DE8436687U1

DE8436687U1 - Krankenhebe- und - transportvorrichtung

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Publication number: DE8436687U1
Application number: DE19848436687
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1984-12-14
Filing date: 1984-12-14
Publication date: 1985-05-30

Description

Beschreibung

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine stationäre oder fahrbare Vorrichtung zum Aufrichten von Kranken öder KöEper&öhiridöI'Lön ftiifc eineiii Stüfcisrahiiieri, der im wesentlichen aus zwei Schenkeln und einem die Schenkel miteinander verbindenden Querträger besteht, und einer am Stützrahmen befestigten, über eine Kraftquelle angetriebenen Hebevorrichtung.

Es sind Vorrichtungen zum Aufrichten körperbehinderter Personen bekannt, bei denen eine um eine horizontale Schwenkachse bewegbare Sitzfläche vorgesehen ist und die als Zusatzgerät auf Sitzflächen eingesetzt werden können. Derartige als Katapult-Sitze bezeichnete Aufrichthilfen dienen lediglich der Erleichterung des Hineetzens und des AufStutzens, da noch ein erheblicher Teil der Aufrichtbewegung durch die eigene Muskelkraft der körperbehinderten Personen unterstützt werden muss.

Aus der DE-PS 20 45 958 ist eine Vorrichtung zum Erleichtern des Hinsetzens und des AufStehens für körperbehinderte Personen bekannt, die eine um eine horizontale Schwenkachse bewegbare Sitzfläche aufweist, ,.die mit einem Antrieb zusammen mit einer darauf befindlichen Person zwischen einer horizontalen und einer Schrägstellung verschwenkbar ist, wobei die Schwenkachse im Bereich des hinteren Endes der Sitzfläche angeordnet ist. Die bekannte Vorrichtung eignet sich jedoch nur für eine stationäre Verwendung und kann bei

erheblicher Behinderung der betreffenden Person zu Unfällen aufgrund der mangelhaften Abstützung der behinderten Person führen.

I Aus der DE-OS 32 32 07? ist eine Krankenhebe- und

-transporteinrichtung bekannt, die einen mittels Rollen beweglichen Stativfuss aufweist, auf dem eine

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[{ einen Ausleger und ein an dieoem Ausleger einge-

I · hängtes Geschirr in Form von Sitzen oder Gurten ent

hält. Die bekannte Krankenhebe- und -transportein-

Jl richtung dient im wesentlichen dazu, teilweise oder

'!' vollständig gelähmten Personen beispielsweise von

I einem Eollstuhl in eine Badewanne zu transportieren.

I Zu diesem Zweck ist die bekannte Vorrichtung so aus-

·■ gebildet, dass sie nur von einer Hilfsperson bedient

ί werden kann und eine Bedienung durch den Behinderten

selbst nur mit sehr grossem Aufwand möglich ist.

_ί Darüber hinaus ist der Behinderte während des Trans

ports in seiner Bewegungsfreiheit stark eingeschränkt, wobei aufgrund des mechanischen Prinzips der bekann-

'■ ten Hebe- und Transporteinrichtung die bekannte Ein

richtung erheblich über die Körpermaße der in ihr befindlichen Person hinausragt, so dass sich die Einrichtung nur für spezielle Einsätze, beispielsweise zum Transport von einer Liege- zu einer Badeeinrichtung od. dgl. geeignet ist.

I Aus der DE-OS 29 15 715 ist ein Zusatzgerät für

j Krankenhebe- und -transporteinrichtungen bekannt,

I mit dem es dem Behinderten möglich ist, die Hebe-

I und Transporteinrichtung ohne eine Hilfsperson durch

I Verwendung einer Fernbedienung und eines Antriebs

§s für die Hebevorrichtung und das Fahrwerk zu bedienen.

Durch diese zusätzlichen Einrichtungen sind die hierfür verwendbaren Hebevorrichtungen bedingt durch den konstruktiven Aufwand in ihren Abmessungen und ihrem Gewicht in ihrem Anwendungsbereich eingeschränkt.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Aufricht- und Transporthilfe für Kranke und behinderte Personen zu schaffen, mit der die betreffende Person von einer sitzenden in eine völlig aufgerichtete Stellung und umgekehrt ohne Zuhilfenahme eigener Muskelkraft gebracht v/erden kann und ein optimaler,· behinderungsfreier Transport der betreffenden Person ohne Hilfsperson ermöglicht wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Hebevorrichtung aus zwei an den Schenkeln befestigten Vertikalholmen und einer am oberen Ende der Vertikalholme befestigten Schwenkvorrichtung besteht, die mit der Kraftquelle verbunden und mit zwei Achselstützen versehen ist.

