DE8808856U1 - Rauchabzugs- und Lüftungsklappe - Google Patents

Rauchabzugs- und Lüftungsklappe

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Description

TER MEER - MÜLLER - STEINMEISTER £ PARTNER # Grescha-Ges .
RAUCHABZUGS- UND ENTLÜFTUNGSKLAPPE
Die Erfindung betrifft eine Rauchabzugs- und Lüftungsklappe mit einem rechteckigen Aufsatzkranz, einer über Scharniere an einm Rand des Aufsatzkranzes angebrachten Klappe, einer Kolben-Zylinder-Einheit, die mit dem Aufsatzkranz einerseits und der Klappe andererseits verbunden und bei einem vorgegebenen Öffnungswinkel von der Klappe lösbar ist, und einer mit dem Aufsatzkranz einerseits und der Klappe andererseits verbundenen, gedämpften Druckfeder, die die Klappe nach dem Lösen der Kolben-Zylinder-Einheit in die vollständig geöffnete Stellung überführt.
Rauchabzugsklappen sind in größeren Gebäuden, insbesondere Fabrikhallen, gesetzlich vorgeschrieben. Sie dienen zur Ableitung von Rauch und Wärme im Brandfall. Sie besitzen einen durch Temperatur- und/oder Raujhsensoren automatisch gesteuerten Öffnungsmechanismus, der die Rauchabzugsklappen über einen Winkel bis zu 180° öffnet, so daß sie den Abzug des Rauches nach allen Seiten ermöglichen.
Die gesetzlich vorgeschriebenen Rauchabzugsklappen werden vielfach zugleich als Lüftungsklappen für die normale Be- und Entlüftung des Gebäudes genutzt. In diesem Falle werden geringere öffnungswinkel von beispielsweise 30° bevorzugt. Naturgemäß muß in diesen Fällen der Öffnungsmechanismus eine Doppelfunktion aufweisen und sowohl ein öffnen in die Lüftungsstellung als auch ein vollständiges öffnen der Klappe ermöglichen. Zu diesem Zweck sind neben Öffnungsmechanismen, die zwei vollständig getrennte Öffnungsorgane aufweisen, auch solche bekannt, die bei entsprechender Ansteuerung beide Öffnungsvorgänge durchführen können. Bekannt ist ferner ein Öffnungssystem mit einer Kolben-Zylinder-Einheit, die die Klappe in eine annähernd senkrechte Stellung anhebt und anschließend automatisch von der Klappe abgekoppelt wird, so daß die Klappe durch ein«
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in die vollständig geöffnete 180°-Stellung überführt werden kann. Die Kolben ■ Zylinder-Einheit könnte die Klappe zwur auch lediglich in die Lüftungsstellung anheben, jedoch müßte in diesem Falle eine gesonderte Verriegelung für die Lüftur.gsstellung vorgesehen sein, die Fluid-Steuerung müßte entsprechend angepaßt werden und es müßte sich um eine doppeltwirkende Kolben-Zylind&r-Einheit handeln, die auch ein Schließen der Lüftungsklappe aus der Lüftungsstellung ermöglicht. In jedem Falle erfordert also die erwähnte Doppelfunktion einen nicht unbeträchtlichen konstruktiven Aufwand.
Dieser Aufwand erhöht, sich noch, wenn zur Berücksichtigung besonderer klimatischer Verhältnisse oder Temperaturbedingungen in einem Gebäude eine spezielle Anpassung des öffnungswinkels im Einzelfall gewünscht wird, so daß diese Möglichkeit bei den bekannten Klappen in der Regel nicht vorgesehen ist oder zumindest umfangreiche Umrüstungsarbeiten erfordert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Rauchabzugsund Lüftungsklappe der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei einfachem Aufbau und hoher Betriebssicherheit ohne nennenswerten Aufwand eine Anpassung an besondere Bedingungen des Einzelfalles ermöglicht.
Diese Aufgabe wird bei einer Rauchabzugs- und Lüftungsklappe der eingangs genannten Art gelöst durch eine mit dem Aufsatzkranz einerseits und mit der Klappe andererseits verbundene, die Klappe in Schließstellung vorspannende Zugfeder mit einem die Lüftungsstellung bestimmenden, durch einen Anschlag begrenzten Federweg, welche Zugfeder von dem Auf- satzkranz über der Klappe im Brandfalle durch einen Auslösemechanismus abtrennbar ist.
