DE8628891U1

DE8628891U1 - Wintersportgerät

Info

Publication number: DE8628891U1
Application number: DE19868628891
Authority: DE
Original assignee: BUCHHOFER HERBERT PURGSTALL AT
Current assignee: BUCHHOFER HERBERT PURGSTALL AT
Priority date: 1986-10-29
Filing date: 1986-10-29
Publication date: 1987-02-19

Description

Die Erfindung betrifft ein Wintersportgerät, bestehend aus über eine Schwenkmechanik mit einer Standplatte für den Benutzer verbundenen, am vorderen Ende schaufeiförmig aufgebogenen Kufen.

Ein derartiges Wintersportgerät ist aus der DE-OS 27 07 364 bekannt. Durch Gewichtsverlagerung erfolgt eine Verschwenkung der Kufen gegenüber der Standplatte, wobei durch Parallelogrammlenker die Gleitkufen in jeder Stellung ihre parallele Lage gegenüber der Standplatte beibehalten. Die Kufen nehmen dabei unterschiedliche Abstände zu der Standplatte ein. Ein derartiges Wintersportgerät ist zur Benutzung auf präparierten Pisten geeignet und erbringt Schwierigkeiten bei einer Benutzung im Tiefschnee.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Wintersportgerät derart auszubilden, daß es auch im Tiefschnee benutzt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schaufelbereiche der Kufen miteinander verbunden sind. Damit ergibt sich ein Wintersportgerät, das die Eigenschaften eines sogenannten Snowboards hat, auf welchem der Fahrer etwa quer zur Fahrtrichtung steht. Diese werden mit den Eigenschaften eines Snowsurfers kombiniert, bei welchem die Kufen völlig voneinander getrennt sind. Bai dem erfindungsgemäßen Wintersportgerät können die Kufen im hinteren Bereich Relativbewegungen zueinander ausführen, so daß bei waagerechter Standplatte ein begrenztes Verschwenken der Kufen und somit ein zweifacher Kantengriff bei einer Hangfahrt erfolgen kann. Gleichzeitig erfolgt durch die Verbindung des Schaufelbereichs der Kufen ei begrenztes Verdrehen der Kufen in diesem Bereich, was zusammen mit dem verbundenen Schaufelbereich ein gewisses Aufschwimmen im Tiefschnee erbringt, so daß das Gerät hervor- , ragend geeignet ist für die Benutzung im Tiefschnee.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Verbindung des Schaufelbereichs lösbar. Damit kann das Gerät wie ein

normaler Snowsurfer benutzt werden, wenn lediglich präparierte Pistsn vorhanden sind.

Zur Berücksichtigung von verschiedenen Pistenverhältnissen und beispielsweise des Gewichtes des Benutzers ist vorzugsweise die Verbindungslänge des Schaufelbereichs einstellbar. Vorzugsweise sind die Kufen im Schaufelbereich über eine Länge von etwa einem Drittel der gesamten Kufenlänge miteinander verbunden.

Zur Verbindung der Kufen im Schaufelbereich sind gemäß bevorzugten Ausführungsformen eine Überschubklappe im Schaufelbereich und in Verlängerung an den Innenseiten der Kufen ineinandersteckbare Elemente oder reißverschlußartige Elemente vorgesehen.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist am hinteren Ende der Kufen eine Einrichtung zur Begrenzung des Hubes der Kufen zueinander angeordnet. Damit kann die Relativbewegung der Kufen untereinander eingestellt und begrenzt werden. Vorzugsweise ist der Hubbegrenzer auch vor der Mechanik anwendbar.

Vorzugsweise sind an den Kufen Gehäuse angeordnet und die Enden einer Z-förmigen Kurbel sind den Gehäusen aufgenommen. Ferner können in den Gehäusen einstellbare Dämpfungselemente angeordnet sein, die über eine Schraube verschiebbar elastische Körper sein können.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

ein Wintersportgerät in perspektivischer Darstellung, das Wintersportgerät nach Fig. 1 ohne Mechanik und Standplatte,

das Wintersportgerät ohne Mechanik und Standplatte mit zueinander verschwenkten Kufen, und

das Wintersportgerät nach Fig. 1 in Seitenansicht.

