DE8121378U1 - "Rutschfeste flächige Unterlage, insbesondere Kofferraummatte" - Google Patents

"Rutschfeste flächige Unterlage, insbesondere Kofferraummatte"

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Description

Beschreibimg
Die Neuerung betrifft eine rutschfeste flächige Unterlage, die insbesondere als Kofferraummatte geeignet ist, jedoch auch für andere Zwecke eingesetzt werden kann, beispielsweise als Teppichunterlage, als rutschfeste begehbare !fette oder als Unterlage auf einer Abstellfläche.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche flächige Unterlage, die nicht nur auf ihrer z.B. am Boden aufliegenden Seite rutschfest ist, sondern auch auf ihrer Oberseite eine rutschhemmende Wirkung hat, so auszubilden, daß sie für die unterschiedlichsten Verwendungszwecke besser geeignet ist.
Diese Aufgabe wird durch die Neuerung dadurch gelöst, daß auf einer Seite einer textilen Schicht eine Schaumstofflage aufgebracht ist, die auf der freien Seite mit angeformten Noppen versehen ist und daß auf der anderen Seite der textilen Schicht Kunststoffnoppen ausgebildet sind.
Die Schaumstofflage mit angeformten Noppen ergibt eine bestimmte und gewünschte Elastizität der Unterlage, wobei die Noppen dieser Schaumstoffschicht auf verschiedenen Materialien, insbesondere Blech,einen sehr festen Halt ergeben, während die textile Oberseite sehr stabil und reißfest ausgebildet werden kann. Die aus einem haftenden Material ausgebildeten Noppen auf der Oberseite der textilen Schicht ergeben die erwünschte Rutschfestigkeit auf der freiliegenden Oberseite der Unterlage .
Die textile Schicht kann aus einem Vlies oder einem Filz bestehen. Ebenso ist es möglich eine Maschenware vorzusehen, die luftdurchlässig oder auch beschichtet sein kann, so daß sie wasserundurchlässig ist.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung ist auf der textilen Schicht eine Schaumstoffschicht aufgebracht, deren Dicke ein
Mehrfaches der Dicke der textilen Schicht beträgt, wobei auf der Schaumstoffschicht eine Schaumstofflage mit angeformten Noppen aufgebracht ist. Bei dieser drei-lagigen Ausgestaltung besteht der Schaumstoffkern vorzugsweise aus Polyäthylen, so daß sich eine wasserdichte Unterlage ergibt, die öl- und benzinbeständig ist, während die genoppte Schaumstofflage aus Polyurethan besteht. Neben einer sehr guten thermischen Isolation ergibt eine derartige Unterlage auch eine gute Schalldämmwirkung. Die rutschhemmende Wirkung der mit Noppen versehenen textilen Oberseite wird durch die Elastizität des Schaumstoffkerns oder auch der genoppten Schaumstofflage verstärkt, da die Unterlage nicht nur quer zu ihrer Ebene, sondern auch in Richtung ihrer Ebene eine gewisse Nachgiebigkeit aufweist, so daß eine stoßartig aufzunehmende Reibungskraft an der Oberfläche der Unterlage gedämpft wird.
Die Noppen auf der textilen Schicht werden aus einem gut haftenden Material gebildet, insbesondere aus PVC.
Eine beispielsweise Ausführungsform der Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert, deren einzige Figur ein drei-lagiges Flächenstück zeigt.
Die Oberseite der rutschfesten bzw. rutschhemmenden Unterlage ist durch eine textile Schicht 1 gebildet, die aus Maschenware besteht. Die Maschenware kann aus Baumwolle und/oder Kunststofffäden hergestellt sein. Es kann auch eine Single-Jersey- Ware verwendet werden. Anstelle einer Maschenware kann ein Nadelvlies oder ein Filz verwendet werden, der bei dem in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispiel eine geringe Dickenabmessung im Verhältnis zu dem Schaumstoffkern 2 hat.
Der Schaumstoffkern 2 besteht aus einer beispielsweise etwa 5 mm dicken Schaumstoffschicht aus Polyäthylenschaum, der vorzugsweise geschlossenzellig ausgebildet ist.
Auf der Unterseite der Schaumstoffschicht 2 ist eine Schaumstoff lage 3 aufgebracht, die auf der freiliegenden Unterseite mit eingeprägten bzw. angeformten Noppen 4 versehen ist. Diese geprägte Schaumstofflage 3 besteht vorzugsweise aus Polyurethanschaumstoff. Die Schaumstofflage 3 kann relativ dünn ausgebildet werden, beispielsweise in der Größenordnung von 1 mm Dicke, wobei die vorstehenden Noppen 4 aus dem weichen Polyurethanschaumstoff eine Dickenabmessung von beispielsweise 3 bis 4 mm haben können. Hierdurch wird die Haftung auf Blech und die rutschhemmende Wirkung durch die Elastizität der Noppen unterstützt.
Der zweilagige Aufbau aus der Schaumstoffschicht 2 und der Schaumstofflage 3 kann die in dem DE-GM 78 06 191 wiedergegebene Ausgestaltung haben.
Die auf der Oberseite des Schaumstoffkerns 2 aufgebrachte ^textile Schicht 1 ist mit PVC-Noppen 5 versehen, die in einem beliebigen Muster aufgebracht sein können. Die Dicken- bzw. Höhenabmessung der Noppen 5 kann relativ gering sein, beispielsweise 0,5 mm betragen. Die Form der Noppen kann die in dem DE-GM 78 22 319 angegebene Ausgestaltung haben.
Nach einer abgewandelten Ausführungsform kann anstelle der Schichten 1 und 2 eine dickere Nadelvliesschicht vorgesehen werden, die auf der Oberseite mit Kunststoffnoppen 5 versehen und auf der Unter sei tltycter Schaumstoff lage 3 beschichtet ist. Es ist auch möglich, eine Vliesschicht auf einer Seite mit einer mit Noppen 5 versehenen Maschenware 1 zu beschichten und auf der gegenüberliegenden Seite mit der Schaumstoff lage 3.
Nach einer weiteren Ausführungsform kann die auf der Oberseite mit einer textlien Schicht 1 beschichtete Schaumstoffschicht auf der Unterseite angeformte Noppen 4 aufweisen, ohne daß eine gesonderte Schaumstofflage 3 aufgebracht wird.
-δ-
Ι Die beschriebene Unterlage eigent sich insbesondere als Koffer-
I raummatte für Kraftfahrzeuge, wobei das Flächenstück auf die
entsprechende Form zugeschnitten werden kann. Durch die Be-
I schichtung des Schaumstoffs mit einer textlien Schicht erhält
I die Unterlage eine gewisse Steifigkeit und Formbeständigkeit,
V ohne insgesamt an Elastizität einzubüßen, die Unterlage ist
-j auf beiden Seiten außerordentlich rutschfest, hat durch die
Ί textile Schicht eine hohe Reib- und Reißfestigkeit, während
,| die Schaumstoffschicht gute thermisch'isolierende und schall-
i . dämmende Eigenschaften hat.

