DE878439C

DE878439C - Verfahren zur Herstellung aus Schicht- oder Sperrholz bestehender Konstruktionsteile

Info

Publication number: DE878439C
Application number: DEF2596D
Authority: DE
Inventors: Ernst Nipp
Original assignee: Focke Wulf Flugzeugbau GmbH
Current assignee: Focke Wulf Flugzeugbau GmbH
Priority date: 1943-06-09
Filing date: 1943-06-09
Publication date: 1953-06-01

Description

Beim Entwurf und Bau. von- kräfteübertragenden Holzkonstruktionen, beispielsweise im Holzflugzeugbau, sind beim Anbringen von Beschlägen für die Ein- und Weiterleitung größerer, Kräfte wegen der verhältnismäßig geringen Holzfestigkeit oft untragbar große Anschlußflädhen erforderlich. Es tritt daher häufig die Aufgabe auf, für solche Kraft) einleitungspunkte örtlich begrenzte Zonen mit höherer Festigkeit als der des üblicherweise verwendeten Voll-, Schicht- oder Sperrholzes zu schaffen. Die Lösung dieser Aufgabe ist bisher nur möglich gewesen, wenn gewisse Nachteile in Kauf genommen wurden. Die Anwendung von aus Kunstharz oder aus mit' Kunst'harzlösung getränktem Schichtholz, sog. Preßholz, bestehenden Konstruktionsteilen stößt auf Schwierigkeiten, da die Verbindung solcher Teile miteinander und mit Holzteilen durch das aus Gründen der Einfachheit erwünschte Mittel der Kaltverleimung nicht möglich ist.
Die Herstellung und Verwendung von Sperrholzplatten mit in bezug auf Lage und Stärke entsprechend der verschiedenen örtlichen Beanspruchung bemessenen Metalldrahteinlagen ist bekannt. Bei solchen Platten ist die Holzfestigkeit wegen des Durchschneidens von Holzfasern durch daraufgepreßte @ benachbarte Drähte herabgesetzt. Auch sind sie verhältnismäßig schwierig zu bearbeiten, z. B. zu kürzen oder zu durchbohren.
Die Erfindung hat zum Ziel, Konstruktionsteile aus Holz mit vergüteten Zonen ohne Ver-,vendung von Metallen zu schaffen, die -untereinander und mit anderen Konstruktionsteilen aus Voll-, Schicht-oder Sperrholz im üblichen Kaltleimverfahren verbunden- werden können. Sie betrifft ein Verfahren zur Herstellung von aus Schicht- oder Sperrholz bestehenden kaltverleimbaren Konstruktionsteilen mit Zonen erhöhter Festigkeit, insbesondere für den Holzflugzeugbau, und besteht darin, daß die Zonen erhöhter Festigkeit durch Einsetzen besonderer Holz- oder Kunstharzteile, beispielsweise durcn Einleimen von Teilen aus Kunstharz oder Preßholz oder durch Einpressen zusätzlicher Furniere, zwischen die äußeren Holz- oder Furnierschichten gebildet -,verden.
Besonders zweckmäßig erscheint es, entsprechend der Richtung besonders großer Beanspruchungsmöglichkeiten auch die Richtung größter Festigl-eit der einzusetzenden Teile, beispielsweise die Faserrichtung bei Zwischenfurnieren, ,zu wählen.
Man erhält auf diese Weise Bauteile, deren Außenflächen auch in ,den vergüteten Zonen aus Holz bestehen und daher in der üblichen einfachen Weise kalt verleimt werden können. Dadurch wird die Herstellung von Holzkonstruktionen wesentlich vereinfacht, und das Anbringen von Beschlägen für die Ein- oder Weiterleitung größerer Kräfte in den vergüteten Zonen erfordert nicht mehr so große Anschlußflächen und damit geringeren Platzbedarf als bei üblichen Holzkonstruktionen.
In der Zeichnung sind beispielsweise einige Konstruktionsteile aus dem Holzflugzeugbau dargestellt, die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt worden sind. Im einzelnen zeigt Abb. i einen aus einer Schichtholzplatte mit vier vergüteten Zonen bestehenden Flugzeugrumpfspant, Abb. ä die *Umgebung einer vergüteten Zone des Rumpfspantes nach Abb. i im Querschnitt, Abb. 3.. den gleichen. Querschnitt nach dem Zusammenbau, d. h. dem Anbringen des Anschlußbeschlages, Abb. 4 und 5 Einzelteile nach Abb. 3 vor dem Zusammenbau.
Die Sehichtholzplatte i ist in den Zonen 2 durch Einschießen zusätzlicher Furniere 3 -und .stärkeres Verpressen in diesen Zonen verdichtet (Erhöhung des spezifischen Gewichts von 0,7 ;- o,8 bis auf o,& -I- 1,4) und damit vergütet worden. Die Beschlagkonstruktion nach Abb. 3 weist als weitere erfindungsgemäße Elemente eine Kunstharzplatte 4 mit ängepreßtem Sperrholzfurnier 5 und einen Schichtholzformklotz 6 mit verdichteter Zone 7 im Grund und Außenfurnier 8 auf.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Herstellung aus Schicht-oder Sperrholz bestehender - kaltverleimbarer Konstruktionsteile mit Zonen erhöhter Festigkeit, insbesondere für den Holzflugzeugbau, dadurch gekennzeichnet, daß die Zonen erhöhter Festigkeit durch Einsetzen besonderer Holz-oder Kunsthanzteile, beispielsweise durch Einleimen von Teilen aus Kunstharz oder Preßholz oder durch Einpressen zusätzlicher Furniere, zwischen die äußeren Holz- oder Furnierschichten gebildet werden.
2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß entsprechend der Richtung besonders großer Beanspruchungsmöglichkeiten auch die Richtung größter Festigkeit der einzusetzenden Teile, beispielsweise die Faserrichtung bei Zwischenfurnieren, gewählt wird.