DE8805416U1

DE8805416U1 - Bandkassette mit Zweispulen-Bremssystem

Info

Publication number: DE8805416U1
Application number: DE8805416U
Authority: DE
Original assignee: BASF SE
Current assignee: BASF SE
Priority date: 1988-04-23
Filing date: 1988-04-23
Publication date: 1988-08-18
Also published as: US5010434A; FR2630571B3; FR2630571A3; GB2217685A; GB8908189D0; GB2217685B; JPH01162178U

Description

BASF Aktiengesellschaft '" ' " " o'.Z. 0050/39870

Bandkassette mit Zweispulen-Bremssystem
Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Bandkassette mit Zweispulen-Bremssystem, im wesentlichen bestehend aus einem Betätigungselement und zwei den Spulen zugeordneten, gegenüber dem Kassettengehäuse federnd gelagerten und durch das Betätigungselement betätigbar angeordneten schwenkbaren Bremshebeln.

Ir, dsr VHS Vidsocssssttc sit r^si fccpiinsrefi Spulen ist ein Z^eispulen-Bremssystem enthalten, das aus einem Betätigungs-Minkelhebel, einem Rechts-Bremshebel (für die rechtsliegende Spule), einem Links-Bremshebel (für die linksliegende Spule) sowie entweder zwei Einzelfedern oder einer gemeinsamen Doppelfeder besteht. Die Rechts-Bremshebel und Links-Brems-

f5 hebel sind spiegelverkehrt identisch ausgebildet, da die Betätigung an in bezug auf die Schwenkbuchse (im Kassettengehäuse) obenliegenden Betätigungsarmen vorgenommen wird und die Bremsung an in bezug auf die Schwenkbuchse (und im Kassettengehäuse) untenliegenden Bremsarme an den untenliegenden Zahnflanschen der Spulen erfolgt.

Die Rechts- und Links-Dremshebel sind in der Praxis verschiedenfarbig (z.B. schwarz und weiß) um die bestimmungsgemäße Lagerhaltung und Hontage zu ermöglichen. Der Betätigungsweg der Betätigungsarme bis zur Freigabe der Spulen durch die Bremsarme ist relativ gr<"B.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Kassette, das Bremssystem und die Einzelbremshebel weitgehend zu verbilligen.

Die Aufgabe wird mit einer Bandkassette mit Zweispulen-Bremssystem, im wesentlichen bestehend aus einem Betätigungselement und zwei den Spulen zugeordneten, gegenüber dem Kassettengehäuse federnd gelagerten und durch das Betätigungselement betätigbar angeordneten, schwenkbaren Bremshebeln damit gelöst, daß die Bremshebel identisch ausgebildet sind.

Damit ergibt sich eine sehr kostengünstige Herstellung aus ein und demselben Werkzeug und die spezielle Farbkennzeichnung wird entbehrlich.

In praktischer Ausbildung bestehen die Bremshebel aus einem Bremsfortsat: einem Betätigungsfortsatz und einer Schwenkbuchse und sind zur Mittelebene, die senkrecht zur Längsachse der Schwenkbuchse liegt, symmetrisch ausgebildet.

BASF Aktiengesellschaft

; ; ! 870575 o!z. 0050/39870

Zweckmäßig kann der Betätigungsfortsatz aus einem Flügelteil und einem
Betitigungsrandteil bestehen.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist ein Betätigungselement mit Betätigungsarmen für die Bremshebel vorgesehen, das mittels
einer horizontalen Schwenkachse am Kassettengehäuse gelagert ist und bei
dem die Betätigungsarm^ zumindest in der Nähe der Enden der Schwenkachse
angeordnet sind.

in Damit wird vorteilhaft erreicht, daß die Betätigungswege zwischen i

Betätigungselement und Bremshebeln verkürzt werden, bei schnellerer Brems- j

betätigung und gleicher Bremssicherheit. ';

Eine weitere Ausführung der Kassette besteht darin, daß di» Schwenkachse ;''

f5 des Betätigungselements auf zwei Lagerböcken am Kassettengehäuse ■

vorgesehen ist und die Betätigungsarme außerhalb der Lagerblöcke $

angeordnet sind. |

In einer erfindungsgemäßen Bandkassette besteht der Bremshebel für ein Z Zweispulen-Bremssystem beispielsweise aus einem Bremsfortsatz, einem | Betätigungsfortsatz und einer Schwenkbuchse, wobei der Bremshebel eine -I

symmetrische Ausbildung zur Hittelebene besitzt, die senkrecht zur Längs- .! achse der Schwenkbuchse liegt.

