DE877009C

DE877009C - Streckenpruefeinrichtung fuer elektrische Bahnen

Info

Publication number: DE877009C
Application number: DE1949P0005011
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl-Ing Gruenschneder; Karl Dr-Ing Kettner
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1949-07-27
Filing date: 1949-07-27
Publication date: 1953-05-18

Description

Streckenprüfeinrichtung für elektrische Bahnen Streckenprüfeinrichtungen haben bekanntlich den Zweck, eine möglichst selbsttätige und schnelle Wiedereinschaltung eines durch Überlastung der Strecke oder durch Kurzschluß ausgelösten Streckenschalters zu ermöglichen. Hierfür sind Einrichtungen verschiedener Art bekanntgeworden. Beispielsweise kann gemäß Fig. x der Zeichnung parallel zum Streckenschalter z ein Prüfwiderstand R geschaltet werden, der beim Öffnen des Streckenschalters z die Fahrleitung 2 an die Speiseleitung 3 anschließt. Der Prüfwiderstand R ist dabei so bemessen, daß im Vergleich zu den Lastströmen auch bei einem Kurzschluß der Fahrleitung nur geringfügige Ströme fließen können. Parallel zu dem Prüfwiderstand R liegt bei der in Fig. z dargestellten Einrichtung ein über einen Regelwiderstand q. einstellbares Prüfrelais 5. Dieses mißt jeweils den am Prüfwiderstand R auftretenden Spannungsabfall und damit mittelbar den in Reihenschaltung mit dem Prüfwiderstand R liegenden Streckenwiderstand X.
Diese bekannte Einrichtung hat den Nachteil, daß der Prüfwiderstand R gegenüber dem zu messenden Widerstand X groß ist. Änderungen des Streckenwiderstandes X bringen daher nur verhältnismäßig sehr kleine Spannungsänderungen an dem Prüfwiderstand R hervor. Außerdem ist wegen der vorstehend geschilderten Tatsachen ein sehr empfindliches Relais erforderlich, das auch ein sehr kleines Halteverhältnis haben muß, um die Grenzen für das Wiedereinschalten, das bei verschiedenen Netzspannungen erfolgen kann, möglichst klein zu halten. Man könnte nun zwar durch eine möglichst niedrige Bemessung des Prüfwiderstandes R ein günstigeres Verhältnis zu dem zu messenden Streckenwiderstand X herbeiführen. Dann muß man aber erhebliche Prüfströme und damit teure Prüfwiderstände in Kauf nehmen. Die Erfindung vermeidet diese Nachteile bei einer Streckenprüfeinrichtung für elektrische Bahnen, bei der parallel zum Streckenschalter ein Prüfwiderstand geschaltet ist, dadurch, daß in Reihe zu diesem Prüfwiderstand weitere in der an sich bekannten Wheatstoneschen Brückenschaltung angeordnete Widerstände vorgesehen sind und der zu messende Widerstand einen Brückenzweig bildet, und daß im Brückenstromzweig der Wheatstoneschen Brückenschaltung ein Prüfrelais in Reihe mit einem einstellbaren Widerstand angeordnet ist. Zweckmäßigerweise liegt im Brückenstromzweig der Wheatstoneschen Brückenschaltung in Reihe zum Prüfrelais noch eine Sperrzelle.
Die Verwendung der Wheatstoneschen Brückenschaltung bei Einrich-hungen, die in Abhängigkeit vom Verbraucherwiderstand zur Überwachung des Widerstandes arbeiten, ist an sich bekannt. Es handelt sich aber bei diesen bekannten Einrichtungen nicht um Streckenprüfeinrichtungen für elektrische Bahnen.
Die Erfindung ist in Fig. 2 in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. In dieser bedeutet r den Streckenschalter, 2 die Fahrleitung, 3 die Speiseleitung, R den Prüfwiderstand und X den zu messenden Widerstand.
Gemäß der Erfindung sind in Reihe zum Prüfwiderstand R die in Wheatstonescher Brückenschaltung angeordneten weiteren Widerstände y1, y2 und y, vorgesehen. Der zu messende Streckenwiderstand h bildet einen Widerstandszweig der Wheatstoneschen Brükkenschaltung. In dem Brückenstromzweig liegt das Prüfrelais 5 in Reihe mit dem Regelwiderstand q.. Zweckmäßigerweise ist hierzu noch eine Sperrzelle 6 in Reihe geschaltet: Der vor der Wheatstoneschen Brückenschaltung liegende Prüfwiderstand R wird so bemessen, daß er ixn wesentlichen den Prüfstrom bestimmt, daß also die anderen Widerstände y1, y. und y4 größenordnungsmäßig in der Nähe des zu messenden Streckenwiderstandes X liegen. Dadurch ist es möglich, den Prüfstrom einerseits auf sehr kleine Werte zu begrenzen und andererseits durch passende Wahl der übrigen Brückenzweige eine Messung in dem für die Wheatstonesche Brückenschaltung günstigsten Bereich zu erzielen.
Da im Brückenstromzweig der Wheatstoneschen Brückenschaltung je nach der Größe des zu messenden Streckenwiderstandes X ein Stromfluß in der einen oder anderen Richtung erfolgen kann, die Wiedereinschaltung jedoch von einer gewissen Größe des StreckenwiderstandesX ab auf jeden Fall erfolgen soll, sind bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung Rückströme durch die Sperrzelle 6 abgeriegelt.
Mit der Einrichtung gemäß der Erfindung können die Prüfströme gegenüber der eingangs beschriebenen bekannten Einrichtung auf s bis so °/o vermindert werden. Ferner kann bei der Einrichtung gemäß der Erfindung durch passende Wahl der Zweige der Wheatstoneschen Brückenschaltung ein billiges Relais verwendet werden, da die Spannungsschwankungen des Netzes für den Brückenzweig von untergeordneter Bedeutung sind. Die Anordnung gemäß der Erfindung kommt vorzugsweise für Streckenprüfeinrichtungen in Betracht, die nur durch den eigenen Streckenschalter gespeist werden und bei denen eine Kupplung mit anderen fremdgespeisten Netzteilen nicht vorhanden ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: z. Streckenprüfeinrichtung für elektrische Bahnen, bei der parallel zum Streckenschalter ein Prüfwiderstand geschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß in Reihe zu diesem Prüfwiderstand weitere in der bekannten Wheatstoneschen Brükkenschaltung angeordnete Widerstände vorgesehen sind und der zu messende Streckenwiderstand einen Brückenzweig bildet, und daß im Brückenstromzweig der Wheatstoneschen Brückenschaltung ein Prüfrelais in Reihe mit einem Regelwiderstand angeordnet ist.
2. Streckenprüfeinrichtung nach Anspruch =, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Brückenstromzweig der Wheatstoneschen Brückenschaltung in Reihe zum Prüfrelais (5) und dem Regelwiderstand (q.) eine Sperrzelle angeordnet ist.
3. Streckenprüfeinrichtung nach Anspruch f oder Z, dadurch gekennzeichnet, daß der Prüfwiderstand R so bemessen ist, daß er im wesentlichen den Prüfstrom bestimmt. Streckenprüfeinrichtung nach ` Anspruch z oder den folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerstände der Zweige der Wheatstoneschen Brückenschaltung so bemessen sind, däß ein billiges Prüfrelais vorgesehen werden kann. Angezogene Druckschriften Britische Patentschrift Nr. 129628.