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Regelvorrichtung für Einspritzpumpen von Brennkraftmaschinen Gegenstand
der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Regeln der Zufuhr flüssigen Brennstoffes
zu Brennkrafbmaschinen, insbesondere zu Kraftwagenmotoren, bei denen der flüssige
Brennstoff durch eine Pumpe eingespritzt wird, deren Förderleistung in Abhängigkeit
von Änderungen des Druckes im Luftzuflußkanal veränderlich ist.
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Durch die Erfindung soll die Pumpenförderung auch in ANhängigkeit
von Veränderungen im umgebenden Atmosphärendruck und auf Wunsch auch von der umgebenden
Außentetnperatur veränderlich gemacht werden. Zu diesem Zweck ist in die Verbindung
des Pumpenreglers mit einer vom Druck in der Luftzuflußleitung abhängigen Verstellvorrichtung
ein in Abhängigkeit vom umgebenden Atmosphi-irendruck verformbares Glied sowie eine
mit diesem parallel geschaltete Flüssigkeitskupplung eingefügt.
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In der Zeichnung ist Fig. i ein Längsschnitt eines Ausführungsbeispiels
der Erfindung in Anwendung bei einer Vorrichtung zur Zufuhr flüssigen Brennstoffes
zum Motor eines Kraftwagens, Fig,, 2 ein gleicher Schnitt einer veränderten Ausführungsform
der Flüssigkeitskupplung.
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Die in Fig. i dargestellte Vorrichtung zur Zufuhr flüssigen Brennstoffes
weist eine Einspritzpumpe a irgendeiner geeigneten Ausführung mit veränderlicher
Förderung und einen Lufteinlaßkanal b auf. der an oder nahe seinem Eingang mit einem
Regelventil c versehen ist, das vom Fafrer mittels eines Fußhebels oder durch andere
Mittel betätigt werden
kann und einen Teil der Brennstoffzuführvorrichtung
der Maschine bildet. An einer Stelle zwischen dem Ventil c und der Maschine steht
der Kanal b in Verbindung mit einem Zylinder d. Dieser enthält einen durch eine
Feder f belasteten Kolben e, der durch eine Kuppelstange der nachfolgend
beschriebenen Art mit dem Regelglied g der Pumpe a verbunden ist, so daß das Regelglied
auf Änderungen des im genannten Kanal herrschenden Luftdruckes anspricht, wodurch
die Menge des der Maschine zugeführten Brennstoffes selbsttätig entsprechend den
Anforderungen der Maschine verändert wird.
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Gemäß der in Fig. t dargestellten Ausführungsform der Vorrichtung
ist die erwähnte Kuppelstange unterbrochen und ihre beiden Enden hl, h2 sind durch
Arme o1, o2 an eine deformierbare Kapsel i angeschlossen, die auf Veränderungen
des umgebenden Atmosphärendruckes anspricht und infolgedessen den Pumpenregler unabhängig
vom Kolben e betätigen kann. Die Kapsel i ist jedoch verhältnismäßig empfindlich
und unfähig,, die normalen Pumpenregelbewegungen des Zylinders e zu übertragen.
Deshalb sind die Enden hl, h2 der Kupplungsstange durch eine parallel zur Kapsel
i angeordnete Flüssigkeitskupplung j miteinander verbunden. Diese Kupplung j kann,
wie in Fig. i dargestellt, aus einem Zylinder k, der ein Stück mit dem Ende hl der
Kuppelstange bilden oder an ihr befestigt sein kann, einem in den Zylinder verschiebbaren
Kolben m und einer Kolbenstange n bestehen, die ein Ende des Zylinders k
durchsetzt und mit dem andern Ende h2 der Kuppeistange verbunden ist oder mit ihm
ein Stück bildet. Der von der Kolbenstange getragene Arm 02 verbindet dieses Ende
der Kuppelstange und das gegenüberliegende Ende der Kapsel i miteinander.
