DE8531268U1 - Eckverbinder für Sandwichplatten - Google Patents

Eckverbinder für Sandwichplatten

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DE8531268U1
DE8531268U1 DE19858531268 DE8531268U DE8531268U1 DE 8531268 U1 DE8531268 U1 DE 8531268U1 DE 19858531268 DE19858531268 DE 19858531268 DE 8531268 U DE8531268 U DE 8531268U DE 8531268 U1 DE8531268 U1 DE 8531268U1
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Germany
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corner
sandwich panels
sandwich
corner connector
connector
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LUETFRING ULRICH 4290 BOCHOLT DE
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LUETFRING ULRICH 4290 BOCHOLT DE
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    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/61—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other
    • E04B1/6108—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together
    • E04B1/6112—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by clamping, e.g. friction, means on lateral surfaces
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    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/02—Structures consisting primarily of load-supporting, block-shaped, or slab-shaped elements
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  • Civil Engineering (AREA)
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  • Connection Of Plates (AREA)

Description

Ulrich Ltitfring, Große Allee 5o, 429o Bocholt-Barlo
Beschreibung
Sandwich. Platten sollen in erster Linie bei einem großen Isolierwert gleichzeitig eine hohe Festigkeit bieten.
Der Einsatzbereich ist unter anderem der Kabinenbau für Reisemobile.
Nun sollen diese Eigenschaften, wie Festigkeit und gute Isolierung, nicht durch die Konstruktion der Kabine gemindert werden.
Die kritischen Stellen sind vor allem die Eckvert^adungen.
Diese Verbindungen erfolgen z.B. durch Einkleben beider Sandwich Platten in ein Metall-Verbindungsprofil,(Ringanker) jedoch entsteht durch den Verbindungsteg vom Innen zum Außenprofil eine Kältebrücke.
Es können auch beide Sandwich Platten einfach rechtwinklig übereinandergefügt werden und durch ein Winkelprofil verschraubt werden. Hierbei wird jedoch keine große Festigkeit erreicht und außerdem bleibt eine Kältebrücke durch die nach außen reichende Blechschicht einer Platte. Damit die Stirnfläche dieser Platte ausreichend abgedeckt wird, i^t das äußere Winkelprofil L förmig. Der lange Schenkel hat dabei ca. das 1,5 fache der Plattendicke und kann somit nur durch Trennen und Schweißen der Kabinenkontur folgen^ wie auch der Ringanker.
Ebenfalls eine Möglichkeit ist das Ausfräsen des Schaumstoffes im Eck und Kantenbereich und das nachträgliche Einpressen und Verkleben zusätzlicher Holzleisten. Die Sandwich Platten können nun rechtwinklig miteinander verschraubt und die Außenkanten noch durch eine Winkelschiene abgedichtet werden. Da beim Kabinenbau für Reisemobile aus -Jewichtsgründen als Metall grundsätzlich Aluminium verwendet wird, entstehen bei Temperaturänderungen beträchtliche Läng1 Bnunterschiede zwischen Holz und Aluminiumblech*
Außerdem hat Holz die Eigenschaft Feuchtigkeit aufzunehmen; einfach gesagt: es arbeitet.
Zu allem siehe auch Zeitschrift OAMP Heft 6/85 Seite 76.
Das Ziel meiner Überlegungen war nun für Metall Sandwich jjj
Platten diese Mangel wie Kältebrücke, geringe Festigkeit
und unterschiedliche Längenausdehnungen durch verschiedene
Werkstoffe, bei der Eckverbindung zu beseitigen.
Der von mir entwickelte Eckverbinder erfüllt diese
Anford erungen.
Arbeitefolge zur Herstellung eines festen, wasserdichten und
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1) Sandwich Platte (in der Zeichnung Nr.1) mit einer Handkreissäge ca. 15 mm von der Außenkante durch das innere
Blech so tief einsägen, daß das untere Blech vom Sägeblatt fast berührt wird.
2) Die Schaumstoff-Blechschicht von der Außenkante bis zum
Einschnitt mit einem Spachtel von dem unteren Blech
trennen.
3) Sandwich Platte (in der Zeichnung Nr.3) an der Stirnseite
in den Schaumstoff einsägen, und zwar so tief wie Platte
Nr.1 dick ist plus 15 mm.
4) Platte Nr*3 wie bei Platte Nr.1 15 mm von der Außenkante
bis fast auf das untere Blech tief einsägen.
5) Schaumstoff-Blechschicht mit dem Spachtel von dem unteren |
Blech trennen. (Erster Absatz Platte Nr.3) ί
6) Zweiter Absatz in Platte Nr.3- Von der Außenkante des 1
I ersten Absatzes im Abstand wie die Dicke der Platte Nr.1 \ minus 2 mm, rechtwinklig durch das innere Blech bis auf ; den ersten stirnseitigen Einschnitt tief einsägen. !
7) Losen rechteckigen Blech-Schaumstoffstreifen entfernen 5 und 15 mm breiten überstehenden Rand der äußeren Blechschicht mit Vorrichtung rechtwinklig umbiegen.
8) Berührungsflächen von Sandwich Platte Nr.1 und Nr.3
mit PU-Kleber bestreichen und beide Platten rechtwinklig
paßgenau zusammenfügen.
9) Kleber aushärten lassen, dann Alu Profilleiste Nr.5 und
Profildichtung Nr.4 mit Linsensenkschraube Nr.7 verschraub en I
1o) Dichtungstreifen Nr.6 einziehen und Eckwinkel Nr.2 1
I ebenfalls mit PU-Kleber ankleben. %
• · · · · *J · ■ I ■ t
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• · t * ti· IT« <
Diese Eckverbindung hat nun eine hohe Festigkeit durch die große Klebefläche mit zusätzlicher Verschraubung. Eine Kältebrückej die beim !Reisemobil Schwitzwasser an den Innenwänden zur Folge hätte gibt es nicht, weil durch die Stüfenform keine Verbindung von der inneren Metall Blechechicht zur äußeren Metall Blechschicht vorhanden ist. Längenunterschiede bei Temperaturänderungen, welche die KLebenaht und die Sichtung belasten, so daß Wasser eindringen kann, treten ebenfalls nioht auf, da überall das gleiche Material (Aluminium) verwendet wird.
Außerdem werden keine aufwendigen apezial-Verbindungsprofile gebraucht, die der Kabinenkontur nur schwer folgen können.