Fig. 5 Wintersportgerät in Draufsicht mit Überschubklappe und Reißverschlußsystejn,,.

Fig.	1
Fig.	2
Fig.	3
Fig.	4

-&dgr;-Fig. 6 das Wintersportgerät in Seitenansicht mit Über-

schubklappe.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung ein Wintersportgerät 10 mit einer Standplatte 12, auf welcher ein Wintersporttreibender steht, indem er mit Füßen in Halteschlaufen 14 hineinfährt. Anstelle der Halteschlaufen 14 können aber auch feste oder speziell ausgebildete Sicherheitsbindungen auf der ötandpiatte 12 angebracht sein. An der Unterseite dv/r Standsplatte 12 ist über Lagerschilde 16 eine Schwenkmechanik 18 angeordnet, die beispielsweise aus Parallelogrammlenkern bestehen kann. Die anderen Enden der Parallelogrammlenker sind über Lagerschilde 20, 22 auf Kufen 24, 26 befestigt. Die Standplatte kann zusammen mit der Mechanik 18 von den Kufen 24, 26 lösbar sein, so daß die Kufen unabhängig voneinander an Schuhen eines Wintersporttreibenden befestigt werden können, um mit diesen vorhandene Schlepplifte benutzen zu können.

Die Kufen 24 und 26 sind an ihren schaufelartigen vorderen Enden 28, 30 etwas nach oben gebogen. Die schaufeiförmigen Enden 28 und 30 sind an der Schaufel oder den Innenkanten der Kufen 24 und über Steckelemente oder reißverschlußartige Elemente 32 miteinander verbunden. Anschließend an den verbundenen Bereich 32 können weitere steck- oder reißverschlußartige Elemente 34, 36 an den Kufen 24 und 26 angeordnet sein, um die Verbindungslänge variieren zu können. Vorzugsweise sind die Kufen 24 und 26 im vorderen Bereich auf eine Länge von etwa einem Drittel der Gesamtlänge der Kufen miteinander verbunden.

An den hinteren Enden der Kufen 24 und 26 sind Gehäuse 38 und 40 angeordnet, in welchen die Enden einer Z-förmigen Kurbel 42 aufgenommen sind. Mit Hilfe dieser Z-förmigen Kurbel 42 wird die Relativbewegung der Kufen 24, 26 an ihrem hinteren Ende begrenzt. Ferner wird die Relativbewegung der Kufen durch diese Kurbel gedämpft. In den Gehäusen 38 und 40 sind elastische Elemente aufgenommen, die über Einstellschrauben 44 bzw. 46 in ihrer Vorspannung verändert werden können, so

-&Iacgr;-daß die Relativbewegung der Kufen beeinflußt werden kann.

Fig. 2 zeigt das Wintersportgerät nach Fig. 1 mit abgenommener Standplatte und Mechanik. Das Wintersportgerät ist auf geradem Gelände angeordnet, so daß die Kufen 24 und 26 in einer Ebene verlaufen. Aus Fig. 2 ist zu ersehen, daß die Elemente zur Befestigung der Schwenkmechanik relativ weit hinten auf den Kufen 24 und 26 angeordnet sind. Daraus ergibt sich zusammen mit der Vorspannung der Kufen durch die Verbindung im vorderen Bereich ein besserer Auftrieb bei Fahrten im Tiefschnee, was durch die Pfeile 48 angedeutet ist.

Fig. 3 zeigt das Wintersportgerät bei einer Fahrt quer zu einem Hang. Die Kufe 26 ist gegenüber der Kufe 24 im hinteren Bereich angehoben. Dadurch ergibt sich eine Verdrehung der Kurbel 42 soweit, bis der Mittelschenkel der Kurbel 42 senkrecht verläuft. Diese Stellung ist gleichbedeutend mit dem maximalen Verschwenkweg der Kufen 24, 26 zueinander. Da die Kufen im vorderen Bereich miteinander verbunden sind, wird der Kraftaufwand für den Benutzer wesentlich verringert gegenüber Wintersportgeräten mit völlig getrennten Kufen. Ferner weist das Wintersportgerät mit verbundenen Kufen eine bessere Griffigkeit bei Hangquerfahrten sowie bei Slalom- ^! fahrten auf.

