CH650572A5

CH650572A5 - Dichtungseinheit.

Info

Publication number: CH650572A5
Application number: CH9369/80A
Authority: CH
Inventors: Helmut Ott
Original assignee: Herion Werke Kg
Priority date: 1980-01-25
Filing date: 1980-12-19
Publication date: 1985-07-31
Also published as: JPH0114470B2; DE3002715C2; IT8119212A0; FR2474633B1; US4371178A; FR2474633A1; JPS56105158A; DE3002715A1; IT1135087B

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungseinheit, insbesondere zur Abdichtung eines Ventilkolbens gegenüber einem Ventilgehäuse, mit in axialem Abstand angeordneten Dichtungsringen, die durch Stützringe abgestützt und gehalten sind.

Zur Abdichtung, beispielsweise von Ventilkolben gegenüber Ventilgehäusen, werden innendichtende Dichtungsringe verwendet, beispielsweise T-Ringe. Häufig sind bei solchen Ventilen mehrere Dichtungen bzw. Dichtringe erforderlich, die in axialen Abständen voneinander angeordnet sein müssen. Zur Halterung und Abstützung dieser Dichtringe sind sowohl Stützringe als auch Distanzringe notwendig, um einerseits die Dichtringe gegen unzulässige Verformung zu schützen und andererseits sie in den vorgegebenen axialen Abständen einbauen und halten zu können.

Die bisher bekannten Dichtungsanordnungen mit innendichtenden Dichtringen bestehen daher aus einer Vielzahl von Einzelteilen, weshalb die Montage und Demontage solcher Dichtungsanordnungen hinsichtlich des Zeitaufwandes und der hierzu erforderlichen Werkzeuge sehr aufwendig ist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungseinheit der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass sie einfacher und schneller als bisher montierbar und demontierbar sowie leicht austauschbar und an unterschiedliche Ventilkolbenlängen anpassbar ist.

Gemäss der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass mehrere Stützringe mit den zugehörigen Dichtungsringen formschlüssig verbunden sind.

Diese, eine komplette Einheit bildende Dichtung kann als Ganzes schnell und problemlos ein- und ausgebaut und damit auch ausgetauscht werden. Durch Verwendung von mehr oder weniger Stützringen und zugehörigen Dichtungsringen kann es an unterschiedliche Ventilkolbenlängen bzw. unterschiedliche Ventile angepasst werden.

Zweckmässigerweise besitzt jeder Stützring an seiner einen Stirnseite mindestens eine axial vorspringende Nase und an seiner anderen Stirnseite mindestens eine in derselben axialen Richtung wie die Nase vorspringende Raste, derart, dass beim Zusammenbau der Stützringe jeweils die Nase eines Stützringes hinter die Raste des benachbarten Stützringes greift und dort einrastet.

Vorzugsweise sind hierbei an der jeweiligen Stirnseite des Stützringes jeweils zwei sich diametral gegenüberliegende Paare von Nasen bzw. Rasten angeordnet.

Vorzugsweise hat der Stützring einen, die Nasen tragenden ringförmigen Abschnitt und einen, die Rasten tragenden ringförmigen Abschnitt und diese beiden Abschnitte sind beispielsweise durch zwei sich diametral gegenüberliegende axiale Stege verbunden, die-in Umfangsrichtung des Stützringes gesehen-ausserhalb des Bereiches angeordnet sind, den die Rasten bzw. die Nasen einnehmen. Der die Rasten tragende ringförmige Abschnitt des Stützringes hat hierbei j eweils zwischen den beiden Rasten eines Paares einen axialen Durchbruch für den Durchtritt der Nasen des benachbarten Stützringes.

Für eine Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Dichtungseinheit an ihren beiden stirnseitigen Enden jeweils mit einem Endring versehen ist, der an seiner einen Stirnfläche axial vorspringende Nasen aufweist, die hinter die Rasten des benachbarten Stützringes greifen und dort einrasten.

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Die Dichtungseinheit kann z. B. symmetrisch zu einer quer zu ihrer Längsmittelachse liegenden Ebene ausgebildet sein. Hierbei sind vorzugsweise zwei mit ihren Nasen aufeinanderzugerich-tete Stützringe und/oder Endringe durch einen Verbindungsring verbunden, der an jeder Stirnseite mit axial einwärts aufeinan-derzugerichteten Rasten versehen ist, hinter welche die Nasen der Stützringe und/oder Endringe greifen und dort einrasten.

