DE8803540U1 - Selbstfahrende landwirtschaftliche Erntemaschine mit klimatisierter Fahrerkabine - Google Patents
Selbstfahrende landwirtschaftliche Erntemaschine mit klimatisierter FahrerkabineInfo
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- 238000003306 harvesting Methods 0.000 claims description 7
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 3
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 108010066057 cabin-1 Proteins 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00378—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for tractor or load vehicle cabins
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- Passenger Equipment (AREA)
Description
\ ·..: tftaieBey/l^ei, den 10.09.1988
Pat. 6218 St-ms Aktenaeioheni Q 88 03 540.0
SELBSTFAHRENDE LANDWIRTSCHAFTLICHE ERNTEMASCHINE MIT KLIMATISIERTER FAHRERKABINE
Die Neuerung betrifft eine selbstfahrende landwirtschaftliche Erntemaschine mit
klimatisierter Fahrerkabine, wobei die Klimaanlage im Kabinendach integriert ist
und ein in die Kabine ragendes Luftverteilergehäuse aufweist.
Bei einem Erntegerät der oben genannten Art ist es bekannt, nahe dem Fahrersitz einen
separaten Behälter zur Temperierung von Lebensmitteln vorzusehen, in den mittels
eines separaten Schlauches in der Klimaanlage erzeugte temperierte Luft eingeblasen wird.
Auf diese Weise ist es möglich, Lebensmittel sowohl bei Hitze wie auch bei Kälte zumindest
für die Einsatzdauer eines Erntefahrzeuges auf eine für den Verzehr geeignete Temperatur zu halten. Wegen des ohnehin aber
knapp bemessenen Innenraumes von Fahrerkabinen stellt die zusätzliche
Anordnung eines Behälters eine erhebliche Einschränkung dar. Da die zum Behälter
führende Luftleitung einen relativ großen Durchmesser aufweisen muß, um eine gute
Temperierleistung zu gewährleisten, ist es kaum möglich, die Leitung innerhalb der
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'Kabinenverkleidung zu führen; sie ist daher sichtbar innerhalb der Kabine verlegt. Das
aber kann leicht dazu führen, daß unbeabsichtigterweise die Leitung beschädigt
wird. Der vorliegenden Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, einen Mähdrescher der
eingangs näher bezeichneten Art so auszubilden, daß einerseits mitgeführte
Lebensmittel, beispielsweise Getränkeflaschen, gut temperiert werden
können, andererseits aber der Innenraum einer fahrerkabine nicht eingeschränkt wird. Das
wird neuerungsgemäß dadurch erreicht, daß das Luftverteilergehäuse einen mit einer
Uffnungsklappe versehenen Aufnahmeraum für zu temperierende Lebensmittel aufweist. Weitere
vorteilhafte Ausführungsformen der Neuerung sind in den Unteransprüchen näher definiert.
Xm folgenden soll die Neuerung anhand eines Ausführungsbeispieles und mehrerer dieses
echematisch darstellender Figuren näher erläutert werden. Dabei zeigt: Pig. 1 den oberen Teil einer Fahrerkabine in
der Seitenansicht,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie
Fig. 2 eine Schnittdarstellung gemäß der Linie
2-2 der Fig. 1,
rig. 3 die vergrößerte Darstellung eines Teiles
rig. 3 die vergrößerte Darstellung eines Teiles
nach Fig. 1 und
Fig. 4 einen Teil der in Fig. 2 dargestellten Einrichtung in vergrößerter Form.
Fig. 4 einen Teil der in Fig. 2 dargestellten Einrichtung in vergrößerter Form.
Mit 1 ist der obere Teil einer Fahrerkabine für einen selbstfahrenden Mähdrescher bezeichnet,
mit einem eine komplette Montageeinheit bildenden Kabinendach 2. Im vorderen Bereicht ist dieses
Dach 2 doppelwandig ausgeführt und nimmt in den
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hierdurch gebildeten Kaum die zum Klimatisieren von Luft notwendigen Aggregate 3 auf. Die von
außen angesogene und temperierte Luft wird über «in Mehrfachgebläse 4 in ein Luftverteilergehäuse
5 gedrückt und gelangt über im Gehäuse 5 vorgesehene Auslaßschlitze 6 in den Innenraum
der Fahrerkabine 1. Oberhalb der unteren Auslaßschlitze 6' ist auf den Boden 7 des
Gehäuses 5 ein Lagergestell 8 aufgesetzt, das
8 ist im AusfUhrungsbeispiel im Querschnitt
(Fig. 4) sägezahnartig ausgebildet, um Getränkeflaschen 9 lagegesicherj: aufnehmen zu
können. Jede gewünschte andere Form ist selbstverständlich je nach Bedarf denkbar. Das
Luftverteilergehäuse ist demnach so groß gehalten, daß sein Inneres einen Aufnahmeraum 10 bildet.
