DE858802C - Backenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit ueber einen Lenker am Bremsschild abgestuetzten Primaerbacken - Google Patents

Backenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit ueber einen Lenker am Bremsschild abgestuetzten Primaerbacken

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DE858802C
DE858802C DET1386D DET0001386D DE858802C DE 858802 C DE858802 C DE 858802C DE T1386 D DET1386 D DE T1386D DE T0001386 D DET0001386 D DE T0001386D DE 858802 C DE858802 C DE 858802C
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DE
Germany
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brake
handlebar
shield
motor vehicles
shoe
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Expired
Application number
DET1386D
Other languages
English (en)
Inventor
Carl Press
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Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
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Publication date
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Publication of DE858802C publication Critical patent/DE858802C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
    • F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
    • F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Backenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei welcher die Servowirkung, die durch die Reibung mit der Trommel entsteht, zur Verstärkung der Bremskraft ausgenutzt wird.
  • Bei Primärbacken ist es bekamt, durch Anordnung an einen Lenikeehebel oder auf ähnliche Weise eine starke Bremswirkung zu erzielen, während Sekundärbacken einer zusätzlichen Anordnung bedürfen, da bei gewölhnlicher Anordnung die Bremswirkung gegenüber der Sekundärbacke kleiner ist.
  • Die Erfindung betrifft eine einfach.. Ausführungsform" die außer denr bekaninten. Vorzügen den Vorteil hat, daß sie bei umgekehrter Trommeldrehrichtung die gleiche verstärkte Servowirkuing erzielt.
  • Weitere Einzelheiten der Erfindung sind aus der Zeichnung zu entnehmen.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
  • In einer Bremstrommel i sind zwei Bremsbacken 2 und 3 vorgesehen, die durch einen @hydraulischen Radbremszylinder4 beauf;schlagt werden. Der Primärbacken 3 ist an einen Len#Icerhebel 5 an@-ge'lenkt, der sich mit seinem gabelförmnglen Ende auf einem Bolzen:6 des. Bremsschildes abstützt. Es ist ferner ein Anschlag 7 am Bremsschild vorgesehen, be.gen welchen sich- der Bacl:.en: 3 bei um, gekehrter Tromrneldrehriehtun,g abstützt.
  • Der Kolben des hvdraulisch.en Zylinders .l wirkt auf einen Hebel 8 ein, der an seinem freien Ende an. einem; Bolzen 6 gelagert. ist und der über einen angelenkten Zwischenlehk .er 9 auf -den Backen 2 -e.in1wirlit. Bei Trommelidrehun- für Pfeilrichtung stützt sich Backen 2 auf einen Anschlag io ah.
  • Bei Betätigung des Bremszylinders wird der Hebel 8 nach außen bewegt und wirkt dabei auf den Backen 2, der sich infolge seiner beweglichen Lagerung vollständig an die Trommel anschmiegen kann., wobei er infolge seiner Abstützung bei io durch die Servowirkung verstärkt angepreßt wird. Der Primärbacken 2: hesitzti eine starke Bremswirkun:g infolge seinerLenkeranordnungg (Lenker 5). Bei Rückwärtsfahrt stützt sich, der Backen 2 an Bolzen 6 ab und wird ebenfalls durch die Servowirkun5 verstärkt angepreßt.
  • Der Primärbacken kann sich in an sich. bekannter Weise statt über einen Lenker 5 auf einen Bolzen am Bremsschild unmittelbar abstützen. An Stelle der hydraulischen Betätigung kann: eine mechanische vorgesehen sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Backenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, m;it über einen Lenker am Bremsschild abgestützten Primärbacken, dadurch gekennzeichnet, daß der Sekundärbacken (8) frei beweglich ist, in, beiden Bewegungsrichtungen. sieh. gegen entsprec'hend.e Anschläge (io) des Bremsschildes radial verschiebbar abstützen kann, und in seiner Mitte über einen Zwischenlenker (9) von einem Hebel (2) beaufschlagt wird, der mit einem Ende am Bremsschild dre'h'bar angeordnet ist und an seinem anderen Ende entweder über ein Druckmittel oder auf mechanischem- Wege beaufsch'Tagt wird. z. Backenbremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge (io) des Bremsschildes verstellbar sind und als Nachstellvorrichtun5 für die Backen dienen. 3. Backenbremse nach Anspruch i, dadurch 5 .k enn:z,eichnet, daß bei umgekehrter Trommeldrehrichtung der Primärbacken (3) durch. eine durch entsprechende Anordnung am Lenkerhebel (5), durch lose Anordnung an seinem Abstützbolzen (6) oder auf ähnliche Art in an sich bekannter 'Weise @erzeugte Servowirkung eine zusätzliche Anpressungerfährt.
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