Zweckmässigerweise ist jeder Stützring und jeder Endring mit einer axialen ringförmigen Rippe versehen, der zentrierend in eine entsprechende ringförmige Schulter oder Aussparung am Boden des angrenzenden Stützringes eingreift.

Jeweils ein T-Ring und ein O-Ring liegen einander gegenüber, wobei vorteilhafterweise die ringförmige Rippe den O-Ring innen und den T-Ring aussen abstützt. Ferner ist durch die ringförmige Rippe der axiale Abstand zwischen den einzelnen Stützringen sowie zwischen diesen und den Endringen bestimmt.

Die Stützringe, die Endringe und der Verbindungsring bestehen vorzugsweise aus einem ausreichend elastischen Kunststoffmaterial.

Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert, in der

Fig. 1 im Längsschnitt eine Dichtungseinheit für Ventile zeigt, die aus einer Mehrzahl von Stützringen und Dichtungsringen aufgebaut ist;

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt längs der Linie II-II von Fig. 1;

Fig. 3 zeigt einen Längsschnitt durch die Dichtungseinheit ähnlich demjenigen nach Fig. 1, jedoch mit gegenüber Fig. 1 um 90° gedrehter Schnittebene;

Fig. 4 zeigt einen Längsschnitt durch einen Stützring;

Fig. 5 zeigt eine Stirnansicht des Stützringes nach Fig. 4;

Fig. 6zeigt einen Längsschnitt durch einen Stützring, jedoch mit gegenüber Fig. 4 um 90° gedrehter Schnittebene;

Fig. 7 zeigt einen Längsschnitt durch einen Endring;

Fig. 8 zeigt eine Stirnansicht des Endringes nach Fig. 7;

Fig. 9 zeigt einen Längsschnitt durch den Endring nach Fig. 7, jedoch mit gegenüber Fig. 7 um 90° gedrehter Schnittebene;

Fig. 10 zeigt einen Längsschnitt durch einen Verbindungsring;

Fig. 11 zeigt ebenfalls einen Längsschnitt durch den Verbindungsring nach Fig. 10, jedochmit gegenüber Fig. 10um90° gedrehter Schnittebene;

Fig. 12 zeigt eine Stirnansicht des Verbindungsringes nach Fig. 10;

Fig. 13 zeigt vergrössert und im Detail die Abstützung und Halterung eines O-Ringes und eines T-Ringes;

Fig. 14 zeigt im Schnitt eine Dichtungseinheit gemäss Fig. 3 in eingebauter Lage.

Fig. 1 zeigt eine Dichtungseinheit oder eine Dichtungspatrone im Längsschnitt, die aus mehreren Stützringen 16, zwei Endringen 18 und einem Verbindungsring 20 zusammengebaut ist. Die einzelnen Ringe greifen, wie im einzelnen noch erläutert wird, mittels Schnappverbindungen ineinander und werden durch diese in der in Fig. 1 gezeigten Einheit zusammengehalten, so dass mehrere Stützringe und ggf. Endringe und Verbindungsringe zusammen mit den zugehörigen Dichtungsringen, wie den O-Ringen 12 und den T-Ringen 14 zu einer integralen Einheit zusammengefasst sind, die als Ganzes in ein Ventilgehäuse ein-und ausgebaut, ausgewechselt bzw. ausgetauscht und gelagert werden kann. Mit anderen Worten, die Stützringe, die Endringe, die Verbindungsringe und die Dichtungsringe nach Fig. 1 bilden eine vollständige Dichtungsbaugruppe, die als Ganzes in ein Ventilgehäuse einsetzbar ist (und als Ganzes wieder herausgenommen werden kann), um einen Ventilkolben gegenüber dem Ventilgehäuse bzw. die einzelnen Anschlüsse untereinander abzudichten.

