DE867962C - Kraftfahrzeug mit luftgekuehltem Motor - Google Patents

Kraftfahrzeug mit luftgekuehltem Motor

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DE867962C
DE867962C DEK1758D DEK0001758D DE867962C DE 867962 C DE867962 C DE 867962C DE K1758 D DEK1758 D DE K1758D DE K0001758 D DEK0001758 D DE K0001758D DE 867962 C DE867962 C DE 867962C
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DE
Germany
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air
motor vehicle
engine
baffle
bulkhead
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Expired
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DEK1758D
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SUEDWERKE MOTOREN und KRAFTWAG
Original Assignee
SUEDWERKE MOTOREN und KRAFTWAG
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

  • Die"ETfirfdung"bezert sich auf ein Kraftfahrzeug mit luftgekühltem Motor und mit Öffnungen für den Luftaustritt in der Motorhaube, bei dem zwischen der Austrittsöffnürig -der Kühlluft am Motor und der Spritzwand des Fahrerhauses. ein Leitblech -für - die abströmende Kühlluft angeord-.net ist*.. -.
  • Bei üblicher Anordnung des Luftfilters würde dieser in dem warmen Luftstrom liegen, wenn zwischen der Austrittsöffnung der Kühlluft am Motor und der Spritzwand des Fahrerhauses. ein Leitblech für die abströmende Kühlluft angeordnet wird. Das ist aus verschiedenen Gründen nachteilig und unzweckmäßig. . -Gemäß der Erfindung wird deshalb Vorgeschlagen, daß der Luftfilter zwischen, dein Leitblech und der Spritzwand des Fahrerhauses angeordnet und mit einem durch das, Leitblech geführten Rohr mit dem Entlüftungsstutzen des Motors verbunden ist.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht des vorderen Teiles eines Kraftwagens, ' Abb.2 eii'rle-FD-äzfslc'ht-'-äüf den--Kraftwagenteil gemäß Abb. i.
  • Die Motorhaube i ist so ausgebildet, daß sie an der Kühlerattrappe-2 allseitig; an- dem Aufbaudes Fahrerhauses 3 dagegen nur mit - ihrer oberen Kante q. anliegt, während die Seitenwände 5 und 6 in ddr@ Weise von -dem Aufbau des Fahrerhauses 3 abstehen, daß sie mit diesem zwei kiemenartige Spalte 7 und 8 bilden. Durch diese Spalte kann die den Motor verlassende erwärmte Kühlluft, ohne einen praktischen, ins Gewicht fallenden Widerstand zu finden, ins Freie abströmen.
  • Das gleichmäßige Abströmen der den Motor verlassenden Kühlluft wird durch ein zwischen Motor und Spritzwand 9 des Fahrerhauses 3 angeordnetes Leitblech io begünstigt. Durch dieses Leitblech io wird insbesondere eine Stauung der abströmenden Luft vor der Spritzwand 9 verhindert.
  • Gemäß der Erfindung wird der Luftfilter i i hinter dem Leitblech io angeordnet; so daß er in dem-kühleren Raum, zwischen dem Leitblech io und der Spritzwand 9 liegt. Hierbei ist es zweckmäßig, den Luftfilter ii durch ein erforderlichenfalls. das Leitblech;io durchdringendes Rohr, iz mit dem Entlüftungsstutzen 13 des Motors, zu verbinden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Kraftfahrzeug mit luftgekühltem Motor und mit Öffnungen für den Luftaustritt in der Motorhaube, bei dem zwischen der Austrittsöffnung der Kühlluft am Motor und der Spritzwand des Fahrerhauses ein Leitblech für die abströmende Kühlluft angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftfilter(ii) zwischen dem Leitblech (io) und- der Spritzwand (9) des Fahrerhauses '(3) angeordnet und mit einem durch das Leitblech (io) ,geführten Röhr (12) mit dem Entlüftungsstutzen (13) des Motors verbunden ist.
DEK1758D 1943-11-12 1943-11-12 Kraftfahrzeug mit luftgekuehltem Motor Expired DE867962C (de)

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DE867962C true DE867962C (de) 1953-02-23

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ID=7209073

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DE (1) DE867962C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1228955B (de) * 1959-05-27 1966-11-17 Daimler Benz Ag Luftfuehrung bei Kraftfahrzeugen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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