DE86006C

DE86006C - Aus einem dreirädrigen Fahrrad und einem zweirädrigen Hinterwagen zusammengesetzter Krankenwagen

Info

Publication number: DE86006C
Application number: DE189486006D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1894-10-03
Filing date: 1894-10-03
Publication date: 1896-04-11

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 30 β Gesundheitspflege.

. d. honig in berlin.

Krankenwagen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 3. Oktober 1894 ab.

Die vorliegende Erfindung besteht aus der Verbindung eines Fahrrades mit einer als Trage verwendbaren Lagerstätte. Der Zweck dieser Verbindung ist, das Fahrrad der Beförderung von Kranken, Verwundeten u. dergl. dienstbar zu machen und so ein den jetzigen Krankenwagen gegenüber nicht allein an sich, sondern auch im Betriebe wesentlich billigeres Fahrzeug für Kranke, Verletzte u. dergl. zu schaffen, und gleichzeitig auch eine wesentliche Beschleunigung des Transports und der ersten Hülfeleistung und eine viel leichtere und bequemere Handhabung des Kranken herbeizuführen.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Um das Fahrrad mit einer als Trage benutzbaren Lagerstätte verbinden zu können, war zunächst eine ganz besondere Ausbildung des Fahrrades selbst erforderlich. Dasselbe besteht hier aus einem Dreirad als Vorderwagen und einem zweirädrigen Hinterwagen, dessen Gestell α einen viereckigen Rahmen bildet, welcher um einen Zapfen b frei drehbar mit dem Vorderwagen verbunden ist. Das vorliegende fünfrädrige Fahrrad besitzt also zwei von einander ganz unabhängige Drehachsen, einmal die Lenkstange c, um welche das Laufräderpaar d d¹ des Vorderwagens sammt dem Gestell desselben frei schwingen kann, und zweitens den in der Mitte der Achse des genannten Laufräderpaares angeordneten Drehzapfen b, um welchen der ganze Hinterwagen unabhängig von dem Vorderwagen schwingen kann.

Erst diese Anordnung mit zwei von einander unabhängigen Drehachsen macht das Fahrrad für den vorliegenden Zweck brauchbar und ermöglicht die Verbindung desselben mit einer abhebbaren Krankentrage.

Der auf den Achslagern des Hinterwagens befestigte, um den Zapfen b drehbare Rahmen a trägt zwei Federpaare e e¹, welche unter sich durch je eine Querleiste f bezw.f¹ verbunden sind. Die beiden Querleisten können auch zweckmäfsig noch durch Längsleisten verbunden sein, wodurch ein vollständiger Rahmen entstehen würde. Auf den Querleisten ff¹ bezw. dem mit Hülfe derselben gebildeten Rahmen ruht die als Trage ausgebildete Lagerstätte g.

Um diese ohne besondere Umstände sicher zu befestigen, sind die Querleisten ff¹ in der aus Fig. 3 und 4 ersichtlichen Weise gekröpft, so dafs die Lagerstätte mit ihrem Rahmen etwas vertieft liegt und gegen seitliches Gleiten gesichert ist. Ferner sind die Füfse i so angebracht, dafs sie entweder von aufsen oder von innen gegen die Querleisten ff¹ stofsen und hierdurch die Lagerstätte. gegen Längsverschiebung sichern. Durch diese beiden Anordnungen wird die Lagerstätte durchaus sicher auf „ dem Wagengestell festgehalten und kann trotzdem jederzeit leicht aufgesetzt bezw. abgehoben werden. Die beiden Enden der Längsleisten h und h^l der Trage sind als niederklappbare oder einschiebbare Handgriffe k ausgebildet.

Will man die Lagerstätte vom Wagengestell abnehmen, so hat man nur nöthig, dieselbe an einer Seite, z. B. bei h¹ anzuheben und mit

der auf der anderen Seite befindlichen Längsleiste h auf den Querschienen ff¹ entlang gleiten zu lassen (Fig. 4). Ebenso wird beim Aufsetzen der Trage dieselbe zunächst mit der einen Längsleiste auf die Querschienen//¹ gelegt und dann einfach seitwärts geschoben, so dafs die gekröpften Querschienen in Verbindung mit den Füfsen der auf den Querschienen gleitenden Längsleiste während dieser Seitwärtsverschiebung eine sichere Führung bilden.

Die sonstige Einrichtung der als Trage benutzbaren Lagerstätte kann allen Erfordernissen angepafst sein; insbesondere wird dieselbe mit einer abhebbaren Decke aus wasserdichtem Stoff versehen sein.

Claims

Patent-Anspruch:

Ein Krankenwagen, bestehend aus einem lenkbaren Dreirad als Vorderwagen und einem xweirädrigen Hinterwagen, welcher unter Vermittelung eines Rahmens (a) mittelst Zapfens (b) drehbar mit dem Vorderwagen verbunden ist, in Verbindung mit einer auf federnden Querleisten (ff¹) ruhenden abhebbaren Trage.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.