DE859938C - Mehrfachstossdaempfende Wagenaufhaltevorrichtung - Google Patents

Mehrfachstossdaempfende Wagenaufhaltevorrichtung

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DE859938C
DE859938C DER4829A DER0004829A DE859938C DE 859938 C DE859938 C DE 859938C DE R4829 A DER4829 A DE R4829A DE R0004829 A DER0004829 A DE R0004829A DE 859938 C DE859938 C DE 859938C
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DE
Germany
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DER4829A
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Inventor
Ernst Reuss
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B17/00Hoistway equipment
    • B66B17/14Applications of loading and unloading equipment
    • B66B17/16Applications of loading and unloading equipment for loading and unloading mining-hoist cars or cages
    • B66B17/22Securing vehicles in cars or cages
    • B66B17/24Securing vehicles in cars or cages mounted on the car or cage

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Description

  • Mehrfachstoßdämpfende Wagenaufhaltevo-rrichtung Es sind starre Wagenaufhaltevorrichtungen in Förderkörben bekannt, die zwischen an beiden Enden der Förderwagengeleise angeordneten elastischen Fangschuhen verfahrbar sind. Ferner kennt man elastische Wagenaufhaltevorrichtungen, die sich zwischen unelastischen Fangschuhen bewegen.
  • Die Vorrichtungen der ersten Bauart haben den Nachteil, daß die stoßdämpfenden Organe aus Raummangel zu klein bemessen werden müssen und deshalb in ihrer Wirkung unzureichend sind. Bei den Vorrichtungen der letzten Bauart besteht der Nachteil darin, daß nur die Berührungsstellen (Anprallstellen zwischen Vorrichtung und Wagenrad) beim Auftreffen auf die Fangschuhe unter stoßdämpfender Wirkung stehen, während die Berührungsstellen zwischen Vorrichtung und Fangschuh nicht unter Wirkung der stoßdämpfenden Organe stehen. Es ist so, daß die lebendige Kraft der sich bewegenden Vorrichtung zuzüglich der beim Anprall noch nicht unschädlich gemachten Stoßkraft der aufzuhaltenden Wagen von den unelastischen Fangschuhen aufgehalten werden muß.
  • Hierbei sind je nach den Betriebsverhältnissen die Beanspruchungen der Fangschuhe so hoch, daß Beschädigungen derselben wie auch der Vorrichtungen nicht zu vermeiden sind.
  • Demgegenüber wird nach der Erfindung vorgeschlagen, sowohl die Berührungsstellen zwischen Vorrichtung und Wagenrad als auch die Berührungsstellen zwischen Vorrichtung und Fangschuh unter Wirkung von stoßdämpfenden Organen zu stellen. In diesem Fall können die stoßdämpfenden Organe der Fangschuhe einerseits und die stoßdämpfenden Einrichtungen der Vorrichtungen anderseits so bemessen werden, daß sie in jedem Fäll den Betriebserfordernissen gewachsen sind.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: z. Mehrfachstoßdämpfende Wagenaufhaltevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Berührungsstellen zwischen Vorrichtung und Fangschuhen als auch die Berührungsstelle zwischen Vorrichtung und Wagenrad unter Wirkung stoßdämpfender Organe stehen.
  2. 2. Mehrfachstoßdämpfende Wagenaufhaltevorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die stoßdämpfenden Organe aus elastischen Massen bestehen.
DER4829A 1950-11-17 1950-11-17 Mehrfachstossdaempfende Wagenaufhaltevorrichtung Expired DE859938C (de)

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DER4829A DE859938C (de) 1950-11-17 1950-11-17 Mehrfachstossdaempfende Wagenaufhaltevorrichtung

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DE859938C true DE859938C (de) 1952-12-18

Family

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DE (1) DE859938C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1054218B (de) * 1953-11-12 1959-04-02 Heinrich Pierburg Fa Federnde Wagensperre fuer Foerderkoerbe

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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