DE8201256U1

DE8201256U1 - Kreuzverbinder

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Publication number: DE8201256U1
Application number: DE8201256U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Publication date: 1982-07-01

Description

Gebrauchsmuster-Anmeldung
Anmelder: Wiehert, Hans-Rainer

Kreuzverbinder

Die Neuerung betrifft einen Kreuzverbinder für die kreuzweise Verbindung einer Klemmschiene mit einer Tragschiene, die als Klemmprofilschienen ausgebildet sind, mit einem Außenschenkel, an dessen freien oberen Ende eine Vorrichtung für das Übergreifen der Tragschiene befestigt ist, mit einem Innenschenkel, der etwa um 180° abgewinkelt mit dem Außenschenkel verbunden ist und Verankerungen für das Eingreifen in die Tragschiene aufweist, und mit koaxialen Ausnehmungen in Außen- und Innenschenkel für die Aufnahme der Klemmscliiene.

Kreuzverbinder der genannten Art sind bekannt. Sie weisen drei im wesentlichen parallele Schenkel auf, nämlich neben den genannten Außen- und Innenschenkeln noch einen weiteren Außenschenkel, aus dem der Innenschenkel ausgeschnitten ist. Bei dem bekannten Kreuzverbinder ist der Innenschenkel zungenförmig ausgebildet und weist zwei noppenartige Ausprägungen auf, die im Klemmteil der Tragschiene verankert werden. Die beiden Außenschenkel weisen an ihren freien Enden koaxiale Lochungen auf, durch die als Vorrichtung für das Übergreifen der Tragschiene eine Kopfschraube gesteckt ist, die mittels einer Flügelmutter gesichert ist, nachdem die Außenschenke.¹ um die Tragschiene gelegt sind.

Für die Herstellung des bekannten Kreuzverbinders ist relativ viel Material erforderlich. Der bekannte Kreuzverbir.der ist durch die Verbindung seiner äußeren Schenkel mittels Kopfschraube und Flügelmutter schwer zu montieren. Da die Zahl der zum Beispiel bei der Unterkonstruktion für eine Cassettendecke benötigten Kreuzverbinder groß ist, vervielfachen sich diese Nachteile.

Die Neuerung bezweckt, hier Abhilfe zu schaffen. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kreuzverbinder der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß für seine Herstellung wenig Material benötigt wird und seine Anwendung und Verankerung nur durch Einschieben und Einstecken in Klemmschiene und Tragschiene ohne Schraubverbindung möglich ist. Gemäß der Neuerung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Stütze als an das freie Ende des Außenschenkels angeformtes, halbösenförmig gerundetes Kopfteil, der Aui&enschenkel als Profilstück und der Innenschenkel als Vollschenkel mit einer widerhakenförmig abgewinkelten freien Kante ausgebildet ist.

Der Kreüzverbinder nach der Neuerung weist nur zwei Schenkel auf, nämlich den Außenschenkel, der die Tragschiene außen umgreift, , und den Innenschenkel, der zwischen die Klemmschenkel der Tragschiene gesteckt ist. Beide Schenkel sind im Vergleich zu den bei dem bekannten Kreuzverbinder verwendeten Schenkeln kürzer ausgebildet; für den Kreuzverbinder nach der Neuerung wird folglich weniger Material benötigt. Seine Handhabung ist einfach: Nach Einschieben des Kopfteils der Klemmschiene in die koaxialen Ausnehmungen des Kreuzverbinders wird die fiae Kante seines Innenschenkels bei leichter Schräglage in Anlage an die Klemmschenkel der Tragschiene gebracht und dann der Kreuzverbinder nach oben und in die Vertikale gedrückt. Der Innenschenkel greift mit seiner abgewinkelten freien Kante hinter eines der freien Enden der Klemmschenkel; das halbösenförmig gerundete Kopfteil des Kreuzverbinders übergreift das Kopfteil der Tragschiene. Der Kreuzverbinder liegt dann mit seinem Innenprofil an einer

Seite des Außenprofils der Tragschiene an. Er ist in Axialrichtung der Tragschiene verschiebbar, jedoch in Belastungsrichtung vertikal fest verankert an der Tragschiene. Den Kreuzverbinder nach der Neuerung könnte man in seinem Profil vergleichen mit einem gekröpften Haltearm.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen

