DE2026668C

DE2026668C - Drehgriff fur lenkergesteuerte Fahr zeuge und Gerate

Info

Publication number: DE2026668C
Application number: DE19702026668
Authority: DE
Inventors: Karl 7417 Urach Autenrieth
Original assignee: Gustav Magenwirth Kg, 7417 Urach
Filing date: 1970-06-01
Publication date: 1972-10-19

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehgriff für lenkergesteuerte Fahrzeuge und Geräte mit einem am Lenkerrohr angeordneten, geschlossenen Gehäuse, mit einer drehbaren, durch das Lenkerrohr zu ihm zentrierbaren Griffhülse, die einen von einem Gehäusekragen überfangenen, als Seiltrommel für einen Bowdenzug dienenden Teil aufweist, sowie mit einer fest am Gehäuse vorgesehenen, von der Innenwand des Gehäusekragens radial zur Seiltrommel gerichteten Nase und einer mit dieser Nase im Betrielsszustand zur axialen Sicherung der Griffhülse auf dem Lenkerrohr in Eingriff stehenden Nut an der Umfangsseke der Seiltrommel.

Bei einem bekannten Drehgriff dieser Bauart (deutsche Auslegeschrift 1 505 235) ist zur axialen Sicherung der Griffhülse auf dem Lenkerrohr eine durch ein mit dem Gehäuse vernietetes Winkelblech gebildete Nase vorgesehen. Die Griffhülse ist bei dieser Bauart nicht mehr vom Gehäuse abnehmbar, wie es für das Einlegen des Bewdenzuges erforderlich ist.

Bei einer anderen auf dem Markt befindlichen Bauart wird auf den die Seiltrommel umhüllenden Gehäusekragen verzichtet, um bei vom lenkerrohr abgezogenem Drehgriff die Axialsicherung der Griffhülse und des Gehäuses in radialer Richtung außer Eingriff bringen zu können.

Ferner ist es bekannt, die Nase am Gehäuse einstückig mit diesem auszuführen (deutsche Patentschrift 864813). .

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine bequem zu lösende und fertigungs- und montagemäßig günstige Art der Axialsicherung unter Beibe haltung des schützender. Gehäusekragens zu verwirklichen. ,. , ...

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Öffnung zwischen der Nase und dem ihr diametral gegenüberliegenden Teil der Innenwand des Gehäusekragens eine solche lichte Weite aufweist, daß die Seiltrommel in annähernd axialer Richtung und bei außermittiger Lage zum Gehäusekragen an der Nase vorbei bis zur Deckung von Nase und Nut in die Öffnung einfür.rbar ist.

Aus dieser Lage kann dann die Nase durch radiales Verschieben der Griff hülse derart, daß sich ihre Achse mit der Gehiuseachse deckt, in Eingriff mil der Nut gebracht werden sovie durch Einschieben des Lenkerrohres in die Griffhülse und das Gehäuse deren Zentrierung sichergestellt und die Nase in dieser Eingriffslage gehalten wr.rden.

Bei Herstellung des Gehäuses als Formling, ζ. Β. aus Zinkdruckguß, kann auch gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen werden, daß die Nase einstückig an die Innenwand des Gehäusekragens angeformt ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine perspektivische Ansicht eines teilweise aufgeschnittenen Drehgriffs vor dem Aufschieben auf das Lenkerrohrende,

F i g. 2 eine Ansicht der Griffnüise mit aufgeschobener, aber teilweise aufgeschnittener Grufmanschette,

Fig.3 eine Ansicht des Gehäuses von der Seite der einzusteckenden Griffhülse her, wobei einige für die Erläuterung der Erfindung unwesentliche Teile weggelassen sind,

Fig. 4 einen Schnitt durch den Drehgriff in seiner aui das Lenkerrohrende aufgebrachten Betriebslage gemäß der Schnittlinie 4-4 in F i g. 3 und

F i g. 5 einen Schnitt ähnlich F i g. 4 bei noch nicht eingebrachtem Lenkerrohrende und einer zur Gehäuseachse außermittigen Lage der Griffhülse, wie sie für das Einschieben der Seiltrommel der Griff hülse in den Gehäusekragen an der Nase vorbei erforderlich ist

