad nach. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Radkörper (1) mit einem Innengewinde (2) und einem Innenkegel (3) zur Aufnahme einer Schraube (4) mit Klemmbacken (5) versehen ist (Fig. 1 und 2).

3. Laufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil (9) des Radkörpers als Schraube mit Gewindezapfen (10) und Klemmbacken (11) ausgebildet ist (Fig. 3).

4. Laufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einer kegeligen Bohrung (14) des Radkörpers (1) ein durch eine Mutter (17) angezogener -Schnaubbolzen (15) mit Klemmbacken (ιό) angeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen