DE889719C - Kurbelapparat fuer Schiebefenster od. dgl. - Google Patents
Kurbelapparat fuer Schiebefenster od. dgl.Info
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- DE889719C DE889719C DEZ636D DEZ0000636D DE889719C DE 889719 C DE889719 C DE 889719C DE Z636 D DEZ636 D DE Z636D DE Z0000636 D DEZ0000636 D DE Z0000636D DE 889719 C DE889719 C DE 889719C
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
Landscapes
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
- Kurbelapparat für Schiebefenster od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf einen Kurbelapparat für Schiebefenster od. dgl. mit einem auf der Kurbelachse angeordneten, die Drehbewegung übertragenden Antriebsglied, z. B. einem Kettenrade, und einer unter Federwirkung stehenden, durch axiales Verschieben gegen die Federwirkung lösbaren Sperrvorrichtung.
- Es sind Kurbelapparate dieser Art für Kettengetriebe bekannt, bei welchen eine Sperrvorrichtung durch Betätigen der Kurbel selbsttätig dadurch ausgelöst wird, daß die Kurbelachse mit Schrägflächen zusammenwirkt, die im ersten Teil der Kurbelbewegung eine axiale Bewegung des Kurbelzapfens bewirken und erst hierauf mit dem Kettenrade zur Mitnahme desselben gekuppelt werden.
- Diese bekannten Vorrichtungen sind jedoch verhältnismäßig kompliziert und haben den Nachteil, daß verschiedene, zueinander bewegliche Teile erforderlich sind, welche die Betriebssicherheit des Apparates verringern.
- Die Erfindung bezweckt demgegenüber vor allem eine Vereinfachung der bisherigen Kurbelapparate und besteht im wesentlichen darin, daß der das Antriebsglied, also insbesondere ein Kettenzahnrad tragende Kurbelzapfen zusammen mit diesem Antriebsglied als Ganzes verschiebbar ist und gleichzeitig die Sperrvorrichtung bildet. Außer der Gleitfläche zur Verschiebung des Kurbelzapfens relativ zu seiner ihn sperrenden Vorrichtung sind irgendwelche weiteren, aufeinandergleitenden Flächen nicht erforderlich. Es genügt, lediglich die Kurbel von Hand axial zu verschieben, worauf die Kurbeldrehung sofort unter Mitnahme des Antriebsgliedes bzw. der Kette erfolgt. Beim Loslassen- der -Handkurbel 'verriegelt sich diese selbsttätig wieder, indem der Kurbelzapfen durch Federdruck wieder in Eingriff mit der Sperrvorrichtung gebracht wird. _ - . _ Zur Erzielung der Sperrlage ist der Kurbelzapfen zweckmäßig auf einem Teil seiner Länge urrund, z. B. als Vierkant ausgebildet, wobei er mittels dieses Teiles in eine entsprechend urrund ausgebildete Öffnung eines feststehenden Teiles eingreift, derart, daß durch axiales Verschieben des Kurbelzapfens gegen Federwirkung sein urrunder Teil außer Eingriff mit der urrunden Öffnung gebracht wird. In einer besonders einfachen Ausführungsform kann der Kurbelzapfen mit dem auf ihm angeordneten Getriebeglied, z. B. einem in Drehung versetzten Ketten- oder Zahnradaus einem Stück bestehen.
- Die Erfindung ist außer für- Schiebefenster auch für andere Zwecke, beispielsweise für Rolläden od. dgl. anwendbar. Vor allem bietet die Erfindung für solche Schiebefenster, bei denen zwei senkrecht verschiebbare Schiebeflügel in Gewichtsausgleich stehen, besondere Vorteile.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Verbindung mit einer Glaswandkonstruktion dargestellt, und zwar zeigt A,bb. i eine Draufsicht auf den Kurbelapparat im Schnitt nach Linie i-i der Abb. 2, Abb. 2 eine Seitenansicht der Konstruktion nach Abb. i, teilweise im Schnitt nach Linie 2-2 der Abb. i und Abb. 3 einen waagerechten Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. i.
- In der Zeichnung bedeutet a eine senkrechte Sprosse der Glaswandkonstruktion, an welcher. ein Winkeleisen b mit einer Gleitschiene c und eine feststehende Glasscheibe d in bekannter Weise befestigt ist. In der Gleitschiene c ist der Rahmen e eines Schiebefensters f in senkrechter Richtung verschiebbar gelagert. An die Gleitschiene c ist ein im wesentlichen S-förmig gebogener Halter g angenietet oder angeschweißt, welcher in geeigneter Weise mit der die Verschiebung bewirkenden endlosen Kette h, z. B: mittels einer Schraube i verbunden ist. Zur Bewegung der Kette dient der im nachfolgenden beschriebene Kurbelapparat.