Fig. 4 zeigt das Wintersportgerät in Seitenansicht. An der Standplatte 12 ist eine Skibremse 50 angeordnet, die ausgelöst wird, wenn der Benutzer die Standplatte 12 verlassen muß.

Fig. 5 zeigt eine Draufsicht mit Überschubklappe und Reißverschlußsystem.

Fig 6 zeigt das Wintersportgerät Tut. Überschubklappe in Seitenansicht.

Claims

European Patent Attorneys Deutsche Patentanwälte

Dr. W. Müller-&Bgr;&thgr;&Ggr;&eacgr; t

Dr. Paul Deufel

Dipl.-Chem., Dipl.-Wirtsch.-Ing.

Dr. MQIIer-Bore und Partner > POB 260247» D-SOOO München 26 " * &Ggr;&bgr; SC &Ogr;&Pgr;

Dipl.-Chem.

Werner Hertel

Dipl.-Phys.

Dietrich Lewald

Dipl.-Ing.

Dr. Ing. Dieter Otto

Dipl.-Ing.

Brit. Chartered Patent Agent Peter B. Tunnicliffe

M.A. (Oxon) Chem.

Ot/Bz - B 1610

Herbert Buchhofer, Schauboden 16, A-3251 Purgstall, Österreich

Wintersportgerät Ansprüche

1. Wintersportgerät, bestehend aus über eine Schwenkmechanik mit einer Standplatte für den Benutzer verbundenen, am vorderen Ende schaufelförmigen Kufen, dadurch gekennzeichnet , daß die Schaufelbereiche

(28, 32) der Kufen (24, 26) miteinander verbunden
sind. ...
2. Wintersportgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung (32) der Schaufelbereiche (28, 30) lösbar ist.
3. Wintersportgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Länge der Verbindung (32) der Schaufelbereiche (28, 30) einstellbar ist.

D-8TO0 München 2 POB &Zgr;&THgr; 02 47 _:" ICifaei: , ·' _:"_{: :}f elelea· · Telecopier Infotsc 6400 B Teiex

>;artorplatz &thgr; D-BOOO München 26 ' ¹MUWbOpW' " OB9/2?1403-'7 GII+ III (089)22 96 43 5-2428S

-2-
4. Wintersportgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Länge des möglichen Verbindungsbereiches etwa ein Drittel der Gesamtkufenlänge ist.
5. Wintersportgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß an den Innenseiten der Kufen (24, 26) ineinandersteckbare Elemente angeordnet sind.
6. Wintersportgerät nach einem der Ansprüche 1 bis J, dadurch gekennzeichnet , daß an den Innenseiten der Kufen reißverschlußartige Elemente vorgesehen sind.
7. Wintersportgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß am hinteren Ende der Kufen (24, 26) eine Einrichtung zur Begrenzung des Hubes der Kufen zueinander angeordnet ist.
8. Wintersportgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß vorne an der Innenseite der Kufen ein Hubbegrenzer angeordnet ist.
9. Wintersportgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet , daß die Kufen mit einer Überschubkappe (52) im Schaufelbereich fix miteinander verbunden werden können.
10. Wintersportgerät nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß an den Kufen Gehäuse <38, 40) ange- ordnet sind, und daß die Enden einer Z-förmigen Kurbel (42) in den Gehäusen aufgenommen sind.
11. Wintersportgerät nach Anspruch 10,dadurch gekennzeichnet , daß in den Gehäusen (38, 40) einstell-

gg bare Dämpfungselemente angeordnet sind.
12. Wintersportgerät nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet , daß die Dämpfungselemente über

-3-Schrauben (44, 46) verschiebbare elastische Körper sind.