DE832609C - Foerdervorrichtung zum unmittelbaren Transport von Bahnschwellen usw. - Google Patents

Foerdervorrichtung zum unmittelbaren Transport von Bahnschwellen usw.

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DE832609C
DE832609C DED7463A DED0007463A DE832609C DE 832609 C DE832609 C DE 832609C DE D7463 A DED7463 A DE D7463A DE D0007463 A DED0007463 A DE D0007463A DE 832609 C DE832609 C DE 832609C
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DE
Germany
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conveyor device
slide
conveyor
railway sleepers
direct transport
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Expired
Application number
DED7463A
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English (en)
Inventor
Wilhelm Muench
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Deutsche Bundesbank
Original Assignee
Deutsche Bundesbank
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/06Transporting, laying, removing or renewing sleepers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

  • In dem Patent 804 810 sind Spezialstücke aufgeführt, die zum Überwinden von Höhenunterschieden. in der Förderbahn verwendet werden. Diese Spezialstücke setzen sich aus Roll- und Gleitbahnabschnitten zusammen, um den verschiedenen Förderanforderungen zu genügen.
  • Erfindungsgemäß wird hierzu als Spezialstück der Förderbahn eine fahrbare, an Bahnwagen kupplungsfähige Schrägrutsche mit hochklappbaren Holmenden vorgeschlagen.
  • Die Rutschenholme a dieses Geräts sind unten ,durchein zweirädriges, normalspuriges Fahrgestell b und oben durch eine Pufferbrücke c (letztere mit Kupplungsvorrichtung d) spurfest oder spurveräriderlich und zerlegbar verbunden. Die unteren Holmenden e sind hochklappbar, um die Schrägrutsche, die als Fahr-. Roll- und/oder Gleitbahn, gegebenenfalls durch einfaches Umwenden von mehrfach verwendbaren Bauteilen f. ausgebildet werden kann, für einen Rangierbetrieb geeignet zu machen.
  • Die Verwendung eines solchen Geräts, mit dessen Hilfe nach Anbringung an sich bekannter Vorrichtungen, z. B. Bremseinrichtungen, Sperrvorrichtun-' gen usw., die Laufweite der abwärts fahrenden, gleitenden oder rollenden Schwellen beliebig reguliert werden kann, t> etet für den Baubetrieb erhe lich Vorteile.

Claims (3)

  1. PATE\TA\SPPCCHE: i. Fördervorrichtung für das Verfahren zum unmittelbaren Transport von Bahnschwellen usw. nach Patent 8o4 8io, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schrägrutsche mit einem normalspurigen, zweirädrigen Fahrgestell (b) und einer Pufferbrücke (c) finit Kupplungsvorrichtung (cf) spurtest oder spurveräriderlich und zerlegbar verbunden ist und gegebenenfalls hochklappbare und auswechslungsfähige Holmenden (e) besitzt; die Holme (a) der Schriigrutsche sind aus Roll-und/oder Gleitbahnstücken hergestellt.
  2. 2. Fördervorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet. daß das Mittelstück (f) der Schrägrutsche so durchgebildet ist, daß es umgewendet werden kann, uni als Gleit- oder Rollbahnabschnitt verwendet zu werden.
  3. 3. Fördervorrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet. daß durch an ihr angebrachte, an sich bekannte Zusatzeinrichtungen (Bremsvorrichtungen, Sperreinrichtungen usw.) die Ablaufgeschwindigkeit und damit die Laufweite der abwärts fahrenden, rollenden oder gleitendenSchwellen beliebig reguliert werden kann.
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