Fig. 1 die Seitenansicht des Kreuzverbinders von

der Seite des Innenschenkels her etwa in ν natürlicher Größe;

Fig. 2 eine Stirnansicht des in Fig. 1 dargestellten Kreuzverbinders;

Fig. 3 die Verbindung einer Tragschiene mit einer Halteschiene mit Hilfe des in Fig. 1 und 2 dargestellten Kreuzverbinders irtfSerspektivischer Darstellung;

Fig. 4 die Ansicht der in Fig. 3 dargestellten Verbindung von der Stirnseite der Halteschiene her.

Mit Hilfe eines Kreuzverbinders 1 werden eine Klemmschiene 2 und / eine Tragschiene 3 kreuzweise miteinander verbunden. Klemm- | schiene 2 Und Tragschiene 3 sind als untereinander gleiche f Klemmprofilschienen ausgebildet.

Der Kreuzverbinder 1 weist einen Außenschenkel 11 und einen ί Innenschenkel 12 auf. Der Innenschenkel 12 ist kürzer ausgeführt als der Außenschenkel; seine Länge beträgt etwa nur ein Drittel der Länge des Außenschenkels. Der Innenschenkel 12 ist über ein Fußteil 13 mit dem Außenschenkel 11 verbunden. Der Innenschenkel 12 verläuft um etwa 180° abgewinkelt parallel zu dem an das Fußteil 13 anschließenden Mittelteil 14 des Außenschenkels 11. An seiner freien Kante 15 ist der Innenschenkel 12 widerhakenförmig von dem Außenschenkel 11 weg abgewinkelt. Außenschenkel 11 f

i und Innenschenkel 12 sind mit koaxialen Ausnehmungen 16 versehen. I

I I I I I

Die Ausnehmungen 16 sind über einen auch das Fußteil 13 durchsetzsnden Schlitz 17 miteinander verbunden. An das Mittelteil 14

des Außenschenkels 11 schließt sich ein Hals 18 an. Mittelteil 14 und Hals 18 verlaufen im wesentlichen vertikal versetzt parallel zueinander; sie sind über ein schräg verlaufendes Verbindungsstück 19 miteinander verbunden. Auf der dem Verbindungsstück 19 abgewandtcn Seite schließt sich an den Hals 18 ein halbösenförmig gerundetes Kopfteil 20 an. Alle vorgenannten Teile des Kreuzverbinders bestehen aus einem Stück gehärteten Stahlblechs bzw. sind aus diesem Stück geformt oder ausge- ! ) schnitten.

Sowohl die Klemmschiene 2 als auch die Tragschiene 3 weisen ein hohlzylindrisches Kopfteil 21, 31 auf. An das Kopfteil 21, 31 schließt sich ein Hals 22, 32 an, der von aneinander liegenden, an das Kopftei 21, 31 angeformten Blechteilen gebildet ist. An den Hals 22, 32 schließt sich ein Mittelteil 23, 33 an. Das Mittelteil 23, 33 ist von den im Abstand zueinander angeordneten Blechteilen gebildet, die auch den Hals 22, 32 bilden. Dieser Abstand wird durch voneinander wegstrebenden Schrägflächen 24, 34 hervorgerufen, die den Hals 22, 32 mit dem Mittelteil 23, 33 verbinden. Auf der dem Hals 22, 32 abgewandten Seite schließt ~ sich an das Mittelteil 23, 33 ein Fußteil 25, 35 dadurch an, daß

1 f

"**■ die Blechteile unter einem spitzen Winkel nach innen abgewinkelt sind.Das innere Ende des Fußteils 25, 35 bilden Klemmschenkel 26, 36, die im Innern des Mittelteils 23, 33 aneinander liegen. Über die durch das Aneinanderliegen gebildete Klemmlinie hinaus sind die Klemmschenkel 26, 36 auf das zugehörige Blechteil des Mittelteils 23, 33 hin ein kurzes Stück abgewinkelt.

