DE8127447U1 - "verschluss fuer reifenketten" - Google Patents

"verschluss fuer reifenketten"

Info

Publication number
DE8127447U1
DE8127447U1 DE19818127447U DE8127447U DE8127447U1 DE 8127447 U1 DE8127447 U1 DE 8127447U1 DE 19818127447 U DE19818127447 U DE 19818127447U DE 8127447 U DE8127447 U DE 8127447U DE 8127447 U1 DE8127447 U1 DE 8127447U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
closure according
pull
closure
chain strand
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19818127447U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Original Assignee
RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG filed Critical RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Publication of DE8127447U1 publication Critical patent/DE8127447U1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/10Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables having tensioning means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)

Description

I I I
I · I
I lit
-ΑΙ
"Verschluß für Reifenketten11
Die Erfindung betrifft einen Verschluß für Reifenketten, insbesondere Gleitschutzketten, mit mindestens einer Anschlußöse für das Endglied eines Haltestranges und mit einer Durchgiehöffnung für einen Kettenstrang mit einem sich an ein Durchziehloch anschliessenden Arretierungsschlitz, in dem der durch die Durchziehöffnung gezogene Kettenstrang arretierbar ist.
Bekannt ist ein Verschluß der vorstehenden Art, der aus einem einfachen gestanzten Bauteil besteht, das ein zentrales Durchziehloch und einen sich hieran anschliessenden zum einen Ende des Bauteils verlaufenden Arretierungsschlitz aufweist. Dieser Verschluß vermag insofern nicht zu befriedigen9 als beim Durchziehen eines Kettenstranges durch das Durchziehloch Kettenglieder dazu neigen, sich im Bereich der Mündung des Arretierungsschlitzes zu verhaken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verschluß der in Betracht gezogenen Art zu schaffen, bei dem ein Kettenstrang, insbesondere ein Spannkettenstrang, ohne störendes Festhaken einzelner Kettenglieder durch die Durchzichöffnung gezogen werden kann·
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Verschluß mit einem relativ zur Durchziehöffnung bewegbar am Verschluß gelagerten Sperrstück versehen ist, das zum vorübergehenden überbrücken des Arretierungsschlitzes im Bereich seiner Einmündung in das Durchziehloch dient.
Il Il ItII I I I I
Der erfindungsgemässe Verschluß bietet den Verteil, daß der Zugang zum Arretierungsschlitz durch das Sperrstück überbrUckbar ist und auf diese Weise ein Verhaken von Kettengliedern im Bereich der Einmündung des Arretierungsschlitzes in das Durchziehloch unmöglich gemacht ist.
Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich
aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung I
zweier ir> der beigefügten Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele. Es zeigen;
Fig. 1 die perspektivische Ansicht eines ersten an einer Gleitschutzkette angeordneten Verschlusses!
Fig. 2 eine Ansicht des Verschlusses gemäß Fig. 1 von unten; Fig., 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1; Fig. 4 die Draufsicht auf einen zweiten Verschluß und ;. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 4,
Der in den Figuren 1-3 dargestellte Verschluß besitzt einen Grundkörper 1 mit einem EinlaufkrUmmer 2. Der Grundkörper und der EinlaufkrUmmer begrenzen einen Führungskanal 3 für einen Ksttsnstrsüg 4fr der zu™ Spasiüei! der üicfet dargestellten inneren Seitenkette diner Gleitschutzkette 5 dient.
Der Grundkörper 1 ist an seinen beiden Enden mit jeweils einer Anschlußöse 6 bzw. 7 für die Endglieder eines eine äußere Seitenkette bildenden Haltestranges 8 versehen.
An der Unterseite des Grundkörpers 1 ist dieser mit einer Durchziehöffnung versehen, die aus einem runden Durchziehloch 9 und einem sich hieran anschliessenden Arretierungsschlitz
10 besteht. Auf dem Grundkörper ist ein als Hülse ausgebildeter Schieber 11 hin und her bewegbar gelagert. Der Schieber besitzt ein Fenster 12, dessen einer Querbalken ein Sperrstück 13 bildet, mit dem in der in Fig. 2 dargestellten Lage des Schiebers 11 der Übergang vom Durchziehloch 9 in den Arretierungsschlitz 10 versperrt wird. Bei der in Fig. 2 dargestellten Lage des Schiebers kann die Kette 4 ohne an der Mindung des Arretierungsschlitzes zu verhaken, durch das Durchziehloch 9 gezogen werden. Die Überführung des Schiebers
11 in die in Fig, 2 dargestellte Lage erfolgt dabei automatisch bei Ausübung einer Zugkraft auf den Kettenstrang 4 in Richtung des Pfeiles i4 in Fig. 1. Sobald der Kettenstrang 4 hinreichend fest gespannt ist, lann man den Schieber 11 nach links verlagern und ein Kettenglied des Kettenstranges 4 in den Arretierungsschlitz 10 einrasten lassen. Zum Verriegeln des Schiebers 11 in der jeweiligen Stellung dient eine Kugel 15, Ae in Rastlöcher 16 und 17 unter der Wirkung einer Feder 18 einrasten kann.
Es sind selbstverständlich Modifikationen des dargestellten Verschlusses möglich. So könnte beispielsweise der Grundkörper 1 unter Verzicht auf einen Elnlaufkrümmer 2 und die Anschlußöss 6 an seinem linken Ende offen sein und eine Einführöffnung für den Haltestrang 8 formen, der in diesem Fall beispielsweise als spannbare äußere Seitenkette ausgebildet sein könnte. Im übrigen muß der Grundkörper nicht zwingend als Hohlkörper ausgebildet sein.
Ein Verschluß, dessen Grundkörper 19 aus einer Platte besteht, ist in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Am Grundkörper 19 ist mit Hilfe eines eine Schwenkachse bildenden Niets 20 ein Schwenkhebel 21 gelagert, dessen eines Ende ein SperrstUck 22 formt, das zum Überbrücken des Arretierungsschlitzes 10 im Bereich seines Überganges zum Durchziehloch 9 dient. Eine als Gummiring ausgebildete Feder 23 sucht den Schwenkhebel 21 aus der in
• «III
Fig. 4 dargestellten I,age in die Sperrstellung zu überführen, aus der er durch einen Druck in Richtung des Pfeiles 24 auf den Hebelarm 25 herausibewegbar ist.
Zuaammenfassung
Bei einer Reifenkette sind die Enden eines als äußere Seitenkette ausgebildeten Haltestranges (8) für ein Kettennetz durch einen Verschluß miteinander verbunden. Der Verschluß dient gleichzeitig als Führung für einen Kettenstrang (4) zum Spannen der Reifenkette. Er ist zu diesem Zweck mit einer Durchziehöffnung (9»10) versehen, die aus einem runden Durchziehloch (9) und einem sich hieran anschliessenden Arretierungsschlitz (10) besteht. Um zu verhindern» daß der Kettenstrang (4) zur Unzelt In den Arretierungsschlitz (10) rutscht, ist am Verschluß ein SperrstUck (13;22) zum vorübergehenden überbrücken des Arretierungsschlitzes (10) angeordnet.

