DE844711C - Trecker mit Zapfwelle und voneinander getrenntem Wende- und Schaltgetriebe - Google Patents

Trecker mit Zapfwelle und voneinander getrenntem Wende- und Schaltgetriebe

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DE844711C
DE844711C DER4761A DER0004761A DE844711C DE 844711 C DE844711 C DE 844711C DE R4761 A DER4761 A DE R4761A DE R0004761 A DER0004761 A DE R0004761A DE 844711 C DE844711 C DE 844711C
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DE
Germany
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tractor
shaft
pto shaft
reversing
pto
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Expired
Application number
DER4761A
Other languages
English (en)
Inventor
Kurt Hanssmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ruhrstahl AG
Original Assignee
Ruhrstahl AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/28—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of power take-off

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Description

  • Für Trecker mit Zapfwelle, insbesondere mit zwei Zapfwellen, sind voneinander getrennte Wende- und Schaltgetriebe zweckmäßig, um in den Arbeitsgängen vor- und rückwärts fahren zu können. Für Zapfwellen besteht die Forderung, daß sie ständig in der gleichen Drehrichtung umlaufen, gleichgültig ob der Trecker vor- oder rückwärts fährt.
  • Bei den Bauarten mit voneinander getrennten Wende- und Schaltgetrieben hat die Abnahme des Antriebes für die Zapfwelle wegen der vorgeschriebenen Drehrichtung Schwierigkeiten bereitet. Diese Schwierigkeiten werden erfindungsgemäß dadurch behoben, daß der Zapfwellenantrieb von einem der beiden Abtriebszahnräder des Wendegetriebes abgenommen wird.
  • Zur Erläuterung der Erfindung ist ein Getriebe für den Antrieb der Laufräder und den Antrieb einer vorderen und einer hinteren Zapfwelle schematisch dargestellt. Das Wendegetriebe i ist als Kegelradgetriebe üblicher Bauart ausgelegt. Von dem auf der Motorwelle 2 sitzenden Kegelrad 3 kann durch entsprechende Kupplung (Fig. 2) die Abtriebswelle 4, die über ein Stirnradgetriebe 5 auf das Schaltgetriebe 6 wirkt, auf Rechts- und, Linkslauf umgeschaltet werden. Für die Umsteuerung auf Rechts-bzw. Linkslauf ist von den beiden Abtriebsrädern 7 und 8 das Abtriebsrad 7 lose auf der Welle 4 gelagert und die Welle 4 längs verschieblich, so daß sie mit ihrem Keilwellenprofil 9 einmal mit denn Kegelrad und ein anderes Mal mit dem Kegelrad 8 gekuppelt werden kann.
  • Die beiden Abtriebsräder 7 und 8 des Wendegetriebes für den Antrieb der Laufräder laufen (jedes für sich) ständig in der gleichen Drehrichtung, gleichgültig ob das Wendegetriebe auf Vor-oder Rückwärtsfahrt geschaltet ist. Der Antrieb für die Zapfwellen io und i i, die vorschriftsmäßig gleichbleibende Drehrichtung aufweisen müssen, kann von einem der beiden Abtriebsräder, aber nicht von der Welle 4 abgenommen werden, da die Räder ständig die gleiche Drehrichtung haben, die Drehrichtung der Welle 4 sich dagegen ändert.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel ist der Zapfwellenantrieb von dem Kegelrad 8 abgenommen über die Welle 12, auf welcher das Kegelrad 8 befestigt ist. Von der Welle 12 wird der Zapfwellenantrieb über ein Kegelradgetriebe 13, Wellen 14 und 15 und Zahnradübersetzungen 16 und 17 auf die Zapfwellenstummel io und ii übertragen.

Claims (1)

  1. PATEVTA\SPH1'(;I1 Trecker mit Zapfwelle und voneinander getrenntem Wende- und Schaltgetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapf-,vellenantrieb von einem der beiden Abtriebszahnräder (7 oder 8) des Wendegietriebes (i) abgenolnlnen ist.
DER4761A 1950-11-07 1950-11-07 Trecker mit Zapfwelle und voneinander getrenntem Wende- und Schaltgetriebe Expired DE844711C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3056310A (en) * 1956-12-21 1962-10-02 Ruf Walter Steering gear arrangements for track-laying vehicles
DE1285338B (de) * 1964-04-07 1968-12-12 Zahnradfabrik Friedrichshafen Antriebsblock fuer einen landwirtschaftlichen Schlepper, insbesondere einen Geraetetraeger

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US3056310A (en) * 1956-12-21 1962-10-02 Ruf Walter Steering gear arrangements for track-laying vehicles
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