Im dargestellten Beispiel besteht die Griffhülse 11 aus einem Kunststofformling, der in seinem zylindrischen Teil von einer Handgriffmanschette 12 umhüllt ist. Der daraus herausragende Teil der Griffhülse 11 ist als Seiltrommel 13 für eine nicht gezeichnete Bowdenzugseele ausgebildet. Am Umfang der Seiltrommel ist ein diesen überragendes Auge 14 zum Einhängen des Endnippels der Bowdenzugseele vorgesehen. Dieses weist zu diesem Zweck ein Aufnahmebett 15 auf, in das der Nippel in Achsrichtung von der dem Gehäuse 20 abgekehrten Seite her einschiebbar und darin durch den elastisch zurückdrängbaren Kragen 16 der Handgriffmanschette 12 zum Zwecke des Aus- und Einhängens des Bowdenzugs bei angebautem Drehgriff gehalten ist. Aus dem

Aufnahmebett 15 tritt die Bowdenzugseele durch einen Schlitz 18 des Auges 14 tangential zur Seiltrommel 13 aus und legt sich um diese Trommel. Auf der Seiltrommel 13 ist eine Umfangsnut 17 vorgesehen.

Das Lenkerrohr 27 trägt das Gehäuse 20, das mit Hilfe einer daran vorgesehenen Klemmschelle 30 durch eine Klemmschraube 31 festklemmbar ist Das Gehäuse hat einen Gehäusekragen 21, der die Seiltrommel 13 bis zum Kragen 16 der Handgriffmanschette 12 abdeckt. In F i g. 1 ist eine Reihe an diesem Gehäuse 20 vorgesehener Teile zu erkennen, deren Einzelbeschreibung für die Erläuterung dsr Erfindung nicht erforderlich ist. Es sind dies z. B. ein an das Gehäuse 20 angelenkter Kupplungshebel 22, ein Abstützbock 23 für die Hülle des Kupplungsbowdenzugcs, ein Dekompressionshebel 24 mit seinem am Gehäuse 20 vorgesehenen Lagerbock 25. An der Innenwand des Gehäusekragens 21 ist eine Nase 26 bei der Herstellung des Gehäuses 20 aus ao Zinkdruckguß angeformt Die Nase 26 ist zum Eingreifen in die Nut 17 der Seiltrommel 13 bestimmt. In der perspektivischen Darstellung nach F i g. 1 befindet sie sich aber noch außerhalb der Nut 17. Die lichte Weite a, innerhalb des Genausekragen? 21 »5 samt ihrer Seiltrommel 13

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FiK 5) Wird nun durch eine radiale Verschiebung die Achse deV Griffhülse U mit der des Gehaus« 20 zur Deckung gebracht, dann das Ganr- auf das Ende d Lenkeiohrs27 aufgeschoben und ehe Klemm

s vom Lenkerrohr 27, e.n radiales VeraSebS der Seiltrommel 13 im Gehäusekragen 21 Ta Rfehtung von der Nase; 26 weg und danach ein Abzieh η dir in außermittige Lage gebracnten Gnffhülse 11 vom Gehäuse 20.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Drehgriff für lenkergesteuerte Fahrzeuge und Geräte mit einem am Lenkerrohr angeordneten geschlossenen Gehäuse, mit einer drehbaren, durch das Lenkerrohr zu ihm zentrierbaren Griffhülse, die einen von einem Gehäusekragen überfangenen, als Seiltrommel für einen Bowdenzug dienenden Teil aufweist, sowie mit einer fest am Gehäuse vorgesehenen, von der Innenwand des Gehäusekragens radial zur Seiltrommel gerichteten Nase und einer mit dieser Nase im Betriebszustand zur axialen Sicherung der Griffhülse auf dem Lenkerrohr in Eingriff stehenden Nut an der Umfangsssite der Seiltrommel, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung zwischen der Nase (26) und dem ihr diametral gegenüberliegenden Teil der Innenwand des Gehäusekragens (21) eine solche lichte Weite (a) aufweist, ao daß die Seiltrommel (13) in annähernd axialer Richtung und bei außermittiger Lage zum Gehäusekragen (21) an der Nase (26) vorbei bis zur Deckung von Nase (26) und Nut (17) in die Öffnung einführbar ist.

2. Drehgriff r. xh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nase (26) in bekannter Weise instückig an die Innenwand des Gehäusekragens (21) angeformt ist.

3. Drehgriff, insbesondere nach Anspruch 1, mit einem übe^r den Umfang der Seiltrommel hervorragenden Auge, welche das Aufnahmebett für den Endnippel des Bowdenzugs aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmebett (15) für den einzuführenden Endnippel von der dem Gehäuse (20) abgekehrten Seite her zugänglich ist und an dieser Seite durch einen elastisch zurückdrängbaren Kragen (16) einer Handgriffmanschette verschlossen gehalten ist.

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