Die erfindungsgemässe Lösung ermöglicht es, eine körperbehinderte Person von einer sitzenden in eine völlig aufgerichtete Stellung und umgekehrt ohne Zuhilfenahme eigener Muskelkraft zu bringen, wobei unter Einhaltung einer maximalen Bewegungsfreiheit eine Fortbewegung der betreffenden Person unabhängig von fremder Hilfe in einer nicht behindertengerechten Umgebung sowie ein Aufrichten und Niederlassen ohne Hilfsperson gewährleistet ist.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemässen Lösung sind den Merkmalen der Unteranspiiüche zu entnehmen.

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Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels soll der der Erfindung zugrundeliegende Gedanke näher erläutert werden.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum Aufrichten und zum Transport von Behinderten,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Vorrichtung gemäss Fig. 1 und

Fig. 3 eine ergonomische Betrachtung der Aufrichthilfe in zwei Bewegungsphasen.

Die nachfolgende Beschreibung der Aufrichthilfe erfolgt anhand der Fig. 1 und 2, wobei gleiche Bauteile durch gleiche Bezugsziffern in beiden Figuren bezeichnet sind.

Die Vorrichtung weist einen U-förmigen Stützrahmen 2 auf, an dem vordere Rollen 4 sowie hintere Rollen 5 angeordnet sind, wobei die hinteren Rollen 5 vorzugsweise mittels Feststelleinrichtungen 6 arretiert werden können, so dass für den Aufricht- oder Setzvorgang der behinderten Person die Vorrichtung in ihrer Lage fixiert werden kann. Der ü-förmige Stützrahmen 2 besteht aus zwei im wesentlichen parallelen Schenkeln 22, 23, die mittels eines Querträgers 21 miteinander verbunden sind.

An den Schenkeln 22, 23 sind Vertikalholme 17 angebracht, bei denen es sich vorzugsweise um teleskopartig ausfahrbare Stangen handelt, die mittels einer Höhenarretierüng festgestellt werden können. Am oberen Ende der Vertikalholme 17 ist ein erstes Lager 35 angeordnet, das

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Teil einer Schwenkvorrichtung 3 ist. Das erste Lager dient zur Lagerung eines winkelförmig abgeknickten Schwenkhebels 31, so dass eine Drehbewegung beider Schwenkhebel 31 um eine horizontale Achse ermöglicht wird.

Die Schwenkhebel 31 sind an ihrem vorderen Ende mit einem Querholm 18 miteinander verbunden, der mittig eine Seilrolle 19 aufweist, über die ein Zugseil gelegt ist. An seinem hinteren Ende ist der Schwenkhebel 31 über ein zweites Lager 36 mit einem Tragarm 34 verbunden, der über ein drittes Lager 37 an eine Pendelstütze 32 angelenkt ist.

Die Pendelstütze 32 ist über ein viertes Lager 38 mit einer Auskragung des Vertikalholms 17 verbunden.

Durch die Verbindung der Schwenkhebel 31 mit den Pendelstützen 32 über die Tragarme 34 werden die Schwenkhebel 31 und die Pendelstützen 32 in jeder Stellung des Schwenkhebels parallel zueinander geführt, was gleichzeitig sicherstellt, dass das obere Ende des Tragarms 34, das der Aufnahme von Achselstützen 33 dient, stets senkrecht gelagert ist.

Die auf diese Weise stets waagerechten Achselstützen sind an ihrer Oberfläche aut gepolstert, um bei Untergreifen der Achselhöhlen des Behinderten keinen Druckschmerz hervorzurufen. Die Achselstützen 33 sind mit den Tragarmen 34 über eine im Tragarm 34 verdrehbar gelagerte Winkelstange 39 mit dem Tragarm 34 verbunden, wobei die jeweilige Drehstellung und senkrechte Lage der Achselstützen 33 mittels einer Achselstützenaiiretierung 9 festgestellt werden kann.

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Das Zugseil 13 ist an seinem dem Schwenkhebel 31 entgegengesetzten Ende auf einer Seiltrommel 16 aufgewickelt, die mit einem Elektromotor 14, der von auf dem Stützrahmen 2 befestigten Batterien 15 gespeist wird, verbunden ist. Je nach Drehrichtung des Elektromotors 14 und damit der Seiltrommel 16 wird das Seil auf- oder abgewickelt und so das vordere Ende des Schwenkhebels 31 nach oben oder unten bewegt und entsprechend entgegengesetzt die Achselstützen ?,3 auf- oder abwärtsbevegt.

