DE843189C - Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Einspritzventil fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE843189C DE843189C DEB8442A DEB0008442A DE843189C DE 843189 C DE843189 C DE 843189C DE B8442 A DEB8442 A DE B8442A DE B0008442 A DEB0008442 A DE B0008442A DE 843189 C DE843189 C DE 843189C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
- F02M61/10—Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/07—Nozzles and injectors with controllable fuel supply
- F02M2700/074—Injection valve actuated by fuel pressure for pressurised fuel supply
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
- Die Erfindung betrifft ein Einspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem entgegen der Spritzrichtung des Kraftstoffs und gegen die Kraft einer Schließfeder sich öffnenden beweglichen Ventilglied. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein im Aufbau einfaches und in der Herstellung billiges Einspritzventil zu schaffen. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch ein Einspritzventil gelöst, bei dem zwischen dem Boden des Ventilgehäuses, der eine Öffnung zum Durchgang des Kraftstoffstrahles hat, und einem am anderen Ende des Gehäuses eingeschraubten Nippel hintereinander angeordnet und eingespannt sind: eine Platte mit Spritzloch, eine Führungshülse für das bewegliche Ventilglied, ein Druckstück und eine elastische Dichtung. Die Schließfeder ist bei' diesem Ventil innerhalb des beweglichen Ventilgliedes angeordnet und stützt sich am Druckstück ab, und der Federraum steht in offener Verbindung zu dem Raum, in den der Kraftstoff eingespritzt wird. Der Kraftstoff strömt durch Kanäle innerhalb des Druckstückes zu der Außenseite der Hülse, entlang dieser und gelangt durch Kanäle in der Wand der Hülse unter eine Schulter des beweglichen Ventilgliedes und nach Abheben desselben von seinem an der Spritzlochplatte angeordneten Sitz zum Spritzloch.
- Die vorstehend angegebenen Merkmale sind zum Teil bekannt, ihre Vereinigung ist jedoch neu und ergibt eine besonders vorteilhafte Lösung der gestellten Aufgabe.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
- In das Gehäuse i eines Einspritzventils ist ein Nippel 2 eingeschraubt, der die Kraftstoffzufuhröffnung 3 enthält und über eine elastische Gummidichtung 4 ein Druckstück 5 gegen eine Hülse 6 preßt, die dabei eine Platte 7 an den Boden 8 des Ventilgehäuses i andrückt. Die genannten Teile sind also zwischen dem Boden 8 und dem Schraubnippel 2 eingespannt. Im Boden 8 ist eine Öffnung 9 für den Durchgang des durch ein Spritzloch io in der Platte 7 ausspritzenden Kraftstoffs vorgesehen. .
- In die Hülse 6 ist ein bewegliches Ventilglied ii eingepaßt, das axial durchbohrt ist und in seinem Innern eine Schließfeder 12 aufnimmt, die sich am Druckstück 5 abstützt und an einer Schulter 13 der abgestuften Durchbohrung 14 des Ventilgliedes angreifend bestrebt ist, dieses gegen die Platte 7 zu drücken. Der Federraum 14 hat also durch das Spritzloch io offene Verbindung zu dem Raum, in den der Kraftstoff eingespritzt wird. Der Kraftstoff strömt von der Zufuhröffnung 3 durch Kanäle 15, 16 im Druckstück 5 in einen Ringraum 17 zwischen dem Ventilgehäuse i und der Außenseite der Hülse 6 und an dieser entlang zu einer Bohrung 18 in der Wand der Hülse 6. Diese Bohrung mündet in einen Ringraum i9 zwischen der Hülse 6 und dem Ventilglied ii. Der Kraftstoff greift nun an der den Ringraum nach der einen Seite begrenzenden Schulter 2o des Ventilgliedes an, hebt dieses von seinem Sitz 21 an der Platte 7 ab und gelangt zum Spritzloch io.
- An Stelle der in der Zeichnung dargestellten einen Bohrung 18 in der Wand der Hülse 6 können mehrere Bohrungen vorgesehen sein, die auch tangential in den Raum i9 münden können.
Claims (2)
- PATENTANSPRI;CHI:: i. Einspritzventil für Brennkraftmaschinen mit einem entgegen der Spritzrichtung des Kraftstoffs und gegen die Kraft einer Schließfeder sich öffnenden beweglichen Ventilglied, gekennzeichihet durch die Vereinigung folgender zum Teil bekannter Merkmale: a) zwischen dem Boden des Ventilgehäuses, der eine Öffnung für den Durchgang des Kraftstoffstrahles hat, und einem ani anderen Ende des Gehäuses eingeschraubten Nippel sind hintereinander angeordnet und eingespannt: _ eine Platte mit Spritzloch, eine Führungshülse für das bewegliche Ventilglied, ein Druckstück und eine elastische Dichtung; b) die innerhalb des beweglichen Ventilgliedes angeordnete Schließfeder stützt sich am Druckstück ab; c) der Federraum steht in offener Verbindung zu dem Raum, in den der Kraftstoff eingespritzt wird; d) der Kraftstoff strömt durch Kanäle innerhalb des Druckstücks zu der Außenseite der Hülse, entlang dieser und gelangt durch Kanäle in der Wand der Hülse unter eine Schulter des beweglichen Ventilgliedes und nach Abheben desselben von seinem an der Spritzlochplatte angeordneten Sitz zum Spritzloch.
- 2. Einspritzventil nach Anspruch i, dadurch gekennze_chnet, daß die Kanäle in der Wand der Hülse tangential in einen unter der Schulter angeordneten Ringraum münden. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 379 710, 246 311, 4487o8.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB8442A DE843189C (de) | 1950-08-01 | 1950-08-01 | Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB8442A DE843189C (de) | 1950-08-01 | 1950-08-01 | Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE843189C true DE843189C (de) | 1952-07-07 |
Family
ID=6955842
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB8442A Expired DE843189C (de) | 1950-08-01 | 1950-08-01 | Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE843189C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1068948B (de) * | 1955-09-19 | 1959-11-12 | Licencia Tälälmänyokat Ertekesitö Vällalat, Budapest | Kraftstoffeinspritzdüse für brennkraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE246311C (de) * | ||||
DE379710C (de) * | 1915-06-26 | 1923-08-28 | Frederick Howard Livens | Zerstaeubungsvorrichtung von fluessigem Brennstoff fuer Verbrennungskraftmaschinen |
DE448708C (de) * | 1926-06-29 | 1927-08-22 | Hatz Motoren | Einspritzduese fuer Verbrennungskraftmaschinen |
-
1950
- 1950-08-01 DE DEB8442A patent/DE843189C/de not_active Expired
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE246311C (de) * | ||||
DE379710C (de) * | 1915-06-26 | 1923-08-28 | Frederick Howard Livens | Zerstaeubungsvorrichtung von fluessigem Brennstoff fuer Verbrennungskraftmaschinen |
DE448708C (de) * | 1926-06-29 | 1927-08-22 | Hatz Motoren | Einspritzduese fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1068948B (de) * | 1955-09-19 | 1959-11-12 | Licencia Tälälmänyokat Ertekesitö Vällalat, Budapest | Kraftstoffeinspritzdüse für brennkraftmaschinen und verfahren zu ihrer herstellung |
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