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Die Zugfeder spannt die Klappe stets in die Schließstellung vor, so daß nur eine einfach wirkende Kolben-Zylinder-Einheit notwendig ist, die die Öffnungsbewegung hervorruft. In der Lüftungsstellung hält der Fluiddruck die Klappe gegen den Anschlag der Zugfeder fest. Beim Abschalten des Fluiddrucks wird die Klappe automatisch durch die Feder geschlossen. Im Brandfalle löst sich die Feder selbsttätig i von dem Aufsatzkranz oder der Klappe, so daß die Klappe |
durch die Kolben-Zylinder-Einheit über die Lüftungsstellung | hinaus angehoben werden kann. ;i
Vorzugsweise liegt die Zugfeder auf einer Strebe, die die Klappe an deren Unterseite senkrecht zur Scharnierachse der ; Klappe überbrückt und sich insbesondere im Mittelbereich der Klappe befindet. In diesem Falle kann die Zugfeder mit einem Seil verbunden sein, das in geeigneter Weise umgelenkt und &eeacgr; zu einer Befestigungsposition am Aufsatzkranz geführt wird. fc.
Die Kolben-Zylinder-Einheit ist vorzugsweise mit einem Ende, z.B. dem zylinderseitigen Ende, an einem nach unten ragenden Ansatz eines Steges angebracht, der den Aufsatzkranz in einer der Strebe entsprechenden Position überbrückt. Das andere Ende der Kolben-Zylinder-Einheit, z.B. das Ende der Kolbenstange, ist vorzugsweise mit der Klappe nicht direkt verbunden, sondern mit dem Endbereich eines schwenkbaren Hebels, der am Steg des Aufsatzkranzes gelagert ist und dessen anderes Ende mit der Strebe der Klappe in verschiebbarer Verbindung besteht. Diese verschiebbare Verbindung ist vorzugsweise so ausgeführt, daß sie sich etwa in der senkrechten Stellung der Klappe löst und die Klappe freigibt. Einzelheiten zu der Geometrie der einzelnen Teile sollen im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles erläutert werden.
Ferner ist vorzugsweise eine Raststange vorgesehen, die den Aufsatzkranz und die Klappe in der Nähe des Scharniers verbindet, an einem Verbindungsjpunkt jedoch
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verschiebbar geführt ist, bis sie in der vollständig geöffneten Stellung der Klappe einrastet.
Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert.
Fig. 1 ist ein senkrechter Schnitt durch eine erfindungsgemäße Rauchabzugs- und Lüftungsklappe mit einer Seitenansicht des Öffnungsmechanismus;
Fig. 2 ist eine Draufsicht auf eine geöffnete Rauchabzugs- und Lüftungsklappe in einem gegenüber Fig. 1 verkleinerten Maßstab;
Fig. 3 entspricht Fig. 1, zeigt die Klappe jedoch in der Lüftungsstellung;
Fig. 4 ist eine entsprechende Darstellung und
zeigt die vollständig geöffnete Klappe.
Gemäß Fig. 1 umfaßt eine Rauchabzugs- und Lüftungsklappe einen üblichen Aufsatzkranz 10/ der beispielsweise auf einem Flachdach 12 montiert werden kann, in dem sich eine öffnung 14 befindet. Auf der in Fig. 1 und 2 rechten Seite ist an dem Aufsatzkranz 10 über Scharniere 16 eine Klappe 18 angebracht. Die Klappe 18 besteht beispielsweise aus zwei in Abstand liegenden, gewölbten Acrylglas-Kuppeln 20,22, die mit Hilfe von Klaimiern 24 an einem rechteckigen Rahmen 26 gehalten sind. Einzelheiten dieser Art sind für sich bekannt und sollen nicht näher erläutert werdne.
