DE840484C - Gewichts- und materialeinsparende Bolzen - Google Patents
Gewichts- und materialeinsparende BolzenInfo
- Publication number
- DE840484C DE840484C DEM4151D DEM0004151D DE840484C DE 840484 C DE840484 C DE 840484C DE M4151 D DEM4151 D DE M4151D DE M0004151 D DEM0004151 D DE M0004151D DE 840484 C DE840484 C DE 840484C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- weight
- bolt
- cross
- section
- bolts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
- 238000010008 shearing Methods 0.000 claims 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 1
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 1
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B19/00—Bolts without screw-thread; Pins, including deformable elements; Rivets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
Description
- Bekannt ist, daß die Erfassung der unter Belastung auftretenden Spannungsspitzen innerhalb des Bolzenmaterials außerordentlich schwierig ist und je nach Spielverhältnissen zwischen Bolzen und Bolzenaugen und der dadurch bedingten mehr oder weniger großen Möglichkeit der Angleichung der Durchbiegung an einem statisch bestimmten Belastungsfall die maximalen Beanspruchungen und die Lage des am meisten gefährdeten Querschnittes sich ändern. Aus diesem Grund sind auch die in der Praxis für die Bolzenberechnungen verwendeten Formeln nur bedingt zuverlässig. Des weiteren sind Hohlbolzenausführungen bekannt, die aber gegenüber Vollbolzen bei gleichen Beanspruchungsverhältnissen größeren Außendurchmesser bedingen.
- Die Erfindung betrifft eine Formgebung der Bolzen mit und ohne Kopf, die bei geringstem Gewicht, geringstem Materialaufwand, kleinstem Außendurchmesser und damit kleinstem Raumbedarf allen vorkommenden Belastungsverhältnissen der Praxis voll Rechnung trägt. Ausgehend vom vollen Querschnitt eines Bolzens an der Stelle, wo theoretisch und praktisch die Höchstbeanspruchung in Frage kommt, sind beiderseits Hohlräume vorgesehen und derart bemessen, daß diese Bolzen bei gleichem Außendurchmesser wie Vollbolzen normaler Ausführung gleiche Festigkeitseigenschaften aufweisen. Die Gewichtsersparnis beträgt dabei etwa 1,'3, die Materialeinsparung bei gesenk- oder preßgeschmiedeter Ausführung bis 40°'0.
- Die Abbildung zeigt den Längsschnitt eines Bolzens mit Kopf und beiderseitigen Aussparungen, die vom Bolzenende bis gegen Gabelmitte zu konisch, anschließend etwa in Geschoßspitzenforrn verlaufen. Der Bolzenquerschnitt auf Gabelmitte bleibt voll entsprechend der hier möglichen größten Beanspruchung, wobei eine kleine, an dieser Stelle etwa benötigte Durchbohrung am Prinzip nichts ändert. In der Abbildung sind die möglichen auftretenden Biegungsmomente bei gleich groß angenommener Belastung maßstäblich über den jeweils zugehörigen Querschnitten eingezeichnet und bezeichnen mit i den frei aufliegenden Träger, durch eine Mittelkraft, 2 den eingespannten Träger, durch eine Mittelkraft, 3 den eingespannten Träger, durch eine zwischen der Gabel gleichmäßig verteilte Kraft belastet.
- Bei gleichmäßig verteilter Beanspruchung in den einzelnen Querschnitten aus den jeweils maximalen Belastungen derselben, wobei außer den Biegungsbeanspruchungen auch die möglichen Scherbeanspruchungen berücksichtigt sind, erhält man den mit 4 bezeichneten notwendigen Materiallängsschnitt. Die vorgesehene Aussparungsform 5 verletzt an keiner Stelle den notwendigen Längsquerschnitt und läßt bei Gesenkausführung möglichst ungehindertes Fließen des Materials zu. Die dabei auftretende Verfestigung der in der Hauptsache tragenden Randschichten des Materials ist bekannt.
Claims (1)
- PATENTANS11MVC11E: i. Vorzugsweise auf Biegung und Abscherung beanspruchter Bolzen mit zur Werkstoff- und Gewichtsverminderung vorgesehenen Aussparungen, dadurch gekennzeichnet, <laß der Bolzen an der Stelle der höchsten Beanspruchung vollen Querschnitt besitzt und nach den Enden zu derart ausgespart ist, daß sich sein Querschnitt an den einzelnen Stellen den zu erwartenden Belastungsfällen möglichst weitgehend anpaßt. z. Bolzen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen zunächst etwa kegelförmige Gestalt besitzen, an welche sich im Innern eine ungefähr ovale Spitze anschließt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM4151D DE840484C (de) | 1942-07-03 | 1942-07-03 | Gewichts- und materialeinsparende Bolzen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM4151D DE840484C (de) | 1942-07-03 | 1942-07-03 | Gewichts- und materialeinsparende Bolzen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE840484C true DE840484C (de) | 1952-06-03 |
Family
ID=7292535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM4151D Expired DE840484C (de) | 1942-07-03 | 1942-07-03 | Gewichts- und materialeinsparende Bolzen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE840484C (de) |
-
1942
- 1942-07-03 DE DEM4151D patent/DE840484C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2944804B1 (de) | Lagerstruktur zur Lagerung von Windturbinenkomponenten | |
AT392525B (de) | Blattfeder aus faser-kunststoff-verbundwerkstoff | |
DE2055253C3 (de) | Verzurr- oder Anschlagkette | |
DE102018122349A1 (de) | Kran | |
DE1773727A1 (de) | Messwandler,insbesondere mit Dehnungsmessstreifen | |
DE568114C (de) | Schraubverbindung fuer Gestaenge in Bohrloechern | |
DE840484C (de) | Gewichts- und materialeinsparende Bolzen | |
DE1011675B (de) | Kegelfoermiger Puffer aus Gummi mit einer darin eingebetteten metallischen Kegelstumpffeder mit rundem Drahtquerschnitt | |
DE1916027B2 (de) | ||
DE855658C (de) | Bauelement fuer Fahrzeuge oder Maschinenteile | |
DE3418559C2 (de) | Schwenkverschraubung | |
DE4412377A1 (de) | Aufnehmer zum Messen von Belastungen | |
DE1156282B (de) | Kettenverbindungsglied | |
AT149879B (de) | Bewehrungseinlage für Eisenbeton aus Stahl hoher Festigkeit und mit einer von der Kreisform abweichenden Querschnittsform. | |
DE102005045446B4 (de) | Fahrwerksträger eines Fahrwerks, insbesondere für einen Kran | |
DE590969C (de) | Passsitzbolzen | |
DE579564C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Schraubverbindungen aus nicht rostendem Metall bei Holzwaren, insbesondere bei Stiel-befestigungen fuer Schrubber u. dgl. | |
DE463777C (de) | Reibungspuffer | |
EP2165749A1 (de) | Filter für flüssige und gasförmige Medien | |
CH417147A (de) | Kraftmessglied | |
DE917974C (de) | Voll- und Hohl-Stehbolzen, insbesondere fuer Lokomotiven | |
AT237495B (de) | Skistock | |
DE722434C (de) | Teleskoprohrfederstrebe fuer Landegestelle von Flugzeugen | |
DE853364C (de) | Seilkarabiner, insbesondere fuer Kletterseile | |
CH190927A (de) | Von der Kreisform abweichende Querschnittsform aufweisender Bewehrungsstab aus hochwertigem Stahl für Eisenbetoneinlagen. |