DE890160C - Antrieb fuer fliegend gelagerte Flugzeuglaufraeder - Google Patents

Description

• Das Patent 882 igo bezieht .sieh auf einen Antrieb für fliegend gelagerte Flugzeuglaufräder mit feststehender 'hohler Radiachse, bei dem das Rad beispielsweise durch vinen.Elektromotor angetrieben wird und abei dem in kennzeichnender Weise die Übertragung eines DreIhmomentes von der Antriebsmaschine aulf das Laufrad durch einen auf der durch die Radachse geführten Antriebswelle sitzaenden un'd auf oder Außenseite des Laufrades angreifenden Mitnehmer erfolgt.
• Diese Antriebsvorrichtung dient dazu, bei hohen Landegeschwindigkeiten die Räder des Flugzeuges kurz vor der Landung in Drehung zu versetzen, um. auf .diese Weise die Abnutzung der Reifen zu. verringern und Stöße auf die Fahxwerks,anschlüsse info4ge von .Massenkräften zu vermeiden.
• Indem idie Übertragung des Dreihmomentes von der Antriebsmaschine auf das Laufrad durch einen auf der durch die Radachse geführten Antriebswelle sitzenden und auf .der Außenseite des. Laufrades angreifenden Mitnehmer erfolgt, ist es nicht mehr wie bei früheren, dem gleichen Zweck dienenden Anordnungen notwendig, an den fertig. vorliegenden Normalrädern einen Umbau vorzunehmen. Darüber hinaus wird,die Schwierigkeit umgangen, für den Einbau des Übertragungsgetriebes ,den äußerst knapp bemessenen Raum auf ider Innenseite des Laufrades heranzuziehen.
• Gegenstand oder Erfindung ist eine Verbesserung und w-eibere Ausgestaltung des Flugzeuglaufradantriebes nach dem Patent 882 igo. Erfindungsgemäß dient als Mitneihmer eine Art Kappe, die auf dem Radkörper mittels, eines Flansches außen kraftschlüssig aufsitzt. Auf diese Weise ist ein staubdichter Abschluß jener Radkörper eile gewährleistet, die der Unterbringung des benötigten Übersetzungsgetriebes und gegebenenfalls eines Freilaufes edienen. Bei Flwgzeuglanäungen auf mit hoher Pflanzendecke bestandenen. Böden sind Beschädigungen und gegebenenfalls ein vollständiges Wegbrechendes Mitnehmers infolge von mit- ifhm sich v erileenden- Pflanzenteilen vermieden.
• In,den Abb. i und 2 ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Seitenansicht und in einem vertikal hierzu geführten Schnitt schematisch wiedergegeben. ,Es sei angenommen, daß die Anbrivibsmiaschine i im Achskantstück 2 des Federbeins 3 angeordnet ist. An dem Achskantstück 2 greift die Hohlachse 4 an, auf :der die Felge 5 des Laufrades 6 gelagert ist. An dem der Antriebsmaschine i b genübezaliegenden Ende der Welle 7 ist ein in Form einer Kappe gehaltener Mitnehmer 8 vorgesehen, der mit seinem Flansch g und unter Zuhilfenahme von Schrauben io an der Felge 5 kraftschlüssig ibefestigt ist. .Die Übertragung des a Drehmomentes von der Welle 7 auf die Mi.bneJh@rnerkappe 8 erfolgt über das Übersetzungsgetriebe i i. Um gegebenenfalls Relativbewegungen nach dem Aufsetzen des Fahrwerks auf dem Boden zu ermöglichen, ,damit die Antriebsmaschine nicht von denn Laufrad durchgedreht wird, kann ein hier nicht näher wiedergegebener Freilaauf vorgesehen werden, der beispielsweise zwischen der Mitnehmerkappe 8 und einem Ritzel des Übersetzungsgetirieabes ii angeordnet werden kann. Muß aus irgendeinem Grunde das Laufrad mit .der Felge ausgewechselt werden., so löst man die Schrauben io und die Mutter i2, nimmt die Mitne'hmerkäppe 8 von dem hier nicht gezeigten Vier- oder Sechskant der Welle ,7 herunter und kann dann nach Lösen der üblichen Anlaufringe das Rad von der Hohlachse 4 'herunterziehen und durch ein anderes ersetzen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Antrieb für fliegend gelagerte Flugzeuglaufräder mit feststelhender,hohler Radachse, bei .dem dias Rad ibeispielsweise,durcheinen Elektromotor angetrieben wird und lyei .dem die Übertragung eines Drehmomentes von der Antriebsmaschine auf das Laufrad durch einen auf der durch. die Radaohse geführten Antriebswelle sitzenden und auf der Außenseite- des Laufrades angreifenden. Mitnehme' erfolgt, nach Patent 882 igo,dadurch gekennzeichnet, daß als Mitnehme' eine Art Kappe --dient;- die -deren Radk5rper mittels eines Flansches außen kraftschlüssig ,aufsitzt, .