In einer erfindungsgemäßen Bandkassette weist das Betätigungselement für
ein Zweispulen-Bremssystem zur Lagerung im Kassettengehäuse eine Schwenkachse und Betätigungsarme auf, die zumindest in der Nähe der Enden der ,

Schwenkachse angebracht sind. 1 In einer erfindungsgemißsn Bandkassette sind in einer Ausführung des y

Bremssystems für zwei Spulen zwei praktisch identische Bremshebel "; vorhanden, die jeder einen Bremsfortsatz, einen Betätigungsfortsatz und

eine Schwenkbuchse sowie durch symmetrische Ausbildung des Bremshebels zur |

Hittelebene, die senkrecht zur Längsachse der Schwenkbuchse liegt, |

aufweisen und es ist ein gemeinsames Betätigungselement vorgesehen, das 1

eine horizontale Schwenkachse sowie Betätigungsarme für die beiden |

Bremshebel aufweist, wobei die Betätigungsarme in der Nähe der Enden der } Schwenkachse angebracht sind. \

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und
nachfolgend beschrieben.

Iff· « ·

BASF Aktiengesellschaft

¹ 8 7 0¹J 7 5
O.Z. 0050/39870

Es zeigen:

Figuren 1 und Z Außen-Ansicht und schematische Draufsicht einer Video-

5 Figur 2A Figur 3 Figur 4

Figur 5

kassette nach dem Stand der Technik

ein bekannter Bremshebel perspektivisch

eine Draufsicht auf eine Bandkassette nach der Erfindung

eine Ansicht des Bremssystems der Bandkassette aus

Figur 3 in mehreren Bremsstellungen

einen Bremshebel in perspektivischer Darstellung und

vergrößertem Maßstab

Eine Bandkassette, z.B. eine VHS-Videokassette, besteht aus dem Gehäuse t, der Frontklappe 5, den Spulen 2 und 3 und dem Hagnetband 4. Die unteren Flansche der Spulen 2 und 3 tragen Außenverzahnungen, in die Bremshebel 6A

IS und 6B, die durch Andruckfedern 8A und 8B federnd belastet sind und über ein Winkelhebel-Betätigungselement 7 betätigbar sind, in Bremsstellung eingreifen können. Die Bremshebel &THgr;&Agr; und OB scheinen in der Draufsicht in Figur 2 vertauschbar, was sich in Figur 2A als Irrtum erweist, da sowohl, bezogen auf die Hittelebene H (Strichlinie) senkrecht zur Längsachse S der

Schwenkbuchse 9 der Bremsarm als auch der Betätigungsarm ungleich

ausgebildet sind. Es ist also eine getrennte Herstellung jedes Bremshebels 6A und 6B notwendig.

In Figur 3 ist eine Draufsicht auf eine Kassette gemäß der Erfindung mit einem Bremssystem 10 dargestellt wie in Figur 2. Es besteht aus dem Betätigungselement 11 mit Schwenkachs-Stümpfen 12, den Betätigungsarmen 13A und 13B sowie den Bremshebeln U, die im wesentlich identisch ausgebildet sind. Der Bremshebel besteht aus einem Bremsfortsatz 15, einem Betätigungsfortsatz 16 und einer Schwenkbuchse 17. Der Betätigungs-JO fortsatz 16 kann dabei noch aus einem Flügelteil 16A und einem Randteil 16B (zur eigentlichen Betätigung durch den Betätigungsarm 13) bestehen.

Figur 5 zeigt dabei, daß Bremsfortsatz 15 und Betätigungsfortsatz 16 symmetrisch zur Hittelebene H, die senkrecht zur Schwenkachse S der Buchse 17 verläuft, ausgebildet ist.

Das Betätigungselement 11 ist mittels Schwenkachs-Stümpfen 12 auf Lagerböcken (Stege 18 in Figur *) schwenkbar oder besser kippbar gelagert. Ein Betätigungszapfen tritt zur Auslösung der Schwenk- oder Kippbewegung durch eine Öffnung 19 im Kassettengehäuse mit dem Betätigungselement 11 in Kontakt.