Die Steuerung des Elektromotors 14 und damit der Auf- und Abwärtsbewegung der Ächselstützen 33 erfolgt mittels einer am oberen Ende eines Handgriffes 10 angeordneten Steuereinrichtung 11, wobei der Handgriff 10 vorzugsweise kurz vor dem ersten Lager 35 an jedem der Schwenkhebel 31 angeordnet ist. Die Steuereinrichtung 11 weist vorzugsweise zwei Taster auf, die einer Auf- oder Abwärtsbewegung der Achselßtützen 33 bzw. einem Rechts/Linkslauf des Elektromotors 14 zugeordnet sind.

Anhand der ergonomischen Darstellung gemäss Fig. 3 soll die Funktionsweise der erfindunqsgemässen Aufrichthilfe und Transporteinrichtung für Behinderte näher erläutert werden.

Durch die spezielle Ausgestaltung der erfindungsgemässen Aufrichthilfe werden Behinderte, deren Beine für das Aufrichten und das freie Gehen eine zu schwache Muskulatur aufweisen, die aber dennoch Abstossbewegungen mit den Beinen vollführen können, in die Lage versetzt, sich selbstständig und ohne grösseren Zeitaufwand z.B. in ihrer Wohnung zu be-

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wegen. Zu diesem Zweck zieht der sitzende Behinderte das Gerät so weit an die betreffende Sitzgelegenheit heran, dass er in leicht vorgebeugter Haltung die Achselstützen unter die Achseln führen kann und leitet danach durch Betätigen der beiden Taster der Steuereinrichtung 11 den Hebevorgang ein. Durch die Betätigung des betreffenden Tasters wird der Elektromotor 14 eingeschaltet und das Zugseil auf die Seiltrommel 16 aufgewickelt, so dass das vordere Ende des Winkelhebels 31 abwärts und das hintere Ende des Winkelhebels 31 entsprechend aufwärts bewegt wird. Die Achselstützen 33 werden so auf einer Kreisbahn nach oben bewegt, wodurch der Behinderte in einer dem natürlichen Aufstehvorgang sehr nahe kommenden Art und Weise vollständig aufgerichtet wird.

Der Aufrichtvorgang kann sowohl durch Loslassen des betreffenden Tasters als auch über einen beispielsweise mit der Seiltrommel 16 verbundenen Endlagenschalter beendet werden.

Im aufgerichteten Zustand kann der Behinderte die mittels der Rollen 4, 5 translatorisch bewegbare Vorrichtung als Gehwagen benutzen, wobei Richtungsänderungen infolge der Verwendung von Rollen ohne weiteres und vor allen Dingen ohne grössere Kraftanstrengungen ausführbar sind.

Zur Abwärtsbewegung des Behinderten auf einen Stuhl, ein Bett oder eine Toilette kann die Vorrichtung infolge der Verwendung eines ü-förmigen Stützrahmens unter die betreffende Sitzgelegenheit gefahren werden und anschliessend können durch Betätigen des jeweils anderen Tasters die Achselstützen abgesenkt werden.

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so dass der Behinderte auf die betreffende Sitzgelegenheit bewegt wird.

Durch die Verwendung von Achselstützen in Verbindung mit einem Antriebsmotor kann die Vorrichtung auch von Behinderten mit sehr wenig Armkraft benutzt werden. Der Aufbau der Vorrichtung ermöglicht minimale

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engstem Raum in einer Wohnung eingesetzt werden kann. Darüber hinaus bieten die geringen Abmessungen der Vorrichtung den Vorteil eines problemlosen Transports beispielsweise in einem PKW.

Zusätzlich besteht die Möglichkeit, den Elektromotor 14 über ein entsprechendes Getriebe auch zum Antrieb beispielsweise der vorderen Rollen 4 der Vorrichtung zu verwenden und einen entsprechenden Antrieb über einen weiteren Taster an der Steuereinrichtung 11 auszulösen. Dadurch wird auch solchen Behinderten eine Benutzung der Vorrichtung ermöglicht, die von sich aus für das Vorwärtsbewegen keine ausreichend kräftigen Abstossbewegungen mehr vollführen können.

Zur Erhöhung der Kippsicherheit der Vorrichtung können zusätzlich Stützrollen vorgesehen werden, die bei Bedarf herausgeklappt werden können, so dass die Standsicherheit der Vorrichtung erhöht ist aber gleichwohl die Vorrichtung immer noch translatorisch bewegt werden kann.