Der Aufsatzkranz 10 wird durch einen Steg 28 geteilt, der im Mittelbereich des Aufsatzkranzes senkrecht zur Achse der Scharniere 16 verläuft. Der Steg ist über Beschläge 30, 32 an der Innenseite des Aufsatzkranzes befestigt. In dek-
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kungsgleicher Lage wird der Rahmen 26 der Klappe 18 durch eine Strebe 34 überbrückt- Wie aus Fig. 1 und 2 hervorgeht, besteht der Steg 28 beispielsweise aus zwei Profilleisten 36,38 mit abgeflachtem U-Profil, die an den Beschlagen 30,32, die als senkrecht angeordnetes Ü-Profil ausgebildet sind, an den Außenseiten befestigt sind, so daß ein Zwischenraum gebildet wird, auf den später noch einmal eingegangen werden soll. Die Strebe 34 der Klappe 18 ist im dargestellten Beispiel ein in der Normalstellung unten offenes Ü-Profil, dessen offene Seite in der aufgeklappten Stellung gemäß Fig. 2 dem Betrachter zugewandt ist.
An den Profilleisten 36,38 des Steges 28 sind auf der den Scharnieren 16 zugewandten Seiten nach unten ragende, trapezförmige Ansätze 40 befestigt, zwischen denen am unteren Ende in einer Achse 42 der Zylinder einer Kolben-Zylinder-Ei ^heit 44 gelagert ist. Ferner ist zwischen den Profilleisten 36,38 am scharnierseitigen oder rechts in Fig. 1 liegenden Ende in einer Achse 46 ein Hebel 48 gelagert, der im dargestellten Beispiel etwa zwei Drittel der Länge des Steges 36 aufweist. Am freien Ende des Hebels 48 befindet sich in T-förmiger Anordnung ein Kopfstück 50, an dessen in Fig. 1 unten liegendem Ende in einer Achse 52 das freie Ende der Kolbenstange 54 der Kolben-Zylinder-Einheit 44 gelagert ist. Am oberen Ende des Kopfstücks 50 befinden sich auf beiden Seiten Rollen 56, die in einem Profilabschnitt 58 der Strebe 34 mit Doppel-C-Profil laufen, so daß der Hebel 48 mit der Strebe 34 fest, aber eine gegenseitige Verschiebung zulassend verbunden ist. Angesichts der beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Geometrie ist erkennbar, daß beim Ausfahren der Kolbenstange 54 der Kolben-Zylinder-Einheit 44 der Hebel 48 und über diesen die Strebe 34 und damit die Klappe 18 um die Achse der Scharniere 16 nach oben geschwenkt wird.
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Die Strebe 34 und der Hebel 48 sind im übrigen durch eine Gasdruckfeder 60 verbunden, die einerseits in einer Achse 62 im äußeren oder linken Endbereich des Hebels 48 und andererseits in einer Achse 64 gelagert ist, die sich im scharnierseitigen Bereich der Strebe 34 etwa im Mittelbereich der rechten Hälfte der Strebe befindet. Die Angaben "rechts" und "links" beziehen sich auf die Darstellung der Zeichnung, in der das Scharnier 16 auf der rechten Seite des Aufsatzkranzes liegt.
Auf der Oberseite der Strebe 34 befindet sich ein senkrechter Stift 36, an dem ein Ende einer Schrauben-Zugfeder 68 befestigt ist. Am anderen, links in der Zeichnung liegenden Ende ist die Zugfeder 68 an einem Anschlagklotz 70 befestigt, von dem ein Zugseil 72 ausgeht, das um eina auf der Strebe 34 befestigte Umlenkrolle 74 und sodann durch eine nicht bezeichnete Bohrung in der Strebe senkrecht nach unten läuft. Am unteren Ende des Zugseiles 72 befindet sich ein Bolzen 76, der durch einen insgesamt mit 78 bezeichneten Auslösemechanismus 78 gehalten wird, der mit einer Druckfluidquelle verbunden ist und den Bolzen 76 im Falle eines Brandes freigibt. Auslösemechanismen dieser Art sind bekannt und sollen daher nicht im einzelnen erläutert werden.
