DE82605C - - Google Patents
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- DE82605C DE82605C DENDAT82605D DE82605DA DE82605C DE 82605 C DE82605 C DE 82605C DE NDAT82605 D DENDAT82605 D DE NDAT82605D DE 82605D A DE82605D A DE 82605DA DE 82605 C DE82605 C DE 82605C
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- DE
- Germany
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- saddle
- shell
- saddle shell
- springs
- bicycle
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/002—Saddles having a seating area with a central cavity or depression
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/007—Saddles with specific anatomical adaptations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung hat einen Fahrradsattel zum Gegenstande, welcher sich in
seiner Ebene zwischen bestimmten Grenzen beliebig verstellen läfst und den grofsen Vortheil
bietet, dafs der Druck, welcher auf die empfindlichsten Körpertheile des Radfahrers
während der Benutzung eines Fahrrades durch den bis jetzt bekannten Fahrradsattel erzeugt
wurde, verhütet wird.
Wie bekannt, ruht das ganze Gewicht des Radfahrers auf der kleinen Fläche des Fahrradsattels,
der während der Benutzung den Querschnitt einen Wulst zeigt und auf die Körpertheile
des Radfahrers einen schädlichen Druck ausübt, welcher vielfach so bedeutend wird,
dafs der Radfahrer der auftretenden Schmerzen wegen das ,Radfahren während einer bestimmten
Zeit aussetzen mufs.
Welche Bedeutung in hygienischer Richtung der Gegenstand der vorliegenden Erfindung
hat, ergiebt sich bei näherer Betrachtung desselben ohne Weiteres.
■ Ein weiterer Vortheil dieses neuen Fahrradsattels
besteht in der Verstellbarkeit der Sattelschale, welche für schnelle Fahrten circa um
30° gegen die Horizontale verstellt wird, so dafs der Radfahrer an der Sattelschale einen
Stützpunkt hat.
Die constructive Einrichtung dieses neuen Fahrradsattels ist aus der beiliegenden Zeichnung wie folgt ersichtlich:
Fig. ι zeigt einen Längsschnitt des Fahrradsattels,
Fig. 2 hingegen eine Unteransicht desselben.
Fig. 3 zeigt die Vorderansicht des Sattels und Fig. 4 die Oberansicht der Sattelschale. In
Fig. 5 sind Einzelheiten dargestellt, während Fig. 6 ein Schnitt der Sattelschale nach B- C
der Fig. 2 ist.
Die Sattelfedern α und b sind einerseits mit einem Querstück c, andererseits mit einer U-förmigen
Schiene d verbunden und tragen die Spiralfedern e. In der U-förmigen Schiene d
ist die Sattelschale mit ihren Scharnieren/ gelagert, so dafs eine Schwingung der Sattelschale um die Achse h möglich ist. Die Sattelschale selbst ist herzförmig gestaltet und in
ihrer Spitze mit einer Aussparung- i versehen, so dafs dieselbe in zwei Lamellen k I ausläuft.
Die Form der Sattelschale ist derartig ausgehöhlt, dafs dieselbe den Formen der in Betracht
kommenden Körpertheile entspricht. Die Ränder der Sattelschale sind ebenfalls, wie aus
den Querschnitten Fig. 1 und 6 und den Ansichten Fig. 3 und 4 zu ersehen ist, nach abwärts
rundgebogen; durch die Rundbiegung der Ränder werden die Lamellen k und /
hornartig gestaltet und durch die Aussparung i während der Benutzung des Sattels die in Betracht
kommenden empfindlichen Körpertheile des Radfahrers freigegeben, so dafs auf dieselben
kein schädlicher Druck erfolgen kann.