Dieser Aufnahmeraum 10 ist durch eine, in der Stirnwand 5' des Gehäuses 5 vorgesehene Klappe
11 zu öffnen beziehungsweise zu schließen, wobei sich unmittelbar hinter der Klappe 11 das
Lagergestell 8 befindet. Auf diese Weise ist der Zugriff zu den zu temperierenden Lebensmitteln
für den Fahrer ohne Mühe jederzeit gewährleistet.
Claims (1)
- SCHÜTZANSPRÜCHE1. Selbstfahrendes landwirtschaftliches Erntegerät mit klimatisierter Fahrerkabine, wobei die Klimaanlage im Kabinendach integriert ist und ein in die Kabine ragendes Luftverteilergehäuse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftverteilergehäuse (5) einen mit einer Öffnungsklappe versehenen Aufnahmeraum (10) für zu temperierende Lebensmittel (9) aufweist.Selbstfahrendes landwirtschaftliches Erntegerätnach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß auf den Boden (7) desLuftverteilergehäuses (S) ein Lagergestell(8) aufgesetzt ist, das zwecksLuftdurchtritt aus gelochtem Material besteht.3. Selbstfahrendes landwirtschaftliches Erntegerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagergestell (8) im Querschnitt aägozahnartig ausgebildet ist.4. Selbstfahrendes landwirtschaftliches Erntegerät nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Lagergestells (8) Im Boden (7) des Luftverteilergehäuses (5) Auslaßschlitze (6*) vorgesehen sind.Selbstfahrendes landwirtschaftliches Erntegerät nach den Ansprüchen 1 bis 4 r dadurch gekennzeichnet., daß die Öffnungsklappe (11) des Luftverteilergehäuses (5) in der dem Fahrer zugewandten Stirnwand (5'> angeordnet ist.Selbstfahrendes landwirtschaftliches Erntegerät nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sich unmittelbar hinter der Öffnungsklappe (11) das Lagergestell (8) befindet.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8803540U DE8803540U1 (de) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | Selbstfahrende landwirtschaftliche Erntemaschine mit klimatisierter Fahrerkabine |
| GB8904945A GB2217000B (en) | 1988-03-16 | 1989-03-03 | Self-propelled agricultural harvester with air-conditioned driving cabin |
| FR8903479A FR2628687B3 (fr) | 1988-03-16 | 1989-03-16 | Machine agricole de moisson automotrice a cabine de conducteur climatisee |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE8803540U DE8803540U1 (de) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | Selbstfahrende landwirtschaftliche Erntemaschine mit klimatisierter Fahrerkabine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8803540U1 true DE8803540U1 (de) | 1988-06-16 |
Family
ID=6821909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE8803540U Expired DE8803540U1 (de) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | Selbstfahrende landwirtschaftliche Erntemaschine mit klimatisierter Fahrerkabine |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8803540U1 (de) |
| FR (1) | FR2628687B3 (de) |
| GB (1) | GB2217000B (de) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2705952A1 (de) * | 1977-02-12 | 1978-08-17 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Fahrerkabine fuer land- und/oder bauwirtschaftlich genutzte fahrzeuge, insbesondere maehdrescher |
| DE2841277A1 (de) * | 1978-09-22 | 1980-04-03 | Claas Ohg | Kabinendach fuer die fahrerkabine einer erntemaschine |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1354277A (en) * | 1970-09-16 | 1974-06-05 | British Leyland Truck & Bus | Vehicle heating and ventilating systems |
| US3703087A (en) * | 1971-09-08 | 1972-11-21 | Carrier Corp | Self-contained air conditioning unit |
| GB1509115A (en) * | 1975-10-16 | 1978-04-26 | Caterpillar Tractor Co | Vehicle cab with compartment for air cooling and heating equipment |
| EP0070636B1 (de) * | 1981-07-16 | 1986-04-16 | Massey-Ferguson Services N.V. | Kabine mit Heizungs- und/oder Belüftungssystem |
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| GB2122336B (en) * | 1982-06-14 | 1985-06-19 | Mitsubishi Electric Corp | Device for supplying cooled air |
-
1988
- 1988-03-16 DE DE8803540U patent/DE8803540U1/de not_active Expired
-
1989
- 1989-03-03 GB GB8904945A patent/GB2217000B/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-03-16 FR FR8903479A patent/FR2628687B3/fr not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| DE-Z: Landtechnik 11, Nov. 78, S. 478-480, "Entwicklungsstand bei Schlepperkabinen im Hinblick auf Lärm, Klima und Staub" * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2628687B3 (fr) | 1990-08-10 |
| GB2217000A (en) | 1989-10-18 |
| GB2217000B (en) | 1991-08-21 |
| FR2628687A1 (fr) | 1989-09-22 |
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