Angesichts der geschilderten Konstruktion spannt die Zugfeder ö8 die Klappe 18 gegen den Steg 28 und damit gegen den Aufsatzkranz 10 vor. Dies gilt sowohl in der geschlossenen Stellung als auch in der teilweise geöffneten Lüftungsstellung, wie später näher erläutert werden soll. Zur Sicherung der Klappe in der geschlossenen Stellung sind an der Innenseite des Aufsatzkrnnzes 10 Riegel 80, 82 befestigt, die mit Bolzen 84,86 in entsprechenden Positionen der Klappe 18 zusammenwirken. Die Riegel aind durch Federkraft in dia Verriegelungsstellung vorgespannt und geben die Beschläge bei Beaufschlagung mit einem Druckmedium frei.
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Der Beschlag 32 auf der rechten Seite des Aufsatzkranzes 10 ist nach oben über den Aufsatzkranz hinaus verlängert und weist dort eine Achse 88 auf, in der ein Ende einer Raststange 90 schwenkbar gelagert ist. Die Raststange 90 läuft im übrigen durch eine Führung 92, die auf der Strebe 34 befestigt ist. Die Führung 92 enthält eine nicht gezeigte Rastklaue, die über den glatten Abschnitt der Raststa.nge 90 hinweggleitet, jedoch in Rastkerben 94 am Ende der Raststange 90 einrasten kann.
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Anschließend soll die Funktion der erfindungsgemäßen Rauchabzugs- und Lüftungsklappe unter gleichzeitiger Bezugnahme auf Fig. 3 und 4 erläutert werden.
Fig. 3 zeigt die Lüftungsstellung. Wenn der Kolben-Zylinder-Einheit Druckluft oder ein anderes Druckmedium zugeführt wird, gelangt dieses zugleich über nicht gezeigte Leitungen an die Riegel 80,82, so daß diese die Bolzen 84,86 der Klappe 18 freigeben. Die Kolben-Zylinder-Einheit hobt den Hebel 48 und dieser die Strebe 34 und damit die Klappe 18 an. Da das Zugseil 72 in Verbindung mit dem Auslösemechanismus 78 bleibt, wird die Zugfeder 68 gedehnt. Die Öffnungsbewegung setzt sich fort, bis der Anschlagklotz 70 der Zugfeder 68 gegen einen Beschlag 96 trifft, der auf der Oberseite der Strebe 34 befestigt ist und zugleich die Umlenkrolle 74 trägt. Der Anschlagklotz 70 bestimmt somit die Öffnungsstellung. Es gehört zu den Vorteilen der Erfindung, daß der öffnungswinkel in einfacher Weise verstellt werden kann, indem beispielsweise der Anschlagklotz 7 0 auf dem Zugseil 7 2 versetzt, die Länge des Zugseils 72 geändert wird oder dergleichen. Die Schließkraft kenn in einfacher Weise durch Versetzen des Stiftes 66 auf der Strebe 34 verändert werden.
Wenn die Druckluft abgeschaltet wird, zieht die Zugfeder 68 die Klappe selbsttätig in die Schließstellung. Sie wird
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dabei unterstützt durch die Gasdruckfeder 60, die beim öffnen der Klappe zusammengedrückt wird, da sich der Abstand der Achsen 62,64 verringert. Die Riegel 80,82
rasten selbsttätig aufgrund ihrer Federwirkung ein. 5
Im Brandfalle gelangt ein höherer Luftdruck an die Kolben-Zylinder-Einheit 44. Dieser höhere Luftdruck öffnet nicht nur die Riegel 80,82, sondern auch den Auslösemechanismus 78, der mit der Kolben-Zylinder-Einheit 44 über eine Leitung 98 (Fig. 4) verbunden ist. Der Auslösemechanismus 78 ist auf einen Schwellenwert eingestellt, der unterhalb des erwähnten höheren Luftdrucks, jedoch oberhalb des beim Lüften anstehenden niedrigeren Luftdrucks liegt. Da das Zugseil 72 somit von dem Aufsatzkranz gelöst ist, kann die Klappe 18 vollständig geöffnet werden. Aus Fig. 3 ist erkennbar, daß sich die Rollen 56 am äußeren Ende des Hebels 48 bei Fortsetzung der Öffnungsbewegung nach rechts aus dem Profilabschnitt 58 hinausbewegen. Dieser Punkt ist etwa in der senkrechten Stellung der Klappe 18 erreicht. In dieser Stellung schlägt der Hebel 48 gegen das obere Ende des Beschlages 32 an und bleibt stehen. Der Abstand zwischen den Achsen 62 und 64, die die Gasdruckfeder 60 tragen, hat sich mit zunehmender Öffnungsbewegung verkürzt, so daß die Klappe nunmehr durch die in der Gasdruckfeder gespeicherte Kraft vollständig in die in Fig. 4 gezeigte, um ca. 170° geöffnete Stellung gedrückt wird. Diese öffnung erfolgt mit der bei Gasdruckfedern 60 üblichen Dämpfung, so daß eine Beschädigung der Klappe 18 vermieden wird.
