DE828084C

DE828084C - Fuss fuer den nachgiebigen Streckenausbau

Info

Publication number: DE828084C
Application number: DEP8301D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Oskar Jacobi
Original assignee: Gutehoffnungshutte Oberhausen AG
Current assignee: Gutehoffnungshutte Oberhausen AG
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1952-01-14

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fuß für einen mehrteiligen nachgiebigen Streckenausbau, bei dem der Stoßbogen auf einer nachgiebigen Unterlage, z. B. einer Reihe Quetschhölzer, aufliegt. Anwendung findet dieser Fuß insbesondere in solchen Grubenbauten, in denen vorwiegend Firstendruck zu erwarten ist.
Es ist bekannt, einen Streckenbogen in einem Hohlkörper, der zum Teil mit einer nachgiebigen Füllmasse ausgefüllt ist, zu führen. Der Bogen liegt dabei satt in dem Hohlkörper an und reicht tief in diesen hinein. Erleidet bei dieser Anordnung der Bogen einen seitlichen Druck, so entstehen Momente, die infolge der strammen Führung in dem Hohlkörper unweigerlich eine Zerstörung des letzteren zur Folge haben, so daß der Zweck des Ausbaus zunichte gemacht ist. Die gleichen Nachteile weist eine weitere bekannte Anordnung auf, bei der der Bogen auf einer Reihe Quetschhölzer aufliegt, die in einer Hülse gelagert sind, in deren unteren Teil noch zusätzlich ein besonderer Fuß aus Profileisen eingesetzt ist, auf dessen Profil die Quetschhölzer aufliegen. Zwar dringt hierbei der Bogen anfangs nur wenig in die Hülse ein, doch muß auch hier die Hülse allein die Führung übernehmen, so daß bei seitlichem Druck eine Zerstörung der Auflage erfolgt. Da zudem die Hülse auf ihrer ganzen Länge gleichen Querschnitt hat und im unteren Teil das Profileisen die Quetschhölzer trägt, befindet sich die ganze Anordnung in einer Art labilen Gleichgewichtes, wodurch eine Zerstörung noch wesentlich erleichtert wird.
Die Erfindung bezweckt nun, einen Fuß für den nachgiebigen Streckenausbau zu schaffen., der den oft angewandten Holzkasten ersetzt, der einmal wegen der hohen Holzkosten, zum anderen wegen der Feuersgefahr unzweckmäßig ist. Der neue Fuß kennzeichnet sich besonders dadurch, daß das Stoßbogenende auf der nachgiebigen Unterlage, z. B. Quetschhölzern, aufruht und über ein etwa lotrecht geführtes Zwischenstück, vorzugsweise Bolzen, mit (lern Fuß gelenkig verbunden ist, derart, daß wohl lotrechte Druckkräfte, jedoch keine Momente übertragen werden können. Der Bolzen gleitet beiderseits in Führungen, in denen auch die Quetschhölzer vermittels Zapfen, Bolzen o. dgl. geführt sind. Die Führungen sind auf oder in zwei unten vorspringenden bzw. - breiter werdenden Blechen, die mittels Querverbindungen, z. B. Laschen, in geeigneter Entfernung voneinander gehalten werden, angeordnet.
In einer günstigen Ausführungsform des Erfindungsgedankens sind die Bleche W-förmig gepreßt, wobei die Mitte die Rillen zur Führung des Bolzens und der Quetschhölzer bildet, während die Außenschenkel als Flansche mit den als Laschen ausgebildeten Blech-Querverbindungen verbunden sind. Die Bleche liegen über die ganze Länge ihres breiteren Teiles auf einer Lage Quetschhölzer auf. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Vorderansicht des Fußes gemäß der Erfindung, Abb. 2 eine Seitenansicht nach Abb. i und Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie III-111 der Abb. i .
In den Abbildungen bezeichnet i den Fuß des Streckenbogens, der von einer U-förmig gebogenen Lasche 2 umfaßt wird und in dem ein Führungsbolzen 3 eingeführt ist. Dieser Führungsbolzen 3 wird in Rillen 5 geführt, wobei diese Rillen in den W-förmig gepreßten Blechen .4 entstanden sind. Die beiden seitlichen Bleche .4 sind mit Laschen 6 und Bolzen i miteinander verbunden. Als Auflager für den Bogenfuß i dienen die Quetschhölzer 8, die mit Zapfen oder Bolzen 9 ebenfalls in der Rille 5 geführt sind. Die in ihrem unteren Teil vorspringenden Bleche 4 liegen auf einer Quetschholzlage io auf.

Claims

PATENTANSPP L. CHF: i. Fuß für einen mehrteiligen nachgiebigen Streckenausbau, bei dem der Stoßbogen auf einer nachgiebigen Unterlage ruht, dadurch gekennzeichnet, daß das Stoßbogenende (i) auf der nachgiebigen Unterlage, z. B. Quetschhölzern (8, 1o), äufruht und über ein etwa lotrecht geführtes Zwischenstück, vorzugsweise Bolzen (3), mit dem Fuß gelenkig verbunden ist, derart, daß wohl lotrechte Druckkräfte, jedoch keine Momente übertragen werden können.
2. Fuß nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (3) und vorzugsweise auch die unter dem Stoßbogen angeordneten Quetschhölzer (8) durch Zapfen, Bolzen o. dgl. in den Bolzenführungen gleiten.
3. Fuß nach den Ansprüchen i bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen auf oder in, z. B. als Rillen (5), zwei unten \orspringenden Blechen (4), die mittels Querverbindungen (6) in geeigneter Entfernung voneinander gehalten werden, angeordnet sind.
4. Fuß nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bleche (4) W-förmig gepreßt sind, wobei die Mitte die Rillen (5) zur Führung des Bolzens (3) und der Quetschhölzer (8) bildet, während die Außenschenkel als Flansche mit den als Laschen (6) ausgebildeten Blech-Querverbindungen verbunden sind.
5. Fuß nach den Ansprüchen i bis .4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bleche (4) über die ganze Länge ihres breiteren Teiles auf einer Lage Quetschhölzer aufliegen.
6. Fuß nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Bogenende (i) mit einem U-förmiggebogenen Eisen (2) beschuht ist.