DE8315708U1 - Kupplungsausruecker - Google Patents

Kupplungsausruecker

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DE8315708U1
DE8315708U1 DE19838315708U DE8315708U DE8315708U1 DE 8315708 U1 DE8315708 U1 DE 8315708U1 DE 19838315708 U DE19838315708 U DE 19838315708U DE 8315708 U DE8315708 U DE 8315708U DE 8315708 U1 DE8315708 U1 DE 8315708U1
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DE
Germany
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clutch release
sections
pressure plate
snap claws
flange
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DE19838315708U
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SKF GmbH
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SKF Kugellagerfabriken GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Die vorliegende Neuerung betrifft einen Küpplungsausrücker, insbesondere für Kraftfahrzeugkupplungen,, bestehend aus einer Schiebehülse und einem Kupplungslager, dessen nicht rotierender Lagerring mit einem Flansch an einer Druckplatte der Schiebehülse radial verschiebbar anliegt und durch entsprechende Mittel in der zentrierten Lage gehalten wird.
Durch die DE-OS 3 025 705 ist ein Kupplungsausrücker bekanntgeworden, bei dem die Druckplatte der Schiebehülse mit elastischen Klemmeinrichtungen versehen ist, die mit der Schiebehülse einstückig ausgebildet sind und mit einem radialen Flansch des nicht rotierenden Lagerringes in Reibberührung stehen. Bei dieser bekannten Ausführung muß die Sdliiebehülse aus einem verhältnismäßig elastischen Werkstoff gefertigt werden.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, einen Kupplungsausrücker der eingangs genannten Art zu schaffen, der nur aus wenigen Teilen besteht und dessen Schiebehülse aus ei-
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hem ypröden Werkstoff, ζ. Β. glasfaserverstärktem Kunststoff, gefertigt wenden kann und bei dem die Selbstsentfierüng des Kupp lungs lägers durch keine axiale Reibeifispannüng behindert wird.
Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Neuerung dadurch gelöst, daß die Druckplatte der Schiebehülse auf der der Kupplung zugewandten Seite mit axial vorspringenden, im Querschnitt L-förmigen Schnappklauen versehen ist, bei welchen der lichte Abstand zwischen den radial gerichteten Abschnitten und der Druckplatte größer ist als die Dicke des Anlageflansches am nicht rotierenden Lagerring t und daß die Druckplatte im Bereich der Schnappklauen axial | gerichtete öffnungen aufweist. Durch die öffnungen wird erreicht, daß die Schnappklauen beim Einschnappen des nicht rotierenden Lagerringes elastisch nachgeben können.
Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Neuerung sind die öffnungen in der Druckplatte der Schiebehülse unterhalb der axial verlaufenden Abschnitte der Schnappklauen angeordnet und weisen in der Radialebene die gleichen Abmessungen auf, wie die radialen Abschnitte der Schnappklauen, so daß für das Anformen der Schnappklauen ein einfaches Spritz- oder Gießwerkzeug mit axial entformbaren Kernen verwendet werden kann.
Nach weiteren Merkmalen der Neuerung ist zwischen dem Anlageflansch des nicht rotierenden Lagerringes und den Schnappklauen ein radiales Spiel vorgesehen und die Schnappklauen mit jeweils einer Schräge versehen, so daß ein leichter Zusammenbau des Kupplungsausrückers möglich ist.
Die Neuerung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
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Es zeigen:
Fig* 1 einen Schnitt (A-A nach Fig* 2) eines neuerungsgemäßen Kupplungsausrückers, bei dem der nicht rotierende Lagerring in axialer Richtung durch Schnappklauen an der Druckplatte der Schiebehülse fixiert ist,
Fig. 2 eine Seitenansicht der Schiebehülse von links.
Der in den Fig. 1 Und 2 dargestellte Kupplungsausrücker besteht aus einem Kupplungsdrücklager 1 und einer Schiebehülse 2, die einstückig mit einer Druckplatte 3 ausgebildet und beispielsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt ist. An der der Kupplung zugewandten Seite der Druckplatte 3 liegt der nicht rotierende Innenring 4 des Kupplungslagers 1 mit einem radial nach außen abgewinkelten Aniageflansch 5 radial verschiebbar an. Der Außenring 6 besitzt eine Anlagefläche 7 für die Kupplungsmembranfeder (nicht gezeichnet) und ist in der Bohrung mit einem axial verlaufenden Abschnitt 8 versehen, der mit Spiel hinter den Innenring 4 greift, so daß die Lagerringe 4, 6 und die Wälzkörper 9 auch in nicht eingebautem Zustand zusammengeh-ilten werden und das Kupplungslager auf dieser Seite abgedichtet ist. Auf der anderen Seite erfolgt die Abdichtung des Kupplungslagers durch eine Blechkappe 10, die am Mantel des Außenringes 6 befestigt ist und mit dem Innenring 4 einen Dichtspalt bildet. In der Bohrung des Innenringes 4 ist ein oval gebogener Federring 11 (nur andeutungsweise eingezeichnet) angeordnet, der mit parallel zueinander verlaufenden Seitenflächen in eine Ringnut 12 der Schiebehülse 2 eingreift und den feststehenden Lagerring 4 durch eine radial wirkende Reibkraft in der zentrierten Lage hält. Die Druckplatte 3 der Schiebehülse 2 ist auf der der Kupplung
; zugewandten Seite radial außen mit mehreren, am Umfang
,, Verteilt angeordneten Schnappklaüen 13 versehen, die den
Flansch 5 hintergreifen und das Küpplüngsläger 1 mit der
Schiebehülse 2 verbinden. Der lichte Abstand A zwischen 5 den radial nach innen gerichteten Abschnitten 14 der Schnappklauen 13 und dem Druckflansch 3 ist größer aüs-
I geführt als die Blechdicke des Anlageflansches 5 am Innen-
| ring 4. Zwischen der Mantelfläche des Anlageflansches 5
·; und den axial gerichteten Abschnitten 15 der Schnappklau-
1 10 en 13 ist ein Spiel vorgesehen, so daß sich der feststehen-I de Lagerring 4 in radialer Richtung frei einstellen kann.
Damit sich der Innenring 4 leichter einschnappen läßt, sind ( die Schnappklauen 13 mit einer Schräge 16 versehen und der
* Druckflansch 3 unterhalb der axial verlaufenden Abschnitte
k 15 15 der Schnappklauen 13 mit durchgehenden, axial verlaufen-
den öffnungen 17 versehen, so daß die Schnappklauen 13 beim ; Einrasten des Lagerringes 4 elastisch ausweichen können.
■ Hierbei ist die Höhe und die Breite der radialen Abschnitte
ν 14 gleich der Höhe und der Breite der in axialer Richtung
\ 20 hinter diesen liegenden Öffnungen 17 ausgeführt, so daß ■j beim Anformen der Schnappklauen 13 einfache Spritz- oder
Gießwerkzeuge mit axial entformbaren Schiebern verwendet "., werden können. Die Schiebehülse 2 ist mit einem eingegossenen Blechring 18 verstärkt, der im Bereich der Anlage-
1 25 flächen 19 für den Betätigungshebel (nicht gezeichnet) der Kupplung mit diametral gegenüberliegenden Lappen 20 versehen ist.
Diese beschriebene Ausführungsform stellt nur ein Beispiel eines neuerungsgemäßen Kupplungsausruckers dar. Änderungen 30 in der Konstruktion der einzelnen Bauteile sind im Rahmen der Neuerung ohne weiteres möglich.

