DE818889C

DE818889C - Druckluftgesteuerte Reibungskupplung

Info

Publication number: DE818889C
Application number: DEE1038A
Authority: DE
Inventors: Hans Bente
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-04-23
Filing date: 1950-04-23
Publication date: 1951-10-29

Description

Die Erfindung bezieht sich auf die Verbesserung einer druckluftgesteuerten Reibungskupplung mit mehreren über den Kupplungsumfang verteilten, die Reibbeläge tragenden und durch Druck verformbaren elastischen Kammern, bei der lediglich ein einziges System solcher Kammern so in Aussparungen der einen Kupplungshälfte eingebettet ist, daß es bei Verformung mit seinen beidseitig angeordneten Reibbelägen auf beide Reibringe der anderen Kupplungshälfte gleichzeitig einwirkt nach Patent 8oi 6oo für axiale Beaufschlagung.
Bei derartigen Kupplungen ist die Anordnung der unmittelbar am äußeren Kupplungsumfang befindlichen Einzelkammern insofern nachteilig, als diese einer dauernden Fliehkrafteinwirkung unterworfen sind, so daß beim Stillsetzen der Kupplung eine Schleifwirkung eintritt, die ein einwandfreies plötzliches Abschalten nicht gewährleistet. Abgesehen hiervon stellt auch die Befestigung der elastischen Kammern, die nach dem Hauptpatent in den Aussparungen der einen Kupplungshälfte durch einvulkanisierte Laschen gehalten werden, einen Unsicherheitsfaktor dar.
Die Erfindung bezweckt die Vermeidung dieser Nachteile. Sie schlägt deshalb eine Kupplung nach Patent 8oi 6oo vor, bei der das Neue darin besteht, daß die elastischen Kammern aus sich über einen Großteil der Gesamtkupplungsfläche radial erstreckenden Ringsegmenten bestehen.
Hierdurch kommt nicht nur jegliche schädliche Fliehkrafteinwirkung in Fortfall, sondern es erübrigt sich auch die Befestigung der elastischen Kammern mittels einvulkanisierter Laschen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch die Kupplung und Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. i.
In Aussparungen der einen Kupplungshälfte i sind die durch Druck verformbaren elastischen Kammern 3 eingebettet, die über eine Leitung 4 mit Druckluft beschickbar sind und, wie ersichtlich, aus sich über einen Großteil der Gesamtkupplungsfläche radial erstreckenden Ringsegmenten bestehen. Die beidseitig der elastischen Kammern 3 angeordneten Reibbeläge wirken bei Druckluftbeaufschlagung gleichzeitig und gleichmäßig auf die Reibringe 6 und 7 der anderen Kupplungshälfte ein. Entlüftungsöffnungen 9 und io und gegebenenfalls angeordnete Kühlrippen i i leiten die auftretende Reibungswärme ab.

Claims

PATENTANSPRUCH: Druckluftgesteuerte Reibungskupplung mit mehreren über den Kupplungsumfang verteilten, die Reibbeläge tragenden und durch Druck verformbaren elastischen Kammern, bei der lediglich ein einziges System solcher Kammern so in Aussparungen der einen Kupplungshälfte eingebettet ist, daß es bei Verformung mit seinen beidseitig angeordneten Reibbelägen auf beide Reibringe der anderen Kupplungshälfte gleichzeitig einwirkt nach Patent 8oi 6oo für axiale Beaufschlagung, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Kammern (3) aus sich über einen Großteil der Gesamtkupplungsfläche radial erstreckenden Ringsegmenten bestehen.