DE84192C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 61: Rettungswesen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 17. Juli 1894 ab.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Rettungsvorrichtung aus Feuersgefahr, bei der zwei Leitern mit einander verbunden und an der Aufsenwand des Gebäudes oder fahrbar auf dem Gerüst eines Wagens in einem Consolbock so angebracht sind, dafs diese Leitern beim Nichtgebrauch zusammengeklappt auf einander liegen, aber durch eine Drehbewegung in sofortigen Gebrauchszustand treten, indem die eine Leiter nach oben, die andere nach unten aufschlägt.

Fig. ι und 2 zeigen im Grundrifs und Aufrifs die Rettungsleiter im Ruhezustande;

Fig. 3 ist die Ansicht der aufgeschlagenen Leiter im· Gebrauchszustande,

Fig. 4 die Ansicht einer fahrbaren Rettungsleiter,

Fig. 5 die Ansicht einer eintheiligen Leiter.

Die in ihrem Ruhezustande waagrecht auf einander liegenden Leitern Ä und B sind an einem Ende an den Achsen α und b befestigt. Die Achsen sind in dem Consolbock C in solchem Verhältnifs gelagert, dafs die auf ihnen angebrachten Kammräder e so in einander greifen, dafs, wenn der ebenfalls auf der oberen Achse angebrachte Hebel D oder sonstige Bewegungseinrichtung bewegt wird, sich die ausbalancirten Leitern um ihre Befestigungspunkte bezw. - Achsen α und b gleichartig von einander abdrehen, bis sie in Gebrauchsstellung gelangt sind.

Bei einer entgegengesetzten Bewegung der Bewegungseinrichtung senkt sich die aufgerichtete Leiter im gleichen Verhältnifs nach abwärts, wie sich die abgesenkte hebt, bis diese wieder auf ihrem Ruhepunkte angelangt sind.

Durch die entgegengesetzten Drehungen der Leitern A und B halten sich diese im Gleichgewicht und wird ihre Hebung und Senkung ohne grofsen Kraftaufwand bewirkt.

Für die Anbringung der Leitern eignen sich besonders die Aufsenwände von Gebäuden in der Nähe der Fenster, um von diesen aus die einzelnen Stockwerke erreichbar zu machen, z. B. ein Balkon oder eine zweckentsprechend herzustellende balkon- bezw. blumenbankartige Umkleidung, die im Falle der Noth zugleich als Leitsteg zur Rettungsleiter dienen kann, so dafs sich die obere Leiter in die in dem Balkonboden dafür hergestellten Vertiefungen hineinlegt, wogegen sich die untere Leiter von unten an den Balkonboden bezw. die Umkleidung anlehnt. Ein Festhalten der Leitern erfolgt durch eine vom Leiterbewegpunkt aus zu handhabende Einrichtung, wie z. B. ein Schnepperschlofs, und kann mit Hülfe von Zugleitungen die Einstellung der Leitern von den verschiedenen Punkten aus, wie bei f (Fig. 1), bethätigt werden.

Die Gebrauchslage der Leitern kann auch aus den inneren Räumen vorgenommen werden, wenn die an der Wand befestigten Achsen der Hebel verlängert und mit Hebeln versehen werden.

Wie die Leiter auch auf dem Gerüst eines Wagens angebracht werden kann, ist in Fig. 4 gezeigt, und kommen bei derartiger Anordnung gewisse Andersgestaltungen in Frage, z. B. wäre die Festhaltung der Leitern mit einem

durch den Hebelarm in das Gerüst zu steckenden Bolzen zu bewerkstelligen, der zugleich einen an der unteren Leiter befestigten Verbindungsstab g hält, ferner wären für eine sichere Aufstellung beim Freistehen seitliche Stützstangen h und auch eine geländerartige Verspannung i anzubringen.

Die in Fig. 5 dargestellte Ausführung der Leiter ist ebenfalls dadurch mit der vorbeschriebenen verwandt, dafs sie infolge der Drehbarkeit um eines ihrer Enden sowohl nach oben hin wie nach unten zur Verwendung gebracht werden kann, während ihre Ruhestellung die senkrechte ist.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Nach zwei Seiten aufschlagende Rettungsleiter, dadurch gekennzeichnet, dafs zwei ausbalancirte Leitern (A und B) an der Aufsenseite eines Gebäudes oder auf einem Wagen derart drehbar angebracht sind, dafs sie im Ruhezustande auf einander liegen, beim Aufschlagen in die Gebrauchslage sich aber gleichzeitig von einander ab bewegen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.