Der Außenschenkel 11 des Kreuzverbinders ist mit Mittelteil 14, Hals 18, Verbindungsstück 19 und Kopfteil 20 dem Außenprofil der Tragschiene 3 angepaßt, also gleich gebogen bzw. gekröpft wie das Mittelteil 33, der Hals 32, die Schrägfläche 34 und das Kopfteil 31. Auch in der Höhe sind die zueinander gehörenden Teile von Kreuzverbinder 1 und Tragschiene 3 gleich, mit Aus-

nähme der Mittelteile 14 und 33: Das Mittelteil 14 de!.. Kreuzverbinders 1 ist höher ausgeführt. Der Abstand der Innenfläche des Kopfteils 20 von dem benachbarten Rand der Ausnehmungen 16 ίεΛ im wesentlichen gleich der Höhe der Tragschiene 3 und damit auch der gleich ausgebildeten Klemmschiene 2.

Die Verbindung der Klemmschiene 2 mit der Tragschiene 3 mit Hilfe des Kreuzverbinders 1 geschieht wie folgt: Der Kreuzverbinder 1 wird auf die Klemmschiene 2 aufgeschoben, und zwar daaurch, daß das Kopfteil 21 der Klemmschiene 2 durch die Aus-) nehmungen 16 des Kreuzverbinders 1 geführt wird. Die Klemmschiene 2 mit dem Kreuzverbinder 1 wird dann so an die - bereits beispielsweise mittels Bohrungen 37 an dem Hals 32 aufgehängten Tragschiene 3 herangeführt, daß die Kante 15 des Innenschenkels 12 bei leichter Schräglage des Kreuzverbinders 1 (vgl. die dünn ausgezogene Darstellung des Kreuzverbinders in Fig. 4) zwischen dem Fußteil 35 eui den Kleiransclienkeln 36 der Tragschiene 3 anliegt. Der Kreuzverbinder 1 wird dann mit der Klemmschiene 2 nach oben gedrückt. Dabei gleitet der Innenschenkel des Kreuzverbinders 1 mit seiner Kante 15 zwischen die Klemmschenkel 36 der Tragschiene 3. Nach dem Auseinanderdrücken und Passieren der Klemmschenkel 36 durch die Kante 15 rastet letztere hinter den freien Enden der Klemmschenkel 36 e?n. Be- -J dingt durch die Formgebung und die eigene Elastizität des Außenschenkels 11 des Kreuzverbinders 1 rastet durch Druck auf den Außenschenkel 11 in Richtung der Klemmschiene 2 (in Fig. 4 im Uhrzeigersinn) das Kopfteil 20 des Kreuzverbinders 1 über das Kopfteil 31 der Tragschiene 3.

Claims

DIPL.-ING. LOTHAR DÖRNER PATENTANWALT HAGEN. STRESEMANNSTRASSE 15 Telefon (02331) 283O2 19. Januar 1982 Anwaltsakte 81120/B Gebrauchsmuster-Anmeldung Anmelder: Wiehert, Hans-Rainer Schutzansprüche

1. Kreuzverbinder für die kreuzweise Verbindung einer Klemmschiene mit einer Tragschiene, die als Kiemmprofilschienen ausgebildet sind, mit einem Außenschenkel, an dessen freien oberen Ende eine Vorrichtung für das Übergreifen der Tragschiene befestigt ist, mit einem Innenschenkel, der etwa um 180 abgewinkelt mit dem Außenschenkel verbunden ist und Verankerungen für das Eingreifen in die/?ragschiene aufweist, und mit koaxialen Ausnehmungen in Außen- und Innenschenkel für die Aufnahme der Klemmschiene, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung als an das freie Ende des Außenschenkels (11) angeformtes, halbösenförmig gerundetes Kopfteil (20), der Außenschenkel (11) als Profilstück und der Innenschenkel (12) als Vollschenkel mit einer widerhakenförmig abgewinkelten freien Kante (15) ausgebildet sind.

2. Kreuzverbinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freie Kante (15) des Innenschenkels (12) von dem Außenschenkel (11) weg abgewinkelt ist.

3. Kreuzverbinder nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kopfteil (20) nach der Seite des Innenschenkels (12) gerundet ist.