Claims (3)

Schutzansprüche
1) Eckverbinder für Sandwichplatten dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenecke eine Alu-Profilleiste (5) mit nichtrostenden Linsensenkschrauben (7) und Gummiprofildichtung (Λ) fest und wasserdicht auf die Sandwichplatten (1 und 3) geschraubt und zusätzlich in die Innenecke ein Metallwinkel (2) geklebt ist.
2) Eckverbinder für Sandwichplatten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnfläche der Sandwichplatte (1 und 3) stufenförmig gearbeitet ist, damit auch im Eckbereich zwischen der äußeren und der inneren Metallschicht eiae dicKe Schicht Schaumstoff vorhanden ist.
3) Eckverbinder für Sandwichplatten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für die Verbinderteile (2 und 5) nur festes Material gleicher Art und Längenausdehnung verwendet ist. »
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DE19858531268 1985-11-06 1985-11-06 Eckverbinder für Sandwichplatten Expired DE8531268U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2610655A1 (fr) * 1987-02-09 1988-08-12 Gui Pierre Dispositif d'assemblages pour la construction de batiments utilisant des panneaux sandwichs autoportants
DE102010015956A1 (de) 2010-03-15 2011-09-15 Volker Schlegel Eckausbildung bei Wohnkabinen von Reisemobilen

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2610655A1 (fr) * 1987-02-09 1988-08-12 Gui Pierre Dispositif d'assemblages pour la construction de batiments utilisant des panneaux sandwichs autoportants
DE102010015956A1 (de) 2010-03-15 2011-09-15 Volker Schlegel Eckausbildung bei Wohnkabinen von Reisemobilen
DE202010017946U1 (de) 2010-03-15 2013-04-23 Volker Schlegel Eckausbildung bei Wohnkabinen von Reisemobilen
DE102010015956B4 (de) * 2010-03-15 2013-05-29 Volker Schlegel Eckausbildung bei Wohnkabinen von Reisemobilen

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