DE8506529U1

DE8506529U1 - Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades

Info

Publication number: DE8506529U1
Application number: DE19858506529
Authority: DE
Original assignee: Fichtel and Sachs AG
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1985-03-07
Filing date: 1985-03-07
Publication date: 1985-05-02

Description

PICHTEL & SACHS Ή" - SCHWEI H FURT

ANR 1 001 485 Reg.-Nr. 12 352

GEBRAUCHSMUSTER-ANMELDUNG

Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades

Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades eines Fahrzeuges gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.

Ein derartiges Federbein ist durch die europäische Offenlegungsschrift Nr, 0 083 669 bekannt, wobei der innere Bügel des aus Blechpreßteilen gefertigten Befestigungsbügels einen Bremsschlauchhalter bildet. Hierzu ist dieser innere Bügel in Achsrichtung verlängert und zur Aufnahme des Bremsschlauches mit im wesentlichen senkrecht zur Federbeinachse verlaufenden öffnungen versehen. Eine solche Anordnung des Bremsschlauchhalters eignet sich nur für speziell ausgeführte Anschlüsse am Bremsasgregat und gestattet keine Freizügigkeit hinsichtlich der geforderten Lage des Bremsschlauchhalters am Umfang des Federbeines,

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Federbein mit einem Bremsschlauchhalter zu schaffen, der eine einfache Montage gestattet, einfach im Aufbau und preiswert in der Herstellung ist sowie entsprechend der geforderten Lage am Umfang des Federbeinbeuüiters angeordnet weraen kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgeruäß dadurch gelöst, aaß der Flansch des äußeren Bügels den Bremsschlauchhalter aufweist. Dadurch wird es auf einfache Weise möglich, den Bremsschlauchhalter in der geforderten Lage am Umfang des Federbeinbehälters anzuord-

Il III

nen, so daß eine einfache Montage gewährleistet wird. Die Anordnung des Bremsschlauchhalters am Flansch des äußeren Bügels gestattet auch einen einfachen Aufbau und eine preiswerte Herstellung, denn es werden am Behälter selbst keine Verbindungsstellen für den Bremsschlauchhalter erforderlich. Hierbei ist entspre chend einer Ausführungsform erfindungsgemäß der Bremsschlauchhalter mit dem Flansch des äußeren Bügels einteilig ausgebildet. Dementsprechend wird der Bremsschlauchhalter gleichzeitig mit dem Stanz- und Prägevorgang des äußeren Bügels hergestellt. Bei einer weiteren Ausführungsform wird der Bremsschlauchhalter separat aus einem Blechteil gebildet, welches fest mit dem Flansch des äußeren Bügels verbunden ist. Zur Verbindung des Bremsschlauchhalters mit dem äußeren Bügel wird vorzugsweise eine Widerstands-Preßschweißung angewandt, wobei es sehr vorteilhaft ist, wenn dieser Bremsschlauchhalter mit dem Flansch verbunden ist, da dieser eine wesentliche Versteifung darstellt, Diese durch den Flansch gebildete Versteifung ermöglicht es, daß große radiale Kräfte beim Anschweißen des Bremsschlauchhalters auf den äußeren Bügel ausgeübt werden können, ohne daß dadurch eine Formänderung des äußeren Bügels entsteht.

An Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 ein Federbein, wobei der äußere Bügel des Befestigungsbügels einteilig mit einem Bremsschlauchhalter versehen ist;

Fig. 2 einen Schnitt durch das Federbein nach Fig. 1 gemäß der Schnittlinie H-II;

Fig. 3 eine Ausführungsformj wobei der Bremsschlauchhalter auf

den Flansch des äußeren Bügels festgeschweißt ist;

i^:±i£. η eine Jrauf sieht auf aen Breiasschlauchhalter.

Das in den Figuren 1 und 2 gezeigte Federbein besitzt einen rohrförmigen Behälter 1, auf dessen unterem Bereich ein Befestigungsbügel 2 befestigt ist. Der Befestigungsbügel 2 dient zur Aufnahme eines nicht eingezeichneten Achsschenkels und ist aus Blechpreß-

, . , .ι ■ ι ι I ·

ι ι I .11 >

teilen gefertigt. Ein äußerer Bügel 3 und ein innerer Bügel 4 bilden den Befestigungsbügel 2, der mittels einer am unteren Ende angebrachten Schweißverbindung fest mit dem Behälter 1 verbunden ist. Der äußere Bügel 3 trägt an seinem angeformten Flansch 5 mindestens einen Bremsschlauchhalter 6, der einstückig mit dem äußeren Bügel 3 ausgebildet ist. Wie insbesondere Fig. 2 zeigt, ist der äußere Bügel 3 mit zwei angeformten Bremsschlauchhaltern 6 versehen, damit die gleiche Ausführung sowohl für das rechte als auch für das linke Rad verwendet werden kann und nur eine Ausführung des Federbeines erforderlich wird.

Die Figuren 3 und 4 zeigen eine Ausführungsform, die sich von der nach den Figuren 1 und 2 im wesentlichen darin unterscheidet, daß der auf dem rohrförmigen Behälter 1 fest angeordnete und aus dem äußeren Bügel 3.und dem inneren Bügel 4 bestehende Befestigungsbügel 2 einen Bremsschlauchhalter 6 aufweist, der mittels einer Schweißverbindung am Flansch 5 des äußeren Bügels 3 befestigt ist. Die Schweißverbindung zwischen dem Bremsschlauchhalter 6 und dem Flansch 5 kann auf einfache Weise durch eine Widerstands-Preßschweißung vorgenommen werden, da der Flansch 5 eine wesentliche Versteifung des äußeren Bügels 3 ergibt, so daß auch große radiale Kräfte, wie sie bei einem solchen Anschweißvorgang ausgeübt werden, keine Formänderung des äußeren Bügels 3 bewirken.

31.OI.1985
FRP-I Be/whm-

Claims

FICHTEL & SACHS AG - SCHWEINFURT

ANR 1 001 485 Reg.-Nr. 12 352

GEBRAUCHSMUSTER-ANMELDUNG

Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades

Schut zansprüche

1. Federbein zur Abfederung und Schwingungsdämpfung eines gelenkten Rades eines. Fahrzeuges, wobei das Federbein einen rohrförmigen Behälter aufweist, dessen unterer Bereich einen Befestigungi'bügel für einen Achsschenkel trägt und dieser aus Blechpreßteilen gefertigte und mit einem Bremsschlauchhalter versehene Befestigunr sbügel aus einem inneren und einem äußeren Bügel gebildet ist, wobei der äußere Bügel zumindest an seinem
oberen Ende einen senkrecht zur Federbeinachse verlaufenden
Flansch besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (5) des äußeren Bügels (3) den
Bremsschlauchhalter (6) aufweist,

2. Federbein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Bremsschlauchhalter (6) mit dem Flansch (5) des äußeren Bügels (3) einteilig ausgebildet ist.

3. Federbein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Breiasschlaucuhalter (6) aus einem Blechteil gebildet ist,
welches fest mit den Flansch (5) des äußeren Bügels (3) ver-

31.01,1935
FRP-I Be/whm-