In Fig. 14 ist eine Dichtungseinheit 10 nach den Fig. 1 und 2 in ein Ventilgehäuse 46 eingebaut und zwischen diesem und einem axial hin- und herbeweglichen Ventilkolben 48 angeordnet. Das Ventilgehäuse 46 ist an beiden Stirnenden durch Kappen 50

geschlossen sowie mit einer Mehrzahl von Anschlüssen 52 für ein Druckmittel versehen, die, wie dargestellt, gegeneinander durch die Dichtungsgruppen, die jeweils aus einem O-Ring und einem T-Ring gebildet sind, abgedichtet werden.

5 Fig. 4 zeigt im Schnitt einen Stützring 16. Er besteht, wie insbesondere Fig. 6 zeigt, aus einem ringförmigen Abschnitt 34 und einem ringförmigen Abschnitt 36, die durch zwei sich diametral gegenüberliegende axiale Stege 32 verbunden sind. Wie z. B. die Fig. 2 und 5 zeigen, erstrecken sich diese Stege 32 10 nur über einen Teil des Umfanges des Stützringes 16 und sie haben eine etwa dreieckförmigeForm, wobei eine Seite des Dreiecks durch den Aussenumfang des Stützringes gebildet ist.

Der Abschnitt 36 des Stützringes 16 ist mit einem axialen ringförmigen Bund 30 versehen und von diesem Bund 30 erstrek-15 ken sich in axialer Richtung zwei sich diametral gegenüberliegende Paare von Nasen 22, wie insbesondere Fig. 4 zeigt. Die Nasen 22.eines Paares haben in Umfangsrichtung einen Abstand voneinander und sie sind mit voneinander weggerichteten, z. B. keilförmigen Spitzen versehen.

20 Von der inneren Stirnseite 28 des ringförmigen Abschnittes 34 aus erstrecken sich axial zwei sich diametral gegenüberliegende Paare von Rasten 26, deren Form insbesondere in Fig. 4 erkennbar ist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, erstrecken sich diese Rasten 26 in derselben axialen Richtung wie die Nasen 22 und sie 25 liegen mit diesen zweckmässigerweise im wesentlichen in einer Flucht.

Der ringförmige Abschnitt 34 des Stützringes 16 ist an seiner unteren Stirnseite oder an seinem Boden mit einer über den gesamten Umfang verlaufenden Aussparung 38 geringer axialer 30 Tiefe versehen, deren Zweck noch erläutert wird. Ferner ist der ringförmige Abschnitt 34 am Umfang jeweils zwischen den Rasten 26 eines Paares mit einem axialen Durchbruch 40 versehen, durch welchen beim Zusammenfügen der Stützringe die Nasen 22 des angrenzenden Stützringes hindurchgreifen. Fig. 6 35 zeigt hierbei den Stützring 16, ebenfalls im Längsschnitt, wobei jedoch die Schnittebene um 90° gegenüber derjenigen von Fig. 4 gedreht ist.

Fig. 7 zeigt einen Endring 18 im Schnitt, der dazu dient, die Dichtungseinheit nach Fig. 1 an ihren beiden Stirnenden abzu-40 schliessen. Er ist ebenso wie der Stützring 16, mit einer axial sich erstreckenden Rippe 30 und mit zwei von dieser Rippe ausgehenden axial sich erstreckenden und sich diametral gegenüberliegenden Paaren von Nasen 22 versehen, die identisch angeordnet und ausgebildet sind, wie die Nasen 22 des Stützringes 16. Fig. 9 zeigt 45 den Endring 18 nach Fig. 7 ebenfalls im Längsschnitt, wobei die Schnittebene jedoch gegenüber Fig. 7 um 90° gedreht ist.

Die Fig. 10 bis 11 zeigen einen Verbindungsring.

Die Dichtungseinheit 10 kann, wenn gewünscht, aus mehreren Stützringen 16 und den zugehörigen Dichtungsringen aufgebaut 50 sein, es wird aber ein Aufbau gemäss Fig. 1 bevorzugt, bei welchem die Dichtungseinheit symmetrisch zu der Querebene n-II aufgebaut ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die beiden inneren Stützringe 16 der Einheit 10 aufeinanderzugerichtet angeordnet und durch einen Verbindungsring 20 miteinander 55 verbunden sind. An jeden dieser inneren Stützringe 16 ist dann ein weiterer Stützring 16 angesetzt, auf den jeweils ein Endring 18 folgt, der den stirnseitigen Abschluss der Dichtungseinheit 10 bildet.

