DE8522860U1

DE8522860U1 - Kinderwagen mit einer auf zwei um eine gemeinsame Drehachse drehbare Räder wirkenden Feststellbremse

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Publication number: DE8522860U1
Application number: DE19858522860
Authority: DE
Original assignee: Oni-Metallwarenfabriken Guenter & Co 4973 Vlotho De GmbH
Current assignee: Oni-Metallwarenfabriken Guenter & Co 4973 Vlotho De GmbH
Priority date: 1985-08-08
Filing date: 1985-08-08
Publication date: 1985-09-19

Description

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ONI-Metallwarenfabriken Günter GmbH & Co.,

Industriegelände Hollwiesen, 4973 Vlotho

Kinderwagen mit einer auf zwei um eine gemeinsame Drehachse drehbare Räder wirkenden Feststellbremse

Die vorliegende Neuerung betrifft einen Kinderwagen mit einer auf zwei um eine gemeinsame Drehachse drehbare Räder wirkenden Feststellbremse, welche aus zwei jeweils an einem Schenkel von etwa L-förmigen Trägern befestigten Bremsteileh sowie einem um eine horizontale Achse schwenkbaren Betätigungsbügel besteht.

Kinderwagen der vorerwähnten Art sind an sich bekannt. V Dabei ist die Feststellbremse üblicherweise im Bereich

der Hinterräder angeordnet.

Bei den vorbekannten Konstruktionen sind die Träger feet mit dem Betätigungsbügel verbunden und gemeinsam mit dem Betätigungsbügel schwenkbar. Die Schwenkachse des Betätigungsbügels liegt außerhalb der Hinterradachse, so daß aufgrund der damit verbundenen Exzentrizität die an den Trägern befestigten Bremsteile in einer möglichen VerSchwenksteilung des Betätigungsbügels an die Laufflächen der Hinterräder angedrückt und in einer anderen möglichen Endstellung gegenüber den Laufflächen der Hinterräder abgehoben sind.

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Nachteilig bei dieser Konstruktion ist, daß sich die Feststellbremse in ungünstigen Fällen selbsttätig lösen kann, dann nämlich, wenn auf die Hinterräder ein Drehmoment einwirkt, dessen Richtung mit der Löserichtung der Feststellbremse übereinstimmt.

>-w Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Übelstand zu beseitigen und einen Kinderwagen der gattungsgemäßen Art so zu gestalten, daß ein selbsttätiges Lösen der Feststellbremse unter allen Umständen verhindert ist.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Träger radial zur Schwenkachse des Betätigungsbügels längsverschiebbar geführt sind und jeweils einen Mitnehmer aufweisen, die in kreisbogenförmige und gegenüber der Schwenkachse des Betätigungsbügels exzentrisch angeordnete Langlöcher im Bereich der parallel zu den mit den Mitnehmern versehenen Schenk ein. der Träger verlaufen-O den Seitenschenkel des Betätigungsbügels eingreifen.

Die neuerungsgemäße Konstruktion bietet ein Höchstmaß an Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Lösen der Feststellbremse, da der Verstellmechanismus für die die Bremsteile aufweisenden Träger praktisch selbsthemmend ist.

Weitere Merkmale der Neuerung sind Gegenstand von Unteransprüchen.

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ONI-Metallwärenfäbiiiken

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben»
Es zeigen:

Fig. 1 die Hinterräder eines Kinderwagens mit Feststellbremse,

\J Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II in Fig.

1,

Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung bei betätigter Feststellbremse,

Fig. 4 einen Teilschnitt nach der Linie IV - IV in Fig. 3.

In Fig. 1 ist eine teilweise gezeigte Rückansicht eines Kinderwagens dargestellt. Auf die vollständige U 15 Darstellung eines Kinderwagens ist verzichtet worden, da Aufbau und Form des Fahrgestelles und des Oberteiles im Zusammenhang mit der vorliegenden Neuerung unerheblich sind.

In Fig. 1 ist jedes Hinterrad des Kinderwagens mit dem Bezugszeichen 10 versehen.

Die beiden Hinterräder sind auf einer gemeinsamen Hinterrad-Achse 11 montiert.

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ONI-MetällWärenfäbriken

Eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 12 versehene Feststellbremse wirkt auf die Hinterräder 10 ein.

Die Feststellbremse besteht im wesentlichen aus zwei Bremsteilen 13, die jeweils an einem Schenkel von L-förmigen Trägern 14 befestigt sind, sowie aus einem ,« /-ν Öetätigungsbügel 15, mittels dessen die Bremsteile 13 "^! an die Laufflächen der Hinterräder 10 angelegt oder

von diesen Laufflächen entfernt werden können.

Wie insbesondere die Fig. 2 bis 4 deutlich machen, sind die L-förmigen Träger 14 auf am Fahrgestell des Kinderwagens ortsfest montierten Führungslaschen 16 verschiebbar geführt.