Claims (8)

Dr. F. Zumstein sen; - E>Y. E,' Asömann - Or. R. Koenigsberger Dipl.-lng. F. Klingseisen - Dr. F. Zumstein jun. PATENTANWÄLTE ZUGELASSENE VERTRETER BEIM EUROPÄISCHEN PATENTAMT REPRESENTATIVES BEFORE THE EUROPEAN PATENT OFFICE 40/Zw Cellofoam Deutschland· GmbH., 7950 Biberach.1f und "Carl Meiser GmbH & Co. KG., .7470. Albstadt-Tailfingen Rutschfeste flächige Unterlage, insbesondere Kofferraummatte Schutzansprüche
1.' Rutschfeste flächige Unterlage, insbesondere Kofferraummatte ,
dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Seite einer textlien Schicht (1) eine Schaumstofflage (2, 3) aufgebracht ist, die auf der freien Seite mit angeformten Noppen (4) versehen ist, und daß .auf der anderen Seite der textlien Schicht (1) Kunststoffnoppen (5) ausgebildet sind.
2. Unterlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die textile Schicht als Vlies ausgebildet ist.
3. Unterlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die textlien Schicht (1) als Maschenware ausgebildet ist.
4. Unterlage nach Anspruch 2 oder 3» dadurch gekennzeichnet, daß die textile Schicht wasserdicht beschichtet ist.
5. Unterlage nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die textile Schicht (1) luftdurchlässig ist.
6. Unterlage nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch ge-
- kennzeichnet, daß auf der textlien Schicht (1) eine Schaumstoffschicht (2) aufgebracht ist, deren Dicke ein Mehrfaches der Dicke der textlien Schicht (1) beträgt, und daß auf der Schaumstoffschicht (2) eine Schäumstofflage (3) mit angeformten Noppen (4) aufgebracht ist.
7. Unterlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaumstoffschicht (2) aus Polyäthylenschaum, und die Schaumstoff lage (3) aus Polyurethanschaum besteht.
8. Unterlage nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Noppen (5) auf der textlien Schicht (1) aus PVC bestehen.
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