DE865404C

DE865404C - Druckventil fuer Kraftstoffeinspritzpumpen

Info

Publication number: DE865404C
Application number: DEB15154A
Authority: DE
Inventors: Willy Dipl-Ing Voit
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1951-05-27
Filing date: 1951-05-27
Publication date: 1953-02-02

Description

Der EKlndung, die ein Druckventil für Kraftsfioffeinspritzpumpen betrifft, liegt die Aufgabe zugrunde, das Schließgeräusch des Druckventils zu dämpfen. Bei Druckventilen mit einem Ent= lastungskolben, der, in Strömungsrichtung des Kraftstoffes gesehen, hinter dem Ventilsitz für das bewegliche Ventilglied liegt, wurde zu diesem Zweck schon vorgeschlagen, zwischen dem Ehtlastungskolben und dem Ventilkegel einen: Vtrdrängerkolben vorzusehen, der in eine hinter dem Ventilkegel angeordnete Abflußäffnung eintaucht. Diese Anordnung ist jedoch nur bei der genannten Druckventilbauart möglich.
Gemäß der Erfindung wird bei Druckventilen beliebiger Bauart für Einspritzpumpen eine das Schließgeräusch dämpfende Wirkung erzielt, wenn am beweglichen Ventilglied. ein Klolben angeordnet ist, der beim Schließen des Ventils als bewegungsdämpfender Verdränger in eine Aussparung des Ventilgehäuses eintaucht, wobei der von der Aussparung und dem Verdrängerkolb;en eingeschlossene Raum. von dem zwischen Vientilsitz und Verdrängerkolben liegenden Raum durch den Verdrängerkolben getrennt ist.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des E'rfuhdungsgegen(standes dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1t einen Ausschnitt aus einer Einspritzpumpe riiit einem Druckventil ohne Entlastungskolben und Fi.g. Z`einen Ausschnitt aus einer Einspritzpumpe mit einem Druckventil mit Entlastungskolben, der, in Strömungsrichtung des Kraftstoffes gesehen, hinter dem Ventilsitz für das bewegliche Ventilglied angeordnet ist.
Beim Beispiel nach Fig. i ist im Pumpen gehäuse ,i: eine Pumpenzylinder 2 eingebaut, in dem eire Kolben 3 gleitet, der in bekannter Weise einen Ansaugkanal 4 und: einen RückstiÜmkanal 5 steuert. Ein Drucknippel 6 preßt über eine Dichtung 7 ein Ventilgehäuse 8, gegen die Stirnfläche des P'umpen#-zylinders 2e Im Ventilgehäuse gleitet ein bewegliches Ventilglied g. mit Ventilkegel io, der in der gezeichneten Schließstellung durch eine Feder z i auf den Ventilsitz 121 im Ventilgehäuse 8! gedrückt wird. Das, beweltliche Ventilglied g hat einen kolbenartigen Ansatz, 13, der in dieser (Schließstellung in. eine Aussparung 14 im V@nfilgehäuse passend eintaucht. Die Aussparung 1;4 steht mit dem Pumpenarbeitsraum über einen Drosselkanal 15: in Verbindung. Der Raum 16, der nach Eintauchen dies Verdrängerkolbens i3, in die Aussparung 14 zwischen Ventilsitz 12; und Verdrängerkolben113 liegt, ist durch Kanäle 17' mit dem Arbeitsraum der Pumpe verbunden. Der Verdrängerkolben 1.3. kann auch in die Aussparung ,i4 mit Spiel eintauchen, dessen Größe je nach der gewünschten Verdrängerwirkung gewählt wird. S'ofernv hierbei genügend Spiel vorgesehen wird, kann der Drosselkanal 15 entfallen.
Das bewegliche Ventilglied kann in bekannter Vieise mit einem Entlastungskolben für die Druckleitung vorgesehen werden. Dieser Entlastungskolben ist dann., in Strömungsrichtung des Kraftstoffes gesehen, vor dem VentilSitZ I2# angeordnet.
Beim Schließen des VLentilglieds, g nach Rufsteuern: des Rückströnikanals 5 durch die schräge Steuerkante 18 des Pumpenkolbens taucht der Verdrängerkolben 13, in die Aussparung 14 ein und verdrängt dabei Kraftstoff aus dem Raum. ig, durch den Drosselkanal 15 iri dien Pumpenarbeitsraum. Durch die dabei vom- Ventilglied g zu leistende Arbeit wird seine Schließbewegung verlangsamt und das Schließgeräusch gedämpft.
Bei dem Beispiel nach Fig. 2 besteht das bewegliche Ventilglied im wesentlichen aus einem Kolben 2o, der in der gezeichneten Schließstellung mit seiner Stirnfläche 21 auf dem ebenen Ventilsitz 212 im Ventilgehäuse 8, aufliegt und bei seinen Bewegungen Kanäle z3: steuert. Ein Teil des Kolbens 20 wirkt dabei in bekannter Weise als Entlastungskolben für die nicht dargestellte Druckleitung zwischen Einspritzpump-- und der ebenfalls nicht dargestellten Einspritzdüse.
Bei diesem Beispiel tauchte der Verdrängerkolben 1.3 mit Spiel in die Aussparung v4: ein. Der Verdrängerkolben kamte aber auch wie beim Beispiel nach Fig. i, passend in die Aussparung eintauchen, wobei dann ein Drosselkanal wie beim ersten Beispiel zwischen dem Raurau ig: und dem Pumpenarbeitsraum vorgesehen werden müßte.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Druckventil für Kraftstoffeinspritepumpen, dadurch gekennzeichnet, daß am beweglichen Ventilglied eine Kolben angeordnet ist, der beim Schließen: des Ventils als bewegungsdämpfender Merdfränger in eine Aussparung des Ventilgehäuses eintaucht; wobei der von der Aussparung und dem Verdrängerk olben eingeschlossene Raum von dem zwischen Ventilsitz und Verdränaerkolben liegenden Raum durch den Verdrängerkolben getrennt ist. ,2.. Druckventil nach Anspruch i., dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung durch einen Drosselkanal mit dem Pumpenarbeitsraum in offener Verbindung steht. 3. Druckventil noch Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdränger passend in die Aussparung eintaucht.