Der Betätigungsbügel 15 ist um eine horizontale Achse 17 schwenkbar, die Träger 14 sind radial zu dieser Achse 17 verschiebbar angeordnet.

ι O Wi^{e aus} aen Fig. 2 bis 4 weiterhin hervorgeht, sind auf die Seitenschenkel 15a des Betätigungsbügels 15 Kunststofformteile 18 aufgesetzt, die selbst einen Teil dieser Seitenschenkel 15a bilden bzw. diese Seitenschenkel 15a ergänzen.

Diese Kunststofformteile dienen einerseits dazu, den gesamten Betätigungsbugel 15 an den ortsfest am Fahrgestell festgelegten Führungsteilen 16 schwenkbar zu lagern und weisen andererseits jeweils ein Langloch 19 auf, welches kreisbogenförmig ausgeführt und exzentrisch zu der Achse 17 angeordnet ist.

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In die Langlöcher 19 der Kunststofformteile 18 greifen |!

an den zu den Kunststofformteilen 18 parallel verlaufen- |,

den Schenkeln der Träger 14 befestigte Mitnehmer 20 ein. |

Diese Mitnehmer 20 bestehen vorteilhafterweise aus f

Kunststoffrollen, die auf einem Lagerzapfen 21 drehbar f

angeordnet sind. Die Lagerzapfen 21 ihrerseits sind mit 'i

r dem jeweils zugeordneten Träger 14 fest verbunden. ψ.

Durch die vorstehend beschriebene Konstruktion ergibt |*

sich für die gesamte Feststellbremse folgende Funktion: |

Eine Verschwenkung des Betätigungsbügels 15 führt auf- ^!

grund der Exzentrizität der Langlöcher 19 zu einer ⁱ Längsverschiebung der Träger 14 radial zur Achse 17.

Durch diese Längsverschiebung der Träger 14 werden in ■'

einer Endstellung des Betätigungsbügels 15 (s. Fig. 3) :■

die Bremsteile 13 an die Laufflächen der Hinterräder 10 \

angedrückt und in der anderen Endstellung (s. Fig. 2) \

in einem vorbestimmten Abstand zu den erwähnten Lauf- \

flächen der Hinterräder 10 gehalten. 1

Fig. 3 entspricht der Bremsstellung, Fig. 2 zeigt die
Feststellbremse in gelöster Stellung.

Der besondere Vorteil der neuerungsgemäßen Konstruktion
besteht darin, daß sich die Feststellbremse nicht
selbsttätig lösen kann, auch dann nicht, wenn auf die
Hinterräder 10 ein Drehmoment einwirkt, was beispielsweise bei der Abstellung eines Kinderwagens auf schrägem Gelände der Fall ist.

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Bezugszeichenlxste

10	Hinterrad
11	Hinterrad-Achse
12	Feststellbremse
13	Bremsteil
14	Träger
15	Betätigungsbügel
15a	Seitenschenkel d.
16	Führungsteil
17	Achse
18	Kunststofformteil
19	Langloch
20	Mitnehmer
21	Lagerzapfen

Betätigungsbügels

Claims

Patentanwälte ONI-Metallwarenfabriken pr |_oesenbeck (1980) Dipl.-lng. Stracke Dipl.-lng. Loesenbeck Jöllenbecker Str. 164,4800 Bielefeld Schutzans ρ r ü c he

1. Kinderwagen mit einer auf zwei um eine gemeinsame Drehachse drehbare Räder wirkenden Peststellbremse, welche aus zwei jeweils an einem Schenkel von etwa L-förmigen Trägern befestigten Bremsteilen sowie einem um eine horizontale Achse schwenkbaren Betätigungsbügel besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (14) radial zur Schwenkachse (17) des Betätigungsbügels (15) längsverschiebbar geführt sind und jeweils einen Mitnehmer (20) aufweisen, die in kreisbogenförmige und gegenüber der Schwenkachse (17) des Betätigungsbügels (15) exzentrisch angeordnete Langlöcher (19) in? Bereich der parallel zu den mit den Mitnehmern (20) versehenen Schenkeln der Träger (14) verlaufenden Seitenschenkel (15a) des Betätigungsbügels (15) eingreifen.

2. Kinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (14) jeweils auf am Fahrgestell des Kinderwagens ortsfest montierten Führungsteilen (16) längsverschiebbar geführt sind.

3. Kinderwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenschenkel (15a) des Betätigungsbügels (15) mit Kunststofformteilen (18) versehen sind, welche selbst einen Teil der Seitenschenkel (15a) bilden und die Langlöcher (19) aufweisen.

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ONI-Metallwarenfabriken

4. Kinderwagen nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (20) der Träger (14) als Kunststoffrollen ausgebildet sind, die jeweils auf ortsfesten Lagerzapfen (21) drehbar angeordnet sind.

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