DE8804621U1

DE8804621U1 - Vorrichtung zum Verbinden einer Radfelge mit einer Radachse

Info

Publication number: DE8804621U1
Application number: DE8804621U
Authority: DE
Original assignee: Tolges Kunststoffverarbeitung & Co Kg 3530 Warburg De GmbH
Current assignee: Tolges Kunststoffverarbeitung & Co Kg 3530 Warburg De GmbH
Priority date: 1988-04-08
Filing date: 1988-04-08
Publication date: 1988-07-28

Description

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Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Vörridhtüng zürn Verbinden einer Radfelge mit einer Radachse«

Im allgemeinen erfolgt die Verbindung einer Radfelge mit einer Radachse, beispielsweise bei Rädern von Fahrrädern,

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Bei manchen Fahrzeugen, wie zum Beispiel Kleinfahrzeugen wie Kinderwagen, Rasenmäher öder dergleichen, ist erwünscht, daß die Stirnfläche der Felge auf einer Seite geschlossen ist, d.h. daß dort nicht irgendwelche Verbindungsmittel sichtbar sind.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Verbinden einer Radfelge mit einer Radachse zu schaffen, die einen geringen Bauaufwand erfordert und bei der eine Stirnfläche der Felge frei gestaltet ist, also irgendwelche Lager- oder Befestigungselemente nicht sichtbar sind. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist gekennzeichnet durch eine geschlitzte Lägerhülse mit einem an der Innenseite der LagerhUlse befindlichen Ring von kleinerem Durchmesser als dem der Lagerhülse, und durch an der Lagerhülse endseitig angebrachte Verbindungselemente zum Verbinden der LagerhUlse mit der Radfelge.

Anstelle einer solchen in den Innenraum der LagerhUlse hineinreichenden Ringes können auch andere vorspringende Teile zur Anwendung kommen.

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Dabei wei&'t die Radfelge zeritrisen eiri HÜiseristÜck auf, dessert Innendurchmeser dem AußehdUrehmesser der Lagerhülse entöjcHficiht und das endöaitig eine oder mehrere Haitenasen aufweist. Das Verbindungselement zum Verbinden der Lägerhülse mit der Radfelge kann ein Hakenteil sein, Welches verstellbar/ vorzugsweise biegbar ausgebildet ist* Dabei kann daß Hakenteil mit der Lägerhülse ein Stück bilden. Im einzelnen ist das Hakenstück durch ein Bogenteil mit der LagerhUlse verbunden, wobei das Hakenteil ein GriffstUck aufweist. Dadurch ist das Hakenteil im gewissen Umfang elastisch biegbar ausgebildet.

Bei dieser Gestaltung der Vorrichtung wird die Radachse in die LagerhUlse eingeschoben, wobei die Radachse eine entsprechende Ringnut aufweisen muß, in die der an der Innenseite befindliche Rihg oder Vorsprung einrasten kann. Das Einrasten ist deshalb möglich, weil die Lagerhülse geschlitzt ist und sich so beim Einschieben der Radachse etwas aufwertet bis der Ring in die Ringnut eingerastet ist. Ißt auf dleEe Welse die Radachse mit der Lagerhülse verbunden, so können diese Teile in das Hulsenstück eingesetzt werden, wobei dann der Hakenteil der Lagerhülse die Haltenase des Hülsenstückes hintergreift.

Da bei dieser Ausführungsfarm zwei gegenüberliegende Hakenteile mit entsprechenden Griffstücken angebracht sind, erfolgt das Lösen der Vorrichtung dadurch, daß die Griffstücke zusammengedrückt warden, so daS dar Hsksnteil eich von def Käiter.äsi trennt, unä damit die Achse zusammen mit der- Lagerhülse wieder aus dem Hülsenstück herausgezogen werden kann.

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In äer Zeichnung ist eine beispielsweise AusfÜhrUrigsförm dargestellt»

Fig. i zeigt einen Schnitt durch die Radfelge zusammen mit der Radachse Und der erfindungsgemäßeri Vorrichtung;

Fig·. 2 zeigt die Lagerhülse allein;

Fi^. 3 ist eine Ansicht auf die Lagerhülse in Richtung des Pfeiles III.

