DE81596C

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Publication number: DE81596C
Application number: DENDAT81596D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT. \<8£

und Druckluftmaschinen.

Im Patent Nr. 64370 ist eine Kühlvorrichtung an vereinigten Petroleum- und Druckluftmaschinen für Strafsenbahnen beschrieben, bei welcher das Kühlwasser zwischen den Wassermänteln des Compressors und Petroleummotors einerseits und dem Luftdruckbehälter andererseits kreist, wobei es zum Sieden kommt und seine Dämpfe an die Druckluft abgiebt.

Bei der vorliegenden Abänderung wird derselbe Zweck, nämlich die vom Compressor Und Petroleummotor in das Kühlwasser übergegangene Wärme im Druckluftbehälter wieder nutzbringend zu verwerthen, in anderer Weise erreicht, indem an Stelle des natürlichen Kreislaufs die zwangsweise Fortbewegung des Wassers durch eine Pumpe gesetzt ist. Hierdurch erreicht man den Vortheil, dafs man ein zu hohes Ansteigen der Temperatur der Cylinderwandungen verhindern kann, wie es bei der Einrichtung des Haupt-Patentes leicht eintritt.

Die Anordnung ist in der Zeichnung in Fig. 1 und 2 dargestellt. Die mit dem Haupt-Patent übereinstimmenden -Theile sind mit den gleichen Buchstaben, wie in jenem benannt; aufserdem bedeutet / einen Kühlwasser- bezw. Speisewasserbehälter und / eine Speisepumpe. Die letztere drückt das Speisewasser aus dem Behälter / durch Rohr W₁, durch. den Wassermantel des Compressors c und des Petroleummotors p, durch Rohr W₂ und W₃ in den Druckbehälter b.'- Hierbei wird das Wasser infolge der Berührung mit den heifsen Wänden des Compressor- und Petroleummotor-Cylinders erhitzt und verdunstet im Behälter b, wo es mit heifser und trockener Druckluft in Berührung kommt. Der so erzeugte Wasserdunst mischt sich mit der Druckluft und wird mit dieser zusammen in den Druckluftcylindern m m nutzbringend verwerthet. Im Gefäfse b mufs ein ziemlich gleichbleibender Wasserspiegel gehalten werden. Man kann hierzu beispielsweise beständig speisen lassen und ein Ueberlaufventil χ (Fig. 2) anwenden, das sich selbstthätig öffnet oder von Hand geöffnet wird, wenn ein bestimmter Wasserstand überschritten ist. Oder man speist zeitweise, indem man einen Dreiweghahn g (Fig. 1) anwendet, der in der einen Stellung dem Wasser den Weg W₂ w_z anweist (wenn gespeist werden soll), in der anderen Stellung den Weg w ₂ w_i (wenn nicht gespeist werden soll), so dafs in diesem Falle das von der Pumpe durch die Cylindermäntel gedrückte Wasser wieder nach dem Behälter / zurückfliefst.

Statt das Wasser durch beide Kühlmäntel (des Petroleummotors und Compressors) zu leiten, kann man es auch nur durch den

Claims

Mantel des Petroleummotors gehen lassen und den Mantel des Compressors durch Umlauf kühlen, wobei man auf Ausnutzung der vom Compressor ins Kühlwasser übergehenden Wärme verzichtet und nur die des Petroleummotors ausnutzt.

In der Zeichnung ist aufserdem eine Abänderung der Gesammtanordnung gegenüber der des Haupt-Patentes angedeutet, darin bestehend, dafs das Gemisch von Luft und Dampf, nachdem es durch Rohr I₁ den Druckluftbehälter b verlassen hat, einen besonderen Behälter d durchströmt, in welchem es durch ein von den Auspuffgasen geheiztes Rippenrohr überhitzt wird, während im Haupt - Patent dieses Rippenheizrohr direct in den Behälter b verlegt ist.

Patenτ-Anspruch:

Eine Vorrichtung zum Kühlen des Arbeitscylinders und bezw. auch der Luftpumpe an vereinigten Petroleum- und Druckluftmaschinen für Strafsenbahnen der durch Patent Nr. 64370 geschützten Art, dadurch gekennzeichnet, dafs zum Ersatz des natürlichen Wasserumlaufes eine Pumpe (f) vorgesehen ist, welche aus einem Kühlwasserbehälter (I) ansaugt und das Kühlwasser durch die Mäntel des Compressor- und Petrolmotor-Cylinders oder eines derselben hindurch in den Druckluftbehälter (b) speist, so dafs die vom Kühlwasser aufgenommene Wärme zur Dampferzeugung benutzt und der entstehende Wasserdampf der Druckluft beigemischt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.