Die Oberfläche der Sattelschale kann mit einem weichen Bezüge versehen werden. Die
Sitztheile der Sattelschale können aber schalenartig ausgehöhlt und mit Spiralfedern m (Fig. 6)
versehen werden, über welche der Bezug gespannt wird, so dafs die Sattelschale nebst
ihrer sich den Körpertheilen des Radfahrers anschmiegenden Form auch noch gepolstert ist
(2. Auflage, ausgegeben am 12. September igoo.t
(Fig. 6). Die hornartigen Theile k und / der Sattelschale sind mit Augen 5 versehen, welche
ein Kreuzstück r scharnierartig aufnehmen. Der Schenkel t des letzteren ist zu einer Schraube,
ausgebildet und in einem gekröpften .Lagerstück
0 mittelst Schraubenmuttern beliebig verstellbar. Das Lagerstück 0 ist zwischen, den
beiden Sattelfedern α b gelagert und mit Sicherheitsplatten ρ versehen, so dafs die Sattelfedern
aus dem Lagerstück nicht herausspringen können. Mittelst der letzten Vorrichtung kann
die Sattelschale zur Horizontalen in eine beliebige geneigte Stellung zwischen bestimmten
Grenzen gebracht werden, je nachdem, zu welchem Zweck das Fahrrad gebraucht werden soll.
Gewöhnlich wird man bei Schnellfahrten die Sattelschale um circa 300 gegen die Horizontale
verstellen, so dafs der Radfahrer an der Sattelschale eine Stütze findet.
Die Verstellung des Sattels kann auch noch auf folgende Weise erreicht werden:
Die Oesen s der Sattelschale (Fig. 7 und 8) sind mit Oesenschrauben 1 und 2 scharnierartig
verbunden, welche in einem mit den Federn a b verbundenen Querstück 3 geführt und mittelst
als Kugellager dienender Schraubenmuttern 4 verstellt werden können (s. Fig. 9). Das
Querstück 3 kann aber auch anstatt mit den Federn α b mit einer Feder 5 in Verbindung
gebracht werden, welche mit den Federn ab verbunden ist, so dafs eine weitere Federung
des vorderen Endes der Sattelschale möglich ist.
Die eigenthümliche herzförmige Gestaltung und die entsprechende Formung der Sattelschale ermöglicht ein vollständig druckfreies
Sitzen und eine freie Beweglichkeit der Füfse, während das Gewicht des Radfahrers auf eine
möglichst grofse Fläche vertheilt wird und wobei jeder schädliche Druck vermieden wird.
Um das Gewicht der Sattelschale zu vermindern, können an derselben entsprechende
Aussparungen oder Oeffnungen χ angebracht werden (Fig. 2).
Claims (2)
1. Ein Fahrradsattel, gekennzeichnet durch eine Sattelschale aus Metall, welche am
vorderen Ende mit zwei hornartigen Ansätzen (kl) versehen ist, zwischen denen
ein freier Raum (i) bleibt, zu dem Zwecke, einen seine Form nicht ändernden und die
gegen Druck empfindlichen Körpertheile schonenden Sitz zu erhalten.
2. Eine Ausführungsform des unter 1. gekennzeichneten
Fahrradsattels, bei welcher der hintere Theil der Sattelschale gelenkig mit
einem auf den Federn befestigten Querstück (d) verbunden ist, und die hornartigen
Fortsätze (k I) gelenkig mit einer oder zwei Schrauben (f bezw. 1, 2), welche
in einem Querstück (0 bezw. 3) geführt sind, verbunden sind, zu dem Zwecke, durch
Verstellen dieser Schrauben die Sattelneigung ändern zu können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE82605C true DE82605C (de) |
Family
ID=355001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT82605D Active DE82605C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE82605C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7537281B2 (en) | 2003-02-04 | 2009-05-26 | M. D' A. Francesco Riondato | Bicycle saddle |
US7699391B2 (en) | 2004-08-11 | 2010-04-20 | Francesco Riondato | Bicycle saddle |
-
0
- DE DENDAT82605D patent/DE82605C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7537281B2 (en) | 2003-02-04 | 2009-05-26 | M. D' A. Francesco Riondato | Bicycle saddle |
US7699391B2 (en) | 2004-08-11 | 2010-04-20 | Francesco Riondato | Bicycle saddle |
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