- Auf einer Platte k, welche an die senkrechte Sprosse a, b angeschraubt ist, ist ein zylindrischer Zapfen l fest angeordnet. Auf diesem Zapfen gleitet ein Kettenrad m, welches mit dem Kurbelzapfen n aus einem Stück besteht bzw. mit diesem fest verbunden ist. Eine Feder o, welche in eine Ausnehmung des Kettenrades m eingreift, sucht das Kettenrad m mit dem -Zapfen n nach außen gegen einen Bügel p, der auf der Platte k mittels Schrauben oder Nieten q befestigt ist, zu drücken. Der Kurbelzapfen n ist auf seinem dem Kettenrad m zugewandten Teil n, als Vierkant ausgebildet, wobei dieser Vierkant in eine entsprechende Vierkantöffnung s des Bügels P derart eingreift, daß der Kurbelzapfen n durch den Bügel P am Drehen verhindert wird. Der äußere Teil n2 des Kurbelzapfens ist dagegen, -soweit er nicht bei n3 zur Aufnahme der Handkurbel u dient, zylindrisch bzw. jedenfalls derart ausgebildet, daß dieser Teil sich in der Vierkantöffnung s drehen -kahn,=wenn:der Kurbelzapfen n nach innen gedrückt wird. -In der dargestellten Lage ist, wie bereits beschrieben, der Kurbelzapfen bzw. die Kurbel durch den Eingriff des Vierkantteiles n1 in die Vierkantöffnung s gesperrt. Soll das Schiebefenster in senkrechter Richtung in der Gleitschiene c verschoben werden, so wird mittels der Kurbel u der Kurbelzapfen n gegen die Wirkung der Feder o zusammen mit dem - Kettenrad n nach innen gedrückt, so daß der Vierkantteil n1 außer Eingriff mit der Vierkantöffnung s gelangt und die Kurbel infolgedessen gedreht werden kann. Sobald die gewünschte Lage des Schiebefensters erreicht ist, braucht man lediglich den mittels der Kurbel gegen die Wirkung der Feder o ausgeübten axialen Druck aufzuheben, was zur Folge hat, daß die Feder o den Kurbelzapfen n mit dem Kettenrad m wieder nach rechts drückt, bis der Vierkantteil.n, in die Vierkantöffnung s des Bügels P eingreift und sich in dieser verriegelt.
- . Das obere Ende der Kette h kann in bekannter Weise über ein zweites Kettenrad geführt werden. Das Schiebefinster f @ .kann ferner mit einem zweiten Schiebefenster f, im Gewichtsausgleich mittels seitlich über Rollen geführter Seile stehen, derart, daß beim Hochschieben des durch die Kette k verschiebbaren Fensterflügels der andere Fensterflügel eine Abwärtsverschiebung ausführt. Die Anordnung kann beispielsweise auch derart getroffen sein, daß zwischen den beiden gegenläufig verschiebbaren Fensterflügeln ein feststehender Fensterflügel vorgesehen ist, hinter den die beiden verschiebbaren Flügel verschoben werden können.
- Statt mittels Kette und' Kettenrades kann die Verschiebung der Fenster beispielsweise auch mittels Zahnrad und Zahnstange, mittels sich auf Trommeln aufwickelnder Seile oder Gurten od. dgl. erfolgen.
Claims (4)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Kurbelapparat für Schiebefenster od. dgl, mit einem auf der Kurbelachse angeordneten, die Drehbewegung übertragenden Antriebsglied, z. B. einem Kettenrade, und einer unter Federwirkung stehenden, durch axiales Verschieben gegen die Federwirkung lösbaren Sperrvorrichtung, dadurch gekennzeichnet; daß der das Antriebsglied tragende Kurbelzapfen zusammen mit diesem Antriebsgliede als Ganzes verschiebbar ist und gleichzeitig die Sperrvorrichtung bildet.
- 2. Kurbelapparat nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelzapfen auf einem Teil seiner Länge urrund, z. B. als Vierkant, ausgebildet ist und mittels dieses Teiles in eine entsprechend urrund ausgebildete Öffnung eines feststehenden Teiles eingreift, derart, daß durch axiales Verschieben des Kurbelzapfens gegen Federwirkung sein urrunder Teil außer Eingriff mit der urrunden Öffnung .gebracht werden kann.
- 3. Kurbelapparat nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kettenrad mit"dem ihn- tragenden Kurbelzapfen fest- verbunden ist bzw. mit ihm aus einem Stück besteht, wobei die Feder zweckmäßigerweise in einer Ausnehmung des Kettenrades angeordnet ist.
- 4. Kurbelapparat nach einem der Ansprüche r bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelzapfen auf einem feststehenden Lagerbolzen axial verschiebbar gelagert ist und eine zur Sperrung des Zapfens dienende Öffnung eines das Kettenrad überdeckenden Bügels oder Gehäuses durchsetzt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 69g 662.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEZ636D DE889719C (de) | 1941-11-05 | 1941-11-05 | Kurbelapparat fuer Schiebefenster od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEZ636D DE889719C (de) | 1941-11-05 | 1941-11-05 | Kurbelapparat fuer Schiebefenster od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE889719C true DE889719C (de) | 1953-09-14 |
Family
ID=7617833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEZ636D Expired DE889719C (de) | 1941-11-05 | 1941-11-05 | Kurbelapparat fuer Schiebefenster od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE889719C (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE699662C (de) * | 1936-11-05 | 1940-12-04 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Kurbelvorrichtung fuer ein lotrecht verschiebbares Fenster |
-
1941
- 1941-11-05 DE DEZ636D patent/DE889719C/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE699662C (de) * | 1936-11-05 | 1940-12-04 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Kurbelvorrichtung fuer ein lotrecht verschiebbares Fenster |
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