Der Abstand zwischen der Achse 88 und der Führung 92, die die Raststange 90 tragen, hat sich bei der Öffnungsbewegung in die vollständig geöffnete Stellung aufgrund der Lage der Achse 88 auf der linken Seite der Achse der Scharniere 16 vergrößert, so daß der glatte Abschnitt der
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Grescha-Ges.
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Rassfstange 90 in die Führung 92 hineingezogen wird, bis dir Rastkerben 94 erreicht sind. Die Rastklaue der Führung 92 rastet in eine der Rastkerben ein. Die Klappe wird somit in der geöffneten Stellung gehalten. 5
Wenn die Klappe wieder geschlossen werden soll, muß lediglich die Verrastung in der Führung 92 gelöst werden. Die Klappe 18 kann sodann unter Überwindung der Kraft der Gas;feder 60 angehoben werden. Bei Erreichen der aufgerichteten Stellung treffen die Rollen 56 des Hebels 48 zunächst auf die Unterseite der Strebe 34, und sie laufen sodann selbsttätig in den Profilabschnitt 58 hinein, so daß der ursprüngliche Zustand wieder erreicht ist. Es ist lediglich erforderlich, den Bolzen 76 wieder in dem Auslösemechanismus 78 festzulegen.
Die Zugfeder 68 ist in den vorangegangenen Ausführungen zur sprachlichen Unterscheidung und auch deshalb als Zugfeder bezeichnet worden, weil sie von ihrer Funktion her die Klappe an den Aufsatzkranz heranzieht. Diese Funktion kann jedoch auch mit einer Druckfeder erreicht werden, die über einen geeigneten Ubertragungsmechanismus die erwähnte Zugwirkung ausübt. Auch dieses wäre eine "Zugfeder" im Sinne der vorliegenden Erfindung.
Entsprechendes gilt für die gedämpfte Druckfeder oder Gasdruckfeder 60.

Claims (11)

  1. TER MEER-MÜLl£E£stÖNlCiEl9tE& & PARTNER
    PATENTANWÄLTE «EUFfOfiEAN PAYöNT.ATTORNEYS
    Dr. Nicolaus ter Meer. Dtpt-Chem. Helmut Steinmeister, Dipl.-lng.
    Frithjof E. Müller. Dipl.-Ing. Manfred Wiebusch
    Mauerkircherstrasse 45 Artur-Ladebeck-Strasse 51
    D-8000 MÜNCHEN 80 D-4800 BIELEFELD 1
    St/fe/ri
    GRESCHA-GESELLSCHAFT MBH & CO. Grefe & Scharf Schackenburger Straße 3 4817 Leopoldshöhe
    RAUCHABZUGS- UND LÜFTUNGSKLAPPE
    SCHUTZANSPRÜCHE
    1. Rauchabzugs- und Lüftungsklappe, mit einem rechteckigen Aufsatzkranz, einer über Scharniere an einem Rand des Aufsatzkranzes angebrachten Klappe, einer Kolben-Zylinder-Einheit, die mit dem Aufsatzkranz einerseits und der Klappe andererseits verbunden ist und bei einem vorgegebenen öffnungswinkel von der Klappe lösbar ist, und einer mit dem Aufsatzkranz einerseits und der Klappe andererseits verbundenen, gedämpften Druckfeder, die die Klappe nach dem Lösen der Kolben-Zylinder-Einheit in die vollständig geöffnete Stellung überführt, gekennzeichnet durch eine mit dem
    TER MEER - MÜLLER - STEINMEISTER & PARTNER Grescha-Ges.