&igr; ( I ; Il
I ItI
I Il Il

870575 BASF Aktiengesellschaft <, O. Z: 0050/39870

Figur A zeigt in ausgesogenen Linien der Bremshebel U₁ die Breitsstellung, in der die Bremsfortsätze 15 in Eingriff mit der Verzahnung der Spulen 2 bzw. 3 stehen und der Randteil 16B mit dem jeweiligen Betätigungsarm 13A bzw. UB in Kontakt stehen. Gestrichelt ist gezeigt, wie die Bremshebel U unter der Vorspannung der nicht dargestellten Federn in Außereingriff von den Spulenflanschen stehen.

Die Betätigungsarme 13A und 13B sind im Ausführungsbeispiel direkt an die Achsstümpfe 12 angespritzt ausgebildet. Durch ihre AuBenlag· wird der IQ nniujBnHjnj Re t ä t i^nimn «ujaa iinrt riamit auch der Mug dar BraKishebalbeweauna deutlich kleiner. Bei Herstellung von Bremshebeln 14 und Betätigungselement 11 können die üblichen Kunststoffmaterialien, die für den SpritzguB geeignet sind, verwendet werden.

Claims

BASF Aktiengesellschaft *" " 0.2. 0050/39870 Schutzansprüche

1. Bandkassette mit Zweispulen-Bremssystem, im wesentlichen bestehend aus einem Betätigungselement und zwei den Spulen zugeordneten, gegenüber dem Kassettengehäuse (1) federnd gelagerten und durch das Betätigungselement betätigbar angeordneten schwenkbaren Bremshebeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremshebel (U) identisch ausgebildet sind.

2. Kassette nach Anspruch t, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremshebel (U) aus einem Bremsfortsatz (15), einem Betätigungsfortsaxi (16) und einer Schwenkbuchse (17) bestehen und zur Hittelebene (H)₁ die senkrecht zur Längsachse (S) der Schwenkbuchse (17) liegt, symmetrisch ausgebildet sind.

3. Kassette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungsfortsatz (16) aus einem Flügelteil (16A) und einem Betätigungsrandteil (16B) besteht.

*. Kassette nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der Ansprüche 2 und 3, gekennzeichnet deren ein Betätigungselement (11) mit Betätigungsannen (13A, 13B) r'ür -die Bremshebel (H), das mittels einer horizontalen Schwenkachse (12) am Kassettengehäuse (1) gelagert ist und dessen Betätigungsarme (13A, 13B) zumindest in der Nähe der Enden der Schwenkachse (12) angeordnet sind.

5. Kassette nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (12) des Betätigungselements (11) auf zwei Lagerböcken (18) vorgesehen ist und die Betätigungsarme (13A, 13B) außerhalb der Lagerböcke (18) angeordnet sind.

6. Bandkassette mit mindestens einem Bremshebel für ein Zweispulen-Bremssystem nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremshebel (H) einen Cremsfortsatz (15), einen Betätigungsfortsatz (16) und eint Schwenkbuchse (17) aufweist sowie eine symmetrische Ausbildung zur Hittelebene (H), die senkrecht ?ur Längsachse (Si der Schwenkbuchse (17) liegt, besitzt.

7. Bandkassette mit Betätigungselement für ein Zweispulen-Bremssystem nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch Lagerung des Betätigungselements (11) mittels einer Schwenkachse (12) und Betätigungsarme (13A, 13B), die zumindest in der Nähe der Enden der Schwenkachse (12) angebracht sind.

575/87 Oe/HB Zeichn.

.J. ,.' **.* : ·.."..· 870575 BASF Aktiengesellschaft 2 O.Z. 0050/39973

8. Bandkassette mit Zweispulen-Bremssystem, gekennzeichnet durch zwei

identische Bremshebel (K), die jeder einen Bremsfortsatz (15), einen Betätigungsfortsatz (16) und eine Schwenkbuchse (17) aufweisen sowie eine symmetrische Ausbildung des Bremshebels (IO zur Hittelebene (H)₁ 5 die senkrecht zur Längsachse (S) der Schwenkbuchse (17) liegt,

aufweisen, und durch ein gemeinsames Betätigungselement (11), das eine horizontale Schwenkachse (12) sowie Betätigungsarme (13A, 13B) für die beiden Bremshebe.l MO aufweist, wobei die Betätigungsarme (13A, 13B) in der Nähe der Enden der Schwenkachse (12) angebracht sind. 10