Fig. 10 zeigt nun im Längsschnitt einen solchen Verbindungs-60 ring20. Fig. 11 zeigt diesen Ring ebenfalls im Längsschnitt,

wobei jedoch die Schnittebene gegenüber Fig. 10 um 90° gedreht ist. Fig. 12 zeigt eine Stirnansicht des Verbindungsringes 20.

Der Verbindungsring 20 besteht, ebenso wie der Stützring, aus zwei ringförmigen Abschnitten 54,56, die durch zwei diametral 65 gegenüberliegende axial verlaufende Stege 32 miteinander verbunden sind. Die Stege 32 sind zweckmässigerweise identisch mit den Stegen 32 der Stützringe 16 ausgebildet. Sie liegen sich, ebenso wie die letzteren, diametral gegenüber, erstrecken sich

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nur über einen Teil des Umfanges des Verbindungsringes und sind in Umfangsrichtung gesehen, ausserhalb des Bereichs angeordnet, den die Rasten 26 einnehmen. Ebenso sind auch die Stege 32 der Stützringe 16 ausserhalb des Bereichs angeordnet (gesehen in Umfangsrichtung), den die Rasten 26 bzw. die Nasen 22 einnehmen.

Jeder der beiden ringförmigen Abschnitte 54 und 56 ist an der Stirnseite die dem jeweils anderen ringförmigen Abschnitt gegenüberliegt, mit zwei Paaren von sich diametral gegenüberliegenden und axial sich erstreckenden Rasten 26 versehen, so dass, wie die Fig. 11 und 10 zeigen, die Rasten 26 nach innen und aufeinanderzugerichtet sind. Sie liegen sich axial gegenüber, haben aber einen ausreichenden axialen Abstand voneinander, um das Übergreifen und Einrasten der Nasen 22 der angrenzenden Stützringe zu ermöglichen, wie Fig. 1 zeigt. In Umfangsrichtung gesehen sind die Rasten 26 um 90° versetzt zu den Stegen 32 angeordnet, ebenso wie die Stege 32 der Stützringe 16 um 90° versetzt (gesehen in Umfangsrichtung) zu den Rasten 26 bzw. Nasen 22 angeordnet sind. An jeder der beiden äusseren Stirnseiten ist der Verbindungsring 20 mit einer ringförmigen, über den gesamten Umfang verlaufenden Ausdrehung oder Aussparung 38 geringer radialer Tiefe versehen, wie insbesondere Fig. 10 zeigt. Die ringförmigen Abschnitte 54 und 56 sind in dem Umfangsbereich zwischen den jeweiligen Rasten 26 eines Paares mit axialen Durchbrüchen versehen, durch welche die Nasen 22 der angrenzenden Stützringe 16 beim Zusammenbau hindurchgreifen, wie noch erläutert wird.

Fig. 13 zeigt in einem vergrösserten Teilschnitt zwei miteinan-derverbundene Stützringe 16, wobei jedoch die Schnappverbindung, die mittels der Nasen 22 und der Rasten 26 herbeigeführt wird, in Fig. 13 nicht gezeigt ist.

Wie dargestellt, greift die ringförmige Schulter 30 des einen Stützringes 16 in die ringförmige Aussparung 38 des anderen Stützringes 16 axial ein, in der Weise, dass die Stirnseite der Rippe 30 am Boden der Aussparung 38 anstösst und dass die zylindrische Aussenfläche 58 der Rippe 30 an der zylindrischen Innenseite der ringförmigen Schulter 60 anliegt und durch diese zentriert wird, die bei der Herstellung der Aussparung 38 an dem Stützring 16 gebüdet wird.

Durch das Eingreifen der Rippe 30 des einen Stützringes 16 in die Aussparung 38 des anderen Stützringes 16 werden somit die beiden Stützringe relativ zueinander zentriert. Durch die axiale Höhe oder Breite der Rippe 30 ist ferner der axiale Abstand der beiden Stützringe 16 bestimmt, so dass durch unterschiedliche Wahl der axialen Breite der Rippe 30 eine Anpassung an verschiedene Dichtungsringe 12,14 ermöglicht ist.

