DE8703469U1 - Vorrichtung zum Schutz gegen Vereisung für ein im Türgriff eines Kraftfahrzeuges integriertes Schloß - Google Patents

Vorrichtung zum Schutz gegen Vereisung für ein im Türgriff eines Kraftfahrzeuges integriertes Schloß

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DE8703469U1
DE8703469U1 DE8703469U DE8703469U DE8703469U1 DE 8703469 U1 DE8703469 U1 DE 8703469U1 DE 8703469 U DE8703469 U DE 8703469U DE 8703469 U DE8703469 U DE 8703469U DE 8703469 U1 DE8703469 U1 DE 8703469U1
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DOERRENBAECHER HARRY 6589 IDAR-OBERSTEIN DE
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DOERRENBAECHER HARRY 6589 IDAR-OBERSTEIN DE
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/34—Protection against weather or dirt, e.g. against water ingress
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Beschreibung :
Anmelder: Harry Dörrenbächer
Am Kirchberg 19
D-6589 Idar-Oberstein
Bezeichnung: Vorrichtung zum Schutz gegen Vereisung
für ein im Türgriff eines Kraftfahrzeuges integriertes Schloß
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Schutz gegen Vereisung für ein im Türgriff eines Kraftfahrzeuges integriertes Schloß, bestehend aus einer das Türschloß übergreifenden, langgestreckten Kappe aus wärmeisolierendem Material.
Es ist eine Kappe aus Gummi oder elastischem Kunststoff bekannt (DE-OS 26 02 593),die zum Schutz gegen Vereisung über ein aus der Türwandung herausragendes Türschloß aufschiebbar ist. Eine solche Schutzvorrichtung ist jedoch für Autotürschlösser ungeeignet, die in den Türgriff integriert sind.
Es ist ferner eine Vereisunpsschutz für ein Türschloß bekannt (DE-GM 85 36 524), das in den Türgriff eingefügt ist. Diese
* bekannte Vorrichtung ist mit Dauermagneten ausgerüstet, durch
die die Vorrichtung an der Kraftfahrzeugtür festgehalten wird. Hierbei besteht jedoch der Wachteil, daß durch die Einwirkung der Haftmagneten Lackschäden auftreten können.
Aufgabe der Neuerung ist es daher, eine einfach zu
handhabende, billig herzustellende und wirksame Vorrichtung
zum Schutz gegen Vereisung für ein im Türgriff eines ! Kraftfahrzeuges integriertes Schloß zu schaffen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenwandung der Längsseite der Kappe mindestens je ein zum Kappeninneren ragender FLanschansatz angeordnet ist.
Vorteilhaft sind die Flanschansätjße Leistenartig und elastisch ausgebi Idet.
Nach einer vorzugsweisen Ausführungsform sind die Flanschansätze den offenen Kappenfand überragend ausgebildet, wobei die Außenkante des den Kappenrand überragenden Abschnittes bogenförmig ausgeformt ist.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführunsform weisen die Flanschansätze eine zum Kappeninneren gerichtete Stufe am vom Kappenkopf abgewandten Ende auf.
Die Neuerung ist in den Zeichnungen beispielhaft dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Türgriff mit integriertem Schloß, auf den die Vorrichtung nach der Neuerung aufgeschoben ist,
Fig. 2 eine Rückansicht der Ausfüihrungsform nach Fig. 1.
Wie in Fig. 1 erkennbar, ist auf einem Türgriff (1) mit integriertem Türschloß (2), der an einer Kraftfahrzeugtür (3) befestigt ist, zum Schutz gegen Vereisung eine Kappe (4) aus wärmeisolierendem Material derart aufgesetzt, daß das Türschloß (2) allseitig abgedeckt ist.
Die Schutzkappe (4) ist, dem Türgriff entsprechend,
langgestreckt ausgebildet. Sie hat einen Kappenkopf (5), i
eine Stirnwand (6) sowie zwei Längsseiten (7) und (8), so daß sie im Querschnitt etwa U-förmig ausgebildet ist, wie Fig. 2 erkennen läßt.
An der Innenwandung der Längsseiten (7) und (8) ist je din Leistenartig ausgebildeter Flanschansatz (9) bzw. (10) angeordnet, der zum Kappeninneren ragt. Bei aufgesetzter Kappe greifen die Flanschansätze (9) ozw. (10) unter den Türgriff (1), wodurch die Kappe (4) einen festen Sitz erhält.
Bei einem Türgriff, bei dem die Fahrzeugtür zum besseren Erfassen eine Aushöhlung (15) aufweist, sind die Flanschansätze den offenen Kappenrand überragend ausgebildet. Die Außenkante (11) des den Kappenrand Überragenden Abschnittes (12) der Flanschansätze sind bogenförmig ausgebildet, so daß sich diese Abschnitte (12) mit ihrer Außenkante (11) in der Aushöhlung (15) der Kraftfahrzeugtür (3) abstützen.
Wie ferner Fig. 2 erkennen läßt, haben die Flanschansätze (9, 10) eine zum Kappeninneren gerichtete Stufe (13) mit der die Flanschansätze unter den Türöffnungshebel (14) greifen.
Die Kappe ist einschließlich ihrer Flanschansätze einstückig aus elastischem Material ausgebildet, so daß sie sich einfach auf den Türgriff aufsetzen läßt, andererseits jedoch ein fester Sitz gegeben ist.

Claims (6)

Schutzanspruche :
1. Vorrichtung zum Schutz gegen Vereisung für ein im Türgriff eines Kraftfahrzeuges integriertes Schloß, bestehend aus einer das Türschloß übergreifenden, Langgestreckten Kappe aus wärmeisolierendem Material, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenwandung der Längsseite (7, 8) der Kappe (4) mindestens je ein zum Kappeninneren ragender
Flansciiansatz (9, 10) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschansätze (9, 10) leistenartig ausgebildet sind.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 odor 2, dadurch gekennzeichnet, Haß die Flanschansätze (9, 10) elastisch ausgebildet sind.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschansätze (9, 10) den offenen Kappenrand überragend ausgebildet sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenkante (11) des den Kappenrand überragenden Abschnittes (12) der Flanschansätze (9, 10) bogenförmig ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach e-Snem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,, daß die Flanschansätze (9, 10) eine zum Kappeninneren gerichtete Stufe (13) am vom Kappenkopf (5) abgewandten Ende aufweisen.
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DE8703469U 1987-03-07 1987-03-07 Vorrichtung zum Schutz gegen Vereisung für ein im Türgriff eines Kraftfahrzeuges integriertes Schloß Expired DE8703469U1 (de)

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DE (1) DE8703469U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017126680A1 (de) * 2017-11-14 2019-05-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Türgriffanordnung einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017126680A1 (de) * 2017-11-14 2019-05-16 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Türgriffanordnung einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeuges

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