Die Radfelge 1 besitzt zentrisch das Hülsenstück 2, das mit der Radfelge ein Stück bildet und weiches am Ende Haltenasen 3 aufweist. Im Bereich der Haltenasen können im HUlsenstUck entsprechende Aussparungen 4 vorgesehen sein, damit das Hintergreifen der Haltenase 3 erleichtert ist.

Die Lagerhülse ist mit 5 bezeichnet. Sie wird zusammen mit der Radachse 6 in das HülsenstUck 2 eingeschoben, wobei die Radachse mit ihrer Ringnut 6a in den entsprechenden Ring 7 der Lägerhülse 5 einrastet.

Wie Fig. 2 zeigt, ist die Lagerhülse 5 längs geschlitzt. Der tchÜtz ist mit 8 bezeichnet. Dieser Schlitz ist deshalb notwendig, damit beim Einschieben der Radachse 6 ein Spreizen •rfolgen kann und damit das Einrasten des Ringes 7 in die Ringnut 6a erfolgen kann.

Die Lagerhülse 5 besitzt endseitig ein insgesamt mit 13 bszaichnstsa Varbindungsslsnsant, das nach dar bevorzugten Ausführungsform ein Hakenteil 9 ist, welches den Haken 10 besitzt.

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Der Hakehteil 9 1st Über einen Bögen Ii mit der eigentlichen
Lagerhülse 5 verbunden Und bildet mit der LagerhÜlse ein
Stück, Weiterhin besitzt der Hakenteil 9 ein Griffstück 12.
■si der Vorgesehenen AUsfÜhrüngsform sind an der LagerhÜlse B twei gegenüberliegende Hakenteile 9 und 9a vorgesehen.

Mail erkennt/ daß beim Zusammendrücken der GriffstUeke 12 der
Haken 10 sich von der Haltenase 3 löst, so daß die LagerhÜlse t zusammen mit der Radachse 6 aus dem Hülsenstück 2 herau&getogen werden kann.

Damit ein Mitdrehen der LagerhÜlse verhindert ist, sind außen •n der LagerhÜlse 5 Vorsprünge 14 vorgesehen, die in entsprechenden Aussparungen (nicht dargestellt) im HülsenstUck 2 einrasten.

Claims

Ansprüche

Vorrichtung zum Verbinden einer Radfelge mit einer Radachse

gekennzeichnet durch eine geschlitzte Lagerhülse (5) mit einem an der Innenseite der Lagerhülse befindlichen Rin? (7) von kleinerem Durchmesser als dem der Lagerhülse (5) und durch an der Lagerbülse endseitig angebrachte Verbindungselemente (8) zum Verbinden der Lagerhülse mit der Radfelge.

Vorrichtung nach Anspruch 1

dadurch gekennzeichnet, daß die Radfelge (1) ein HUIsenstück (2) aufweist, dessen Innendurchmesser dem Außendurchmesser der Lagerhülse

(5) entspricht und das endseitig eine oder mehre

Haltenasen (3) aufweist.

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Poitglroamt! Frankfurt/Mnin K't359'602(DLZ50010060)

'.aaifklioiiteni &iacgr; \,'_t/> >\' ' ' · _t pialliejseiibnni;' j * ₄, * , J ₍&igr; &igr; Ö57 335,5 (BLZ520 60515)

Dresdner Dank

425 498 300 (ULZ 520 800 80)

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3. Vorrichtung nach Anspruch 2

dadurch gekennzeichnet, daß das Hülsenstück (2) zentrisch zur Radfelge angeordnet ist und mit ihr ein Stück bildet.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1

dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (8) ein Hakenteil (9, 9a) ist, welcher verstellbar, vorzugsweise biegbar ausgebildet ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3

dadurch gekennzaichnet, daß das Hakenteil mit der Lagerhülse ein einziges Stück bildet.

6. Vorrichtung nach Anspruch 4

dadurch gekennzeichnet, daß das Hakenteil (9, 9a) mittels eines Bogens (11) mit der Lagerhülse (5) verbunden ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1

dadurch gekennzeichnet/ daß an der .",agerhülse (5) zwei gegenüberliegende Hakenteile (9, 9a) angebracht sind, wobei jeder Hakenteil durch einen Bogen (11) mit der Lagerhülse verbunden ist, und wobei am Hakenteil Griff stücke (12) vorgesehen sind.

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