DE848459C

DE848459C - Halter fuer die Blendschutzscheiben von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE848459C
Application number: DEH7296A
Authority: DE
Inventors: Otto Hoffmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-01-20
Filing date: 1951-01-20
Publication date: 1952-09-04

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Halter für die Blendschutzscheiben von Fahrzeugen, wie sie namentlich bei Kraftfahrzeugen Verwendung finden, und bezweckt die Schaltung eines schwenkbaren Halters mit Sicherung der einzelnen eingeschweirkten Stellungen.
Bekanntlich sind die Halter der vorgenannten Art mit ihrer Befestigungsplatte verbunden, welches ein Schwenken in einer ebene zuläßt. Der Befestigungsschenkel des Gelenks ist über eine Schraube mit zwischengelegter Federscheibe an der Befestigungsscheibe von deren Rückseite aus befestigt. Wird die Halterstange unter Drehen des Befestigungsschenkels geschwenkt, so verharrt in der Regel bereits nach kurzer Benutzungsdauer die Halterstange nicht mehr in den hochgeschwenkten Lagen. sondern fällt in eine Lage zurück, in welcher die Belastung am Befestigungsschenkel senkrecht angreift. Dies ist für den Fahrer sehr unangenehm, da er sich hierdurch keine bleibende freie Sicht verschaffen kann.
Nach der Erfindung ist der erwähnte Mangel dadurch behoben, daß der Befestigungsschenkel der Halterstange mit einer gezahnten Scheibe und die Befestigungsscheibe mit einer entsprechenden Gegenscheibe ausgerüstet ist sowie eine Feder den Befestigungsschenkel mit seiner Scheibe gegen die Gegenscheibe preßt. Hierdurch ist erreicht, da13 ohne Erschwerung der Verschwenkbarkeit die Halterstange stets sicher .in einer hochgeschwenkten Lage verharrt.
Bei der bekannten zu einem auf der .der Befestigungsstelle zugewandten Seite offenen Topf ergänzten Ausbildung der Befestigungsplatte enthält der Topf die in Form einer Schraubenfeder den Befestigungsschenkel umgebende Feder sowie die auf den Schenkel aufgeschraubte Anzugs- oder Spannmutter für die Feder.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausfiihrungsbeispiel der Erfindung (Abb. i und 2). Die in bekannter Weise atiszielibar ausgebildete Halterstange i trägt über ein Kugelgelenk 2 die 131endschutzscheibe 3. 1),is @tiirlei-e Ende der Halterstange ist über ein Gelenk 4 finit dem Befestigungsschenkel j verbunden. 1_etztei-c#i- ist finit einer gezahnten Scheibe (> versehen. Die topfförmige Befestigtuigsli12ttte 7 weist eine gezahnte Gegenscheibe 8 auf. Tin inneren der Topfscheibe umgibt den 13efestigtingssclic»l:cl 5 eine Schraubenfeder 9. Auf den Schenkel ist eine Mutter io aufgeschraubt, die über die k-nterlcgscheibc i i die Feder <) zusaminenzieht, deren Spannung die Scheiben 6 und h gegeneinanderllreßt.
attirgein<il:i ka»ii die @'crzah»u»g der Schratiben 6 und 8 auch durch andere i»eilia»clcrgreife»dc 1#,1-liel>tin(,en und @crticf»ngcii, so Warzcii und Atif rauhungen, ersetzt sein.

Claims

P.-1TENTANSPRI;C11E: i. .Halter für die Ble»dschtitzscheiben von Fahrzeugen mit einem Sch@@-enkarm, der an einem mit der l)efestigungslilatte verbundenen Schenkel angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsschenkel (3) des Schwe»1;-armes (i) finit einer gc°zaliiiten Scheibe (6) wid die Befestigungsplatte (7) mit einer entsprechenden gezahnten Gegenscheibe (8) ausgerüstet ist und eine Feder (9) de» Befestigungsschenkel mit seiner Scheibe gegen die Gegenscheibe preßt.
2. Halter nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, daß die in an ;ich bekannter Weise als offener Topf ausgebildete und mit der Otfnung der Befestigungsstelle zage« andte 13efestigutigsplatte (7) die den Befestigungsschenkel (5) unigebende Schraubenfeder (9) sowie eine auf (1e» Schenkel aufgeschraubte Anzugs- oder Spannmutter (io) für die Feder enthält.