Claims (5)

■ ■ ■ ι ι I I Mil • I ι I » oiii M a II· SKFKUGELI1AGERPABRIeKEIi1GMBH'".1 ',,"a-' Schweinfurt, 20.05.1983 DE 83 016 DE 0?PA/bl.fk Kupp lungs ausrück-rir Schutzansprüche
1. Kupplungsausrücker, insbesondere für .Kraftfahrzeugkupplungen, bestehend aus einer Schiebehülse und einem Kupplungslager, dessen nicht rotierender Lagerring mit einem Flansch an einer Druckplatte der Schiebehülse radial verschiebbar anliegt und durch entsprechende Mittel in der zentrierten Lage gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckplatte(3)auf der der Kupplung zugewandten Seite mit axial vorspringenden, im Querschnitt L-förmigen Schnappklauen (13) versehen ist, bei welchen der lichte Abstand A zwischen den radial gerichteten Abschnitten (14) und der Druckplatte (3) größer ist als die Dicke des Anlageflansches (5) am nicht rotierenden Lagerring (4), und daß die Druckplatte (3) im Bereich der Schnappklauen (13) axial gerichtete öffnungen (17) aufweist.
2. Kupplungsausrücker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die öffnungen (17) unterhalb der axial verlaufenden Abschnitte (15) der Schnappklauen (13) angeordnet sind und in der Radialebene die gleichen Abmessungen aufweisen, wie die radialen Abschnitte (14) der Schnappklauen (13).
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3. Kupplungsausrücker nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen den Innenflächen von zwei diametral gegenüberliegend angeordneten, axial verlaufenden Abschnitten (15) der Schnappklauen (13) größer ist als der Außendurchmesser des Anlageflansches (5) des nicht rotierenden Lagerrings (4) .
4. Kupplungsausrücker nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen den Innenflächen von zwei diametral gegenüberliecr^nd angeordneten radialen Abschnitten (14) nur geringfügig kleiner ist als der Außendurchmesser des Anlageflansches (5) .
5. Kupplungsausrücker nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die radial gerichteten Abschnitte (14) mit jeweils einer Abschrägung (16) versehen sind.
1 I I 1 I I I I * 1
DE19838315708U 1983-05-28 1983-05-28 Kupplungsausruecker Expired DE8315708U1 (de)

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DE19838315708U DE8315708U1 (de) 1983-05-28 1983-05-28 Kupplungsausruecker
US06/612,655 US4567976A (en) 1983-05-28 1984-05-21 Clutch release
JP59102772A JPS601430A (ja) 1983-05-28 1984-05-23 クラツチレリ−ズ装置
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JP002981U JPH0744806U (ja) 1983-05-28 1995-03-15 クラッチレリーズ装置

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Publications (1)

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DE8315708U1 true DE8315708U1 (de) 1983-10-06

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ID=6753753

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Application Number Title Priority Date Filing Date
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US (1) US4567976A (de)
JP (2) JPS601430A (de)
DE (1) DE8315708U1 (de)
FR (1) FR2546596B1 (de)
GB (1) GB2140524B (de)

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FR2546596B1 (fr) 1986-07-04
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JPS601430A (ja) 1985-01-07
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