Claims (9)

pTERJANDER DR.-ING. (MANFRED BÖNING .1 BERLIN 15 KURFÜRST£ND/',f/!M 66 TELEFON 883 50 71 PATIENTANWÄLTE 280/17-751 DE I.DIETERJANDER <ia. September 1981 Anmeldung der Firma RUD-Kettenfabrik Rieger & Dietζ GmbH. u. Co. 7080 Aalen 1 Ansprüche :
1. Verschluß für Reifenketten, insbesondere Gleitschutzketten, mit mindestens einer Anschlußöse für das Endglied eines Haltestranges und mit einer Durchziehöffnung für einen Kettenstrang mit einem sich an ein Durchziehloch anschliessenden Arretierungsschlitz, in dem der durch die Ducchziehöffnung gezogene Kettenstrang arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß er mit einem relativ zur Durchziehöffnung (9) bewegbar am Verschluß gelagerten Sperr stück (i 3,22) ,.versehen ist, das zum vorübergehenden überbrücken des Arretierungsschlitzes (10) im Bereich seiner Einmündung in das Durchziehloch (9) dient.
2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das SperrstUck (13) von einem Teil eines Schiebers (11) gebildet wird.
3· Verscliluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Verschluß mit einem Führungskanal
(3) für den Kettenstrang (4) versehen ist.
4. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskanal (3) von einem als Hohlprofil ausgebildeten Gr-undköjfpes? (1) des Verschlusses gebildet wird.
\ 5· Verschluß nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch g e ; kennzeichnet, daß der Schieber (11) von einer Hülse gebildet wird.
6. Verschluß nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet , daß der Schieber (11) mit einem Fernster (12) versehen ist, das zur Führung des Kettenstranges
(4) durch das Durchziehloch (9) dient.
7· Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch. g e -
~ kennzeichnet , daß sein Grundkörper (1,19) an
f seinen beiden Enden mit jeweils einer Anschlußöse (6,7) für
\ einen Haltestrang (δ) versehen ist.
f
8. Verschluß nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch g e kennzeichnet, daß der Führungskanal (3) einen ; Einlaufkrümmer (2) für den Kettenstrang (4) aufweist.
9. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das SperrstUck (22) von einem Teil eines Schwenkhebels (21) gebildet wird.
10· Verschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet , daß das SperrstUck (13; 22) durch eine Feder (18;23) In der Sperrstellung gehalten wird.
DE19818127447U 1980-09-18 1981-09-17 "verschluss fuer reifenketten" Expired DE8127447U1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH7019/80A CH649504A5 (de) 1980-09-18 1980-09-18 Verschluss fuer eine reifenkette.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8127447U1 true DE8127447U1 (de) 1982-02-25