Der Zylinder j ist mit Öl oder einer andern Flüssigkeit gefüllt, und eine
kleine Öffnung p im Kolben m gestattet der Flüssigkeit das langsame Überströmen
von der einen Seite des Kolbens m auf .die andere Seite. Alle Bewegungen des auf
Druckänderungen im Luftströnikanal b ansprechenden Kolbens e werden durch die Kuppelstangenenden
hl, h2 und die Flüssigkeitskupplung j auf das Pumpenregelglied übertragen, und die
wirksame Gesamtlänge der Kuppelstange bleibt konstant, solange !keine Änderungen
des umgebenden Atmosphärendruckes stattfinden. Wenn sich aber solche Änderungen
einstellen, bewirken sie eine Vergrößerung oder Verkleinerung der Länge der Kapsel
i. Eine Angleichung an diese Änderung erfolgt durch eine gegenseitige Bewegung des
Kolbens m und des Zylinders k der Flüssigkeitskupplung mit dem Ergebnis, daß die
wirksame Gesamtlänge der Kuppelstange ähnlich verändert und das Pumpenregelglied
entsprechend bewegt wird.
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Geht man davon aus, daß die Stellung der Teile der Steuerung gemäß
Fig. i einem bestimmten Betriebszustand entspricht, so führt ein weiteres Schließen
der Luftklappe c zu einem Sinken des Druckes im Kanal b und damit im Zylinder d.
Infolgedessen wird der Kolben e nach rechts bewegt und das Pumpenglied g im Uhrzeigersinn
verstellt, wodurch .die Leistung der Brennstoffpumpe im Verhältnis der Luftansaugleistung
herabgesetzt wird, währen ein weiteres Öffnen der Klappe c den Druck im Zylinder
d steigen läßt, so daß das Pumpenregelglied g entgegengesetzt im Sinne einer Erhöhung
der Brennstoffpumpenförderung verstellt wird.
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Eine Erhö$ung des äußeren Atmosphärendruckes, z. B. bei Höhenänderungen,
führt zu einem entsprechenden Zusammendrucken der Kapsel i und folglich zu einer
Verstellung des Pumpenregelgliedes g im Gegensinne des Uhrzeigers, setzt also auch
die Brennstoffzufuhr herauf, und umgekehrt.
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Statt gemäß Fig. i kann die Flüssigkeitskupplung jauch gemäß
Fig. a gestaltet sein. Hiernach kann sie aus zwei gleichachsig angeordneten
verformbaren Kapseln r, s bestellen, die mit ihren äußeren Enden an entgegengesetzten
Enden eines mit dem Kuppelstangenende lz° aus einem Stück bestehenden Bügels t,
mit ihren benachbarten Enden auf den beiden Seiten einer Trennplatte ir befestigt
und mit Öl oder einer andern Flüssigkeit gefüllt sind. Eine kleine Öffnung v ermöglicht
der Flüssigkeit in den Kapseln r, s den langsamen Übertritt von einer Seite der
Trennplatte ti zur andern, Die Platte 2i besteht aus einem Stück tnit dem Kuppelstangen!kopf
hl, und die auf Änderungen des umgebenden Atmosphärendruckes ansprechende Kapsel
i ist an ihren entgegengesetzten Enden durch w1 mit der Platte i( und durch 7@C
mit dem Kuppelstangenkopf h2 verbunden. Die verschiedenen Teile diesesAusführungsbeispiels
wirken im wesentlichen in derselben Weise, die entsprechenden Teile des Beispiels
der Fig. i.
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Bei beiden beschriebenen Ausführungsbeispielen ist die Kapsel l gewöhnlich
luftleer, jedoch kann auf Wunsch ein wenig Luft oder anderes Gas in ihr verbleiben,
so daß sie auch auf die Außentemperatur anspricht. Dies geschieht in der Weise,
daß eine Erhöhung der Außentemperatur zu einer Ausdehnung des in der Kapsel i enthaltenen
Gases, d. h. zu einer Verlängerung der Kapsel führt, wodurch das Pumpenregelglied
im Sinne des Uhrzeigers bewegt, d.'h. die Brennstoffzufuhr herabgesetzt wird.
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Vermöge dieser Erfindung wird die selbsttätige Einstellung der Pumpenförderleistung
in Abhängigkeit vom Druck im Luftzufuhrkanal und vom umgebenden Atmosphärendruck
auf sehr einfache und befriedigende Weise bewirkt, jedoch ist die Erfindung nicht
auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, da untergeordnete bauliche
Einzelheiten verändert werden können, um verschiedenen Anforderungen gerecht zu
werden.