DE848457C

DE848457C - Hydraulischer Schwingungsdaempfer, insbesondere Teleskopdaempfer fuer Kraftfahrzeuge mit Zylinderrohr und Zylinderdeckel mit Aufhaengeoese

Info

Publication number: DE848457C
Application number: DEH748A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Zenz
Original assignee: Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
Current assignee: Hemscheidt Hermann Maschinenfabrik GmbH and Co
Priority date: 1949-12-04
Filing date: 1949-12-04
Publication date: 1952-09-04

Description

Hydraulischer Schwingungsdämpfer, insbesondere Teleskopdämpfer für Kraftfahrzeuge mit Zylinderrohr und Zylinderdeckel mit Aufhängeöse Die l?rfiiiduiig behandelt einen hydraulischen Schwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, und bezweckt eine sichere \% erbindung des Zylinderdeckels finit Aufhängeöse finit dem zugehörigen Zylinderrohr des Schwingungsdämpfers.
Bei den bekannten _\usführungen sind die Zylinderdeckel fast ausnahmslos mit ihrem Zylinderrohr verschweißt oder aller mittels Gewindes verschraubt. Diese \'erl)iiidungszirten haben den Nachteil, daß die Zylinderdeckel vor dein Schweißen oder Verschrauben mechanisch bearbeitet werden müssen. Bei der Schraubverbindung kommt außerdem zu der Gewindeherstellung noch (las Problem der Abdichtung hinzu.
Die vorstehend gekennzeichneten und andere in der Praxis sich ergehende Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß der Zylinderdeckel mit Aufhängeöse im Spritzgußverfahren hergestellt und dabei gleichzeitig auf das Zylinderrohr aufgegossen wird.
.Als Spritzgußmetall kann beispielsweise Leichtinetall, Zinklegierung u. dgl. verwendet werden. Damit bei hochbelasteten Dämpfern eine besondere Sicherheit gegen Zug- und Druckbeanspruchung sowie gegen Verdrehen der Zylinderdeckel gegenüber den Rohren gegeben ist, sind beide Teile, d. h. Zylinderdeckel mit Aufhängeöse und das zugeordnete Zylinderrohr, durch an ihren Berührungsflächen vorgesehene ineinander.greifende Vorsprünge und Vertiefungen gegeneinander gesichert.
Diese Vorsprünge und Vertiefungen können verschiedene Form haben, z. ß. zahnartig, rillenartig, nutartig gestaltet sein. Auch sind ineinandergreifende Zapfen und Bohrungen möglich. Nähere Einzelheiten des erfindungsgemäßen Schwingungsdämpfers ergeben sich aus der Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsheispiele. Hierbei zeigt Fig. i einen Teleskopdämpfer teilweise im Schnitt, teilweise in der _,1nsicht und Fig. 2 eine \\-eitere Ausführungsform, ebenfalls teilweise im Schnitt, teilweise in der Ansicht.
Der Teleskopdämpfer nach Fig. i besteht aus den beiden ineinandergeführten Zylinderrohren 1, 2 und dem nicht sichtbaren Kolben, dessen Kolbenstange 3 mit dem Zylinderdeckel mit Aufhängeöse 4, z. B. über einen Querbolzen 5, verbunden ist.
Erfindungsgemäß ist der Zylinderdeckel mit Aufhängeöse im Spritzgußverfahren hergestellt und dabei gleichzeitig auf das Zylinderrohr 2 aufgegossen, d.li. im Spritzgußverfahren verbunden. In gleicher Weise kann erfindungsgemäß der Zylinderdeckel init Aufhängeöse 6 mit seinem Rohr oder Zylinder i verbunden sein.
Im Ausführungsbeispiel Fig. i sind zur zusätzlichen Sicherung die Innenränder der Zylinderdeckel 4, 6 mit Nuten oder Rillen 7 versehen, in die die an den äußeren Rohrenden sitzenden entsprechenden Vorsprünge fassen.
Bei der Ausführung nach Fig. 2 ist statt der vielen kleinen Rillen 7 eine einzige große Nut 8 im Zylinder 9 vorgesehen, in die ein entsprechender Vorsprung des Zylinderdeckels eingreift.
Zylinderrohr und Zylinderdeckel können, wie es Fig. 2 und der untere Teil von Fig. i zeigen, ineinandergesteckt oder auch gemäß dem oberen Schnitt in Fig. i ineinandergeschachtelt verbunden werden. Hiernach ist der kragenförmige Rand des Zylinderdeckels 4. an seiner Stirnseite mit einer Rille versehen, in die das Ende des Zylinderrohres 2 faßt. Der kragenförmige Rand umfaßt also den Zylinderrand von außen nach innen.
Weiterhin kann eine Entlastung der Verbindung von Verdrehungskräften vorgenommen werden, was ebenfalls durch ineinandergreifende Vorsprünge und Vertiefungen geschehen kann. 1Vie die Fig. i und 2 zeigen, sind zu diesem Zweck an den Stirnseiten der Zylinderrohre Nuten io vorgesehen, in die ent sprechende Vorsprünge der Zylinderdeckel eingreifen. Die Anordnung kann auch umgekehrt sein derart, daß die Vorsprünge a» den l-,oliren und die Nuten an den Zylinderdeckeln angebracht sind.

Claims

1'A!UNiAN@i i;,Li<L: i. Hydraulischer Schwingungsdämpfer, insbesondere Teleskopdämpfer für Kraftfahrzeuge mit Zylinderrohr und Zylinderdeckel mit Aufhängeöse, dadurch gekennzeichnet, claß der Zylinderdeckel mit Aufhängeöse im Spritzgußverfahren hergestellt und dabei gleichzeitig auf das Zylinderrohr aufgegossen wird.

2. Hydraulischer Schwingungsdämpfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Zylinderrohr (1, 2, 9) und Zylinderdeckel (4, 6) durch gegenseitiges Verklinken oder Ineinandergreifen von an ihren Berührungsflächen vorgesehenen Vorsprüngen und Vertiefungen gegen axiale Zug- und Druckbeanspruchung zusätzlich gesichert ist.

3. Hydraulischer SchNviilgungsdämpfer nach den Ansprüchen t und 2, dadui-cli gelcennzeic-linet, daß die Verbindung des Zylinderrohres (1, 2, 9) mit .dem Zylinderdeckel (4, 6) durch an ihren terülirungstläclien vorgesehene ineinandergreifende Vorsprünge und Vertiefungen gegen gegenseitiges Verdrehen zusätzlich gesichert ist.

4. Hydraulischer Schwingungsdämpfer nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gegen Verdrehen sichernden Vorsprünge und Vertiefungen in den Stirnseiten von Zylinderrohr und Zylinderdeckel angeordnet sind..

5. Hydraulischer Schwingungsdämpfer nach den Ansprüchen i bis ,4, dadurch gekennzeichnet, daß die gegen axiale Zug- und Druckbeanspruchung sichernden Vorsprünge und Vertiefungen an den seitlichen Berührungsfjächen von Zylinderrohr mit Zylinderdeckel angeordnet sind.

6. Hydraulischer Schlvingungsdämpfer nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderdeckel mit seinem Rand den Rand des Zylinderrohres derart umfaßt. daß der Zylinderrand zwischen der :fußen- und der Innenwandung des Zvlinderdeckelrandes eingebettet liegt.