Family

ID=4318657

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3137312A Expired DE3137312C2 (de) 1980-09-18 1981-09-17 Verschluß für Reifenketten
DE19818127447U Expired DE8127447U1 (de) 1980-09-18 1981-09-17 "verschluss fuer reifenketten"

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3137312A Expired DE3137312C2 (de) 1980-09-18 1981-09-17 Verschluß für Reifenketten

Country Status (5)

Country Link
AT (1) AT383313B (de)
CH (1) CH649504A5 (de)
DE (2) DE3137312C2 (de)
FR (1) FR2490159A1 (de)
IT (2) IT8153604V0 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3129907C2 (de) * 1981-07-24 1983-11-17 Rud-Kettenfabrik Rieger & Dietz Gmbh U. Co, 7080 Aalen Verschluss für Reifenketten
DE3136551A1 (de) * 1981-09-15 1983-04-21 Fa. August Thiele, 5860 Iserlohn Endlos-gleitschutzkette fuer fahrzeugraeder, insbesondere spurkreuzkette

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1494289A (en) * 1920-03-17 1924-05-13 Cleveland Chain And Mfg Compan Connecting device
US1909896A (en) * 1931-03-30 1933-05-16 American Chain & Cable Co Chain connecter
CH179303A (de) * 1934-08-17 1935-08-31 Huber Walter Verbindungsglied für Schneeketten.
US2123865A (en) * 1937-05-12 1938-07-12 Columbus Mckinnon Chain Corp Fastening means for tire chains
US2952290A (en) * 1958-04-01 1960-09-13 Martin S Gaspardo Tire chain
AT287417B (de) * 1967-12-27 1971-01-25 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Verkürzungslasche für Gliederketten
DE2107811C3 (de) * 1971-02-18 1980-12-18 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Sicherungsglied für einen Spannhebel einer Reifengleitschutzkette

Also Published As

Publication number Publication date
CH649504A5 (de) 1985-05-31
ATA403081A (de) 1986-11-15
AT383313B (de) 1987-06-25
DE3137312C2 (de) 1985-03-14
IT8153604V0 (it) 1981-09-17
DE3137312A1 (de) 1982-04-08
FR2490159A1 (fr) 1982-03-19
IT8168218A0 (it) 1981-09-17
IT1144872B (it) 1986-10-29
FR2490159B1 (de) 1984-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0071566B1 (de) Verschluss für Reifenketten
DE602005005718T2 (de) Schieber für reissverschluss mit austauschbarer zuglasche
DE3310917C2 (de)
EP0151228A2 (de) Gleitschutzkette für Fahrzeugreifen
DE2908637A1 (de) Reifenhaftvorrichtung
DE1180179B (de) Sicherheitsgurt-Verschlussschnalle
EP0130138B1 (de) Bauteil für Rundgliederketten
DE8127447U1 (de) &#34;verschluss fuer reifenketten&#34;
DE3007978C2 (de)
DE2932132A1 (de) Schliesseinrichtung fuer ein seitenelement einer gleitschutzeinrichtung fuer kraftfahrzeuge
DE3400780C2 (de)
DE2733767A1 (de) Steckverschluss fuer kraftfahrzeug- sicherheitsgurte
EP0523824B1 (de) Gleitschutzelement für Gleitschutzvorrichtungen für Fahrzeugräder
DE7732129U1 (de) Schliessvorrichtung fuer die seitenketten von gleitschutzketten offener bauart mit einer verschlusshakenanordnung
DE722228C (de) Verschluss, insbesondere fuer Armbaender, Halsbaender o. dgl.
DE102006002159A1 (de) Gürtel für die Anbringung an Hosen oder dergleichen
DE3308747A1 (de) Sperrglied
DE19545899A1 (de) Verschluß für einen Sicherheitsgurt mit einer mit dem Sicherheitsgurt verbundenen Steckzunge
DE123399C (de)
DE837832C (de) Schieber fuer Reissverschluesse
EP0554530A1 (de) Kettenglied für den Gleitschutz eines Fahrzeugrades
DE64192C (de) Armbandverschlufs mit federndem Gelenkstiff
DE8116612U1 (de) Kleiderbügel in Form eines Rockspanners
CH647462A5 (en) Fastener for the side chains of antiskid chains for tyres
DE2309681C3 (de) Schließe für Schmuckketten, Colliers u.dgl