Neben der dargestellten Antriebsvorrichtung für die Schwenkhebel 31 sind auch andere Antriebsformen denkbar, beispielsweise ein hydraulischer Antrieb, der

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über einen Zylinder mit dem Schwenkhebel 31 verbunden ist. Der Anlenkpunkt für die Antriebsvorrichtung kann ebenfalls über die Länge des Schwenkhebels 31 an jede beliebige Stelle verlagert werden, Voraussetzung ist lediglich, dass die Beeinträchtigung der Beweglichkeit für den Behinderten so gering wie möglich ist.

Desgleichen ist es ohne weiteres möglich, getrennte Antriebe für die beiden Schwenkhebel 31 vorzusehen, so dass die Achselstützen 33 unabhängig voneinander auf- und abwärts bewegt werden können.

Claims

Jan Bassler/ Wiesenweg 54, 2864 Holste / Oldendorf Michael Mehrtens, Findorffstr. 24, 2863 Ritterhude Krankenhebe- und -transportvorrichtung Ansprüche

1. Stationäre oder fahrbare Vorrichtung zum Aufrichten von Kranken oder Körperbehinderten mit einem Stützrahmen, der im wesentlichen aus zwei Schenkeln und einem die Schenkel miteinander verbindenden Querträger besteht, und einer am Stützrahmen befestigten, über eine Kraftquelle angetriebenen Hebevorrichtung, dadurch gekennzeichnet,

dass die Hebevorrichtung aus zwei an den Schenkeln (22, 23) befestigten Vertikalholmen (17) und einer am oberen Ende der Vertikalholme (17) befestigten Schwenkvorrichtung (3) besteht, die mit der Kraftquelle (14) verbunden und mit zwei Achselstützen (33) versehen ist.

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2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- ]_{j net, dass die Achselstützen (33) an jeweils einem

''' Schwenkhebel (31) befestigt sind, die über jeweils

j, ein erstes Lager (35) mit jeweils einem Vertikalholm

(17) verbunden sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge-

,',. kennzeichnet, dass die Achselstützen (33) als waage-

rechte Auflagen ausgebildet sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge-

i; kennzeichnet, dass die Achs3lstützen (33) U-förmig

\ ausgebildet sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Achselstützen (33) gepolstert sind.

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6. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,

j! dadurch gekennzeichnet, dass die Achselstützen (33)

ν höhenverstellbar und seitlich verschwenkbar angeordnet

sind.

7. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achselstützen (33) an einem Tragarm (34) befestigt sind, der über ein zweites Lager (36) mit einem Ende des Schwenkhebels (31) und über ein drittes Lager (37) mit einer Pendelstütze (32) verbunden ist, die über ein viertes Lager (38) mit dem Vertikalholm

(17) verbunden ist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (31) über eine Schubstange mit der Kraftquelle (14) verbünden ist, wobei die

Schubstange zwischen dem ersten Lager (3S) und dem zweiten Lager (36) am Schwenkhebel (31) angelenkt ist.

9. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (31) über die Verbindung mit dem Vertikalholm (17) verlängert ist, ί und on seinem der Befestigung der Achseisfcützeh (33) I entgegengesetzten Ende mit einem mit der Kraftquelle ψ verbundenen Zugseil (13) verbunden ist. %

10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch ge- | kennzeichnet, dass die Schwenkhebel (31) über einen ' Querholm (18) miteinander verbunden sind und dass

der Querholm mittig mit dem Zugseil (13) odür der j

Schubstange verbunden ist* |

11. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, f dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftquelle aus einem Elektromotor (14) besteht.

12. Vorrichtung nach den Ansprüchen 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (14) mit einer Seiltrommel (16) gekoppelt ist und dass am Ende des Schwenkhebels (31) eine Seilrolle (19) vorgesehen ist.

13. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertikälholme (17) aus Teleskoprohren bestehen und mit einer Höhenarretierung (8) versehen sind.

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14. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (14) über ein ein- Und aüskuppeibares Getriebe mit mindestens einer an den Schenkeln (22, 23) angeordneten Rollen verbunden ist.

15. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkhebel (31)

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mit einer Steuereinrichtung (11) verbunden sind.

16. Vorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (11) mindestens zwei Taster aufweist, mit denen die Schwenkvorrichtung (3) auf- und abwärts bewegbar ist.

17. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützrahmen (2) mit mindestens zwei ausklappbaren und arretierbaren Stützrollen versehen ist.

18. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützrahmen (2) ein vorderes und hinteres Rollenpaar (4, 5) aufweist, von denen das hintere Rollenpaar (5) mit einer Feststelleinrichtung (6) versehen ist.