Da, wie Fig. 13 zeigt, der Aussendurchmesser der Rippe 30 kleiner ist als der Aussendurchmesser der Stützringe 16, wird eine Umfangsnut 62 gebildet, in welcher der O-Ring 12 angeordnet ist, der innen durch die zylindrische Aussenfläche 58 der Rippe 30 abgestützt ist.

Der innendichtende T-Ring 14 wird aussen durch die zylindrische Innenseite der Rippe 30 abgestützt, während er axial durch die Flansche 64,66 der beiden Stützringe gehalten ist. Radial einwärts wird der T-Ring 14 durch an den Flanschen 64,66 angeformte ringförmige Lippen 68, 70 abgestützt.

Durch die Rippe 30 wird somit der O-Ring 12 innen und der T-Ring 14 aussen abgestützt, der axiale Abstand zwischen den beiden benachbarten Stützringen 16 bestimmt und es werden die beiden Stützringe relativ zueinander zentriert.

Die einzelnen Ringe werden wie folgt zusammengebaut:

In einen Stützring 16 werden, wie Fig. 13 zeigt, ein O-Ring 12 und ein T-Ring 14 eingelegt, d. h. der O-Ring wird radial über die Rippe 30 und der T-Ring 14 wird innerhalb der Rippe 30 angeordnet. Danach wird ein zweiter Stützring 16 mit dem so vorbereiteten ersten Stützring 16 axial verbunden, indem die beiden Paare von Nasen 22 axial durch die Durchbrüche 40 zwischen den Rasten 26 des anderen Stützringes hindurchgeschoben werden, bis die Köpfe oder Spitzen der Nasen 22 des einen Stützringes 16 über die Rasten 26 des anderen Stützringes 16 greifen und über bzw. hinter diesen einrasten, wie Fig. 1 zeigt. Beim Einführen der Nasen 22 durch die Durchbrüche 40 werden die beiden Nasen etwas aufeinanderzu zusammengedrückt, bis sie von den Rasten 26 freikommen, worauf sie nach aussen, d.h. voneinander weg, in ihre ursprüngliche Lage zurückfedern und dabei eine Verrastung mit den Rasten bewirkt wird. Die Stützringe, wie auch die Endringe und der Verbindungsring sind u.a. zu diesem Zweck aus einem Kunststoffmaterial ausreichender Elastizität bzw. mit ausreichendem Federungs vermögen hergestellt.

Die Verbindung eines Endringes 18 mit einem Stützring 16 erfolgt in derselben Weise, d. h. die Nasen 22 des Endringes 18 werden durch die Durchbrüche 44 des angrenzenden Stützringes 16 hindurchgeschoben, bis die Verrastung bewirkt wird.

Entsprechendes gilt auch für die Verbindung zwischen einem Stützring 16 oder einem Endring 18 einerseits mit dem Verbindungsring 20. Hier werden jedoch von beiden Stirnseiten des Verbindungsringes 20 her die beiden Stützringe 16 axial herangeführt, wobei auf den Rippen 30 der Stützringe die entsprechenden O-Ringe und die T-Ringe bereits angeordnet sind. Wiederum werden die Nasen 22 jedes der beiden Stützringe 16 durch die entsprechenden Durchbrüche 40 des Verbindungsringes 20 hindurchgeführt, bis sie über und hinter die Rasten 26 des Verbindungsringes 20 greifen und dort einrasten, wie Fig. 1 zeigt. Die Nasen dieser beiden Stützringe sind hierbei aufeinanderzu gerichtet, so dass sich, wie Fig. 1 ebenfalls zeigt, ein symmetrischer Aufbau der Dichtungseinheit 10 ergibt.

Diese, so hergestellte und zusammengebaute Dichtungseinheit 10, bei der sämtliche Elemente formschlüssig miteinander verbunden sind, bildet eine handelsfähige und lagerfähige Einheit. Sie kann als Ganzes ein- und ausgebaut und ausgetauscht werden. Ferner ist sie durch Verwendung von mehr oder weniger Stützringen und Dichtungsringen an unterschiedliche Ventile mit unterschiedlichen Längen bzw. einer unterschiedlichen Anzahl von Anschlusskanälen anpassbar.