    Aufsatzkranz (10) einerseits und der Klappe (18) andererseits verbundene, die Klappe in Schließstellung vorspannende Zugfeder (68) mit einem die Lüftungsstellung bestimmenden, durch einen Anschlag (70,96) begrenzten Federweg, welche Zugfeder von dem Aufsatzkranz oder der Klappe im Brandfalle durch einen Auslösemechanismus (78) abtrennbar ist.
  2. 2. Klappe nach Anspruch 1, dadurch g e k e &eegr; &eegr; -
    zeichnet, daß die Zugfeder (68) auf einei; die Klappenfläche senkrecht zur Scharnierachse (16) überbrückenden Strebe (34) angeordnet ist, und daß ein Ende der Feder an der Strebe und das andere Ende über ein umgelenktes Zugseil (72) an dem Aufsatzkranz (10) festgelegt ist.
  3. 3. Klappe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ah dem Zugseil (72) ein verstellbarer Anschlag (70) angebracht ist, der mit einem auf der Strebe (34) befestigten Anschlag (96) zur Begrenzung des Federweges zusammenwirkt.
  4. 4. Klappe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugseil (72) am Aufsatzkranz
    (10) über einen im Brandfalle öffnenden Auslösemechanismus (78) gehalten ist.
  5. 5. Klappe nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben-Zylinder-Einheiü (44) an der Strebe (34) in einer eine begrenzte Relativbewegung zulassenden Führung (58) derart befestigt ist, daß die Kolben-Zylinder-Einheit bei einem vorgegebenen öffnungswinkel der Klappe (18) aus der Führung austritt.
  6. 6. Klappe nach Anspruch 5, dadurch g &ogr; k e &eegr; &eegr; zeichnet, daß die Führung (58) als Doppel-C-Profil
    « I Il
    TER MEER - MÜLLER - STEINMEISTER 4# PARTNER
    Grescha-Ges.
    an der Unterseite der Strebe (34) ausgebildet ist.
  7. 7. Klappe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben-Zylinder-Einheit (44) über einen am Aufsatzkranz (10) schwenkbar gelagerten Hebel (48) an der Klappe (18) angreift und daß der Hebel (48) am freien Ende zwei auf gegenüberliegenden Seiten liegende Rollen aufweist, die mit dem Doppel-C-Profil der Führung (58) zusammenwirken.
  8. 8. Klappe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Aufsatzkranzes (10) ein die öffnung d«s Aufsatzkranzeo senkrecht zu der Achse der Scharniere (16) überbrückender, unterhalb der Strebe (34) liegender Steg (28) vorgesehen ist, daß die Kolben-Zylinder-Einheit mit einem Knde an einem nach unten ragenden Ansatz (40) gelagert ist, der sich etwa bei einem Viertel der Länge des Steges (28), beginnend auf der Scharnierseite befindet, daß der Hebel (48) am scharnierseitigen Ende des Steges (28) gelagert ist, und daß die Länge der Führung (58) an der Strebe (34) derart bemessen ist, daß die Rollen (56) am Ende des Hebels aus der Führung austreten, wenn die Klappe (18) die senkrechte Stellung einnimmt.
  9. 9. Klappe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (48) einen Anschlag (32) aufweist, der den Hebel bei der Öffnungsbewegung in der aufgerichteten Stellung festhält.
  10. 10. Klappe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder eine Gasdruckfeder (60) ist, die im Bereich des freien Endes des Hebels (48) einerseits und im scharnierseitigen Endbereich der Strebe (34) andererseits gelagert ist.
  11. 11. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ge-
    TER MEER - MÜLLER - STEINMEI^TER ft PARTNER, .. Grescha-Ges.
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    I I fl · I « 1 I ·
    'I &iacgr; · &iacgr; i
    kennzeichnet durch eine Raststange (90) , die am Aufsatzkranz in einer Achse (88) innerhalb der Achse der Scharniere (60) gelagert und an der Klappe in einer Führung (92) geführt ist, daß die Führung (92) im Inneren eine federnd vorgespannte Rastklaue aufweist, und daß die Raststange (90) an ihrem über die Führung hinausragenden Ende Rastkerben (94) aufweist.
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