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4 Blatt Zeichnungen

Claims

650 572 PATENTANSPRÜCHE

1. Dichtungseinheit, insbesondere zur Abdichtung eines Ventilkolbens gegenüber einem Ventilgehäuse, mit in axialem Abstand angeordneten Dichtungsringen, die durch Stützringe abgestützt und gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Stützringe (16) mit den zugehörigen Dichtungsringen (12,14) formschlüssig verbunden sind.

2. Dichtungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Stützring an einer Stirnseite mindestens eine axial vorspringende Nase (22) und an der anderen Stirnseite mindestens eine in derselben axialen Richtung wie diese Nase (22) vorspringende Raste (26) aufweist, derart, dass jeweils dieNase (22) des einen Stützringes hinter die Raste (26) des angrenzenden, nächsten Stützringes greift und einrastet.

3. Dichtungseinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der jeweiligen Stirnseite der Stützringe (16) jeweils zwei sich diametral gegenüberliegende Paare von Nasen (22) bzw. Rasten (26) angeordnet sind.

4. Dichtungseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3,

dadurch gekennzeichnet, dass der Stützring (16) einen dieNasen (22) tragenden, ringförmigen Abschnitt (36) sowie einen die Rasten (26) tragenden ringförmigen Abschnitt (34) aufweist, und dass diese beiden Abschnitte (34,36) verbunden sind, z.B. durch zwei sich diametral gegenüberliegende axiale Stege (32), die in Umfangsrichtung des Stützringes (16) gesehen, ausserhalb des Bereiches angeordnet sind, den die Nasen (22) bzw. die Rasten (26) einnehmen.

5. Dichtungseinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der die Rasten (26) tragende ringförmige Abschnitt (34) eines Stützringes (16) jeweils zwischen den beiden Rasten eines Paares einen axialen Durchbruch (40) für den Durchtritt der Nasen (22) eines anderen benachbarten Stützringes (16) aufweist.

6. Dichtungseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5,

dadurch gekennzeichnet, dass sie an ihren beiden stirnseitigen Enden jeweils mit einem Endring (18) versehen ist, der an seiner einen Stirnseite axial vorspringende Nasen (22) aufweist, die hinter die Rasten (26) des angrenzenden Stützringes (16) greifen und einrasten.

7. Dichtungseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie im wesentlichen symmetrisch zu einer quer zu ihrer Längsmittelachse liegenden Ebene ausgebildet ist.

8. Dichtungseinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwei mit ihren Nasen (22) aufeinander zu gerichtete Stützringe (16) durch einen Verbindungsring (20) verbunden sind, der an jeder Stirnseite mit axial einwärts aufeinander zu gerichteten Rasten (26) versehen ist, hinter welche dieNasen (22) der Stützringe (16) greifen und einrasten.

9. Dichtungseinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stützring (16) und ein Endring (18), die mit ihren Nasen (22) aufeinanderzugerichtet sind, durch einen Verbindungsring (20) verbunden sind, der an jeder Stirnseite mit axial einwärts aufeinander zu gerichteten Rasten (26) versehen ist, hinter welche die Nasen (22) des Stützringes (16) bzw. des Endringes (18) greifen und einrasten.

10. Dichtungseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Stützring (16) und jeder Endring (18) mit einer axialen ringförmigen Rippe (30) versehen ist, die zentrierend in eine entsprechende ringförmige Aussparung (38) des angrenzenden Stützringes (16) eingreift.

11. Dichtungseinheit nach Anspruch 10, wobei die Innenabdichtung durch einen T-Ring und die Aussenabdichtung durch einen O-Ring gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch die ringförmige Rippe (30) der O-Ring(12) innen und der T-Ring (14) aussen abgestützt ist.

12. Dichtungseinheit nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass durch die ringförmige Rippe (30) der axiale Abstand zwischen den einzelnen Stützringen (16) sowie diesen Stützringen (16) und den Endringen (18) sowie den Stützringen (16) und dem Verbindungsring (20) bestimmt ist.

13. Dichtungseinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützringe (16), die Endringe (18) und der Verbindungsring (20) aus Kunststoff bestehen.