DE81192C

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Publication number: DE81192C
Application number: DENDAT81192D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 61: Rettungswesen.

Um ausziehbaren Feuerleitern überall einen sicheren Stand in gerader Stellung verleihen zu können, müssen aufser dem auf der Radachse sitzenden Vordergestell auch die rückwärtigen Leiterstützen nach Erfordernifs verlängerbar sein. Bei den bekannten Ausführungen solcher Leitern ist zu diesem Behufe die Einrichtung getroffen, dafs die Stützpunkte vermittelst drehbarer Spindeln einzeln höher oder tiefer gelegt und dadurch Unebenheiten des Terrains ausgeglichen werden können.

Die vorliegende Erfindung bezweckt, den mit einer derartigen Einstellung verbundenen Zeitverlust durch Anbringung einer vervollkommneten Stellvorrichtung für die Stützen zu vermeiden, vermöge deren sich die letzteren selbstthätig jedem Terrain anpassen, ohne dafs eine Neigung nach der Seite infolge von Unebenheiten des Bodens eintreten kann.

In Fig. ι bis 3 der Zeichnung ist die Stellvorrichtung in Verbindung mit einer ausziehbaren Leiter bekannter Art dargestellt und weist diese folgende Beschaffenheit auf:

Am unteren Theil der Stützstangen a (X₁ sind auf der Aufsenseite lose verschiebbare Schienen b b_t angebracht, die durch einen gleicharmigen Hebel (Balancier) c C₁ mit einander verbunden sind. Diese Schienen ruhen auf gekröpften Hebeln d d_l auf, welche einerseits um feste Punkte e e_x des Leitergestelles drehbar sind, andererseits die beliebig gestalteten Stützfüfse //1 tragen.

An das untere Ende der Schienen b b_l sind pendelnde Haken g g₁ angehängt, welche unter dem Einflufs ihres Eigengewichtes unter die Hebel dd_x greifen und eine Verbindung mit den genannten Schienen herstellen. Der gleicharmige Doppelhebel (Balancier) c C₁ ist zwischen den Stützstangen α α_λ eingehängt und um einen Punkt h drehbar. Die ganze Stützvorrichtung ist mit einem die Handhabe Z₁ tragenden Rahmen i verbunden und kann mit Hülfe des letzteren gehoben und gesenkt werden.

Zu diesem Behufe sind, wie aus Fig. 4 und 5 näher -ersichtlich, die durch flache' U-Eisen gebildeten Seiten Z₂Z₃ des Rahmens mittelst Laschen rs oder dergleichen einerseits an dem Leitergerüst L, andererseits an den Stützen α bezw. α_λ befestigt und stellen so eine starre Verbindung zwischen diesen Theilen her. Infolge dieser Verbindung werden beim Aufwärtsbewegen der Handhabe I₁ bezw. .des Rahmens i die Stützen α α, mit gehoben, und die ganze Leiter um die Achse χ nach vorwärts gedreht. Da nun, wie bereits erwähnt, die an den Stützen a Ci₁ befestigten Schienen b b_x durch die Haken g g₁ lösbar mit den Hebeln dd_x verbunden sind, so werden beim Heben des Rahmens ζ auch die hinteren Enden der Hebel d ^₁ mit in die Höhe genommen und dabei die genannten Hebel um die Punkte e β] nach aufwärts gedreht.

Umgekehrt werden durchSenken des Rahmens die Stützen α α, mit den Hebeln d d_v nach abwärts bewegt, bis die Füfse ff_{ den Boden berühren und die Bewegung begrenzen.

Um bei diesen Bewegungen einen längeren Hebelarm zur Verfügung zu haben, ist die Handhabe Z₁ ausziehbar gemacht und zu diesem Behufe an zwei Schienen tt_x befestigt, welche in die Rinne der U-Eisen -j'_a Z₃ eingepafst und darin verschiebbar sind. Die hinteren Enden

dieser Schienen sind umgebogen und legen sich bei der in der Zeichnung punktirt angegebenen , dem ausgezogenen Zustand entsprechenden vorderen Endstellung gegen die -an den Schienen i₂ Z₃ angebrachten Anschläge MM₁, wodurch die Schienen H₁. gegen das Herausfallen gesichert werden.

Bei Aufstellung der Leiter wird die Vorrichtung in der Weise gehandhabt, dafs durch Senken des Rahmens i die Hebel d d, so weit nach abwärts gedreht bezw. fallen gelassen werden, bis die Füfseyyj den Boden berühren. Wenn nun infolge von Unebenheiten des Terrains der eine Fufs, z. B. f, früher den Boden berührt, d. h. höher zu liegen kommt als der andere, so wird vermöge der beschriebenen Einrichtung in der Weise selbsttha'tig ein " Ausgleich hergestellt, dafs durch Emporschieben der Schiene b der Hebel Cc₁ gedreht und infolge dessen die andere Schiene b_l so weit nach abwärts bewegt wird, bis dieselbe auf den Hebel d_y zu sitzen kommt. Es lassen sich auf diese Weise, da der Ausschlag des Balanciers verhältnifsmä'fsig grofs ist, sehr erhebliche Höhenunterschiede ausgleichen, so dafs eine seitliche Schrägstellung der Leiter infolge unebenen Bodens vollständig ausgeschlossen ist.

Die Anbringung der beschriebenen Stellvorrichtung gewährt auch noch einen weiteren wichtigen Vortheil. Bei Leitern der vorliegenden Art ist bekanntlich, um die Neigung derselben nach Bedarf vergröisern oder verringern zu können, an den Stützstangen eine mit Handrad versehene Stellspindel angebracht, vermittelst deren die Stützen in Bezug auf einen festen Punkt der Leiter gleichmäfsig gehoben oder gesenkt werden können. Es kommt nun häufig vor, dafs beim Fahren der Leiter infolge der auftretenden Erschütterungen die genannte Spindel sich verstellt oder aus der Verbindung mit der Mutter löst.

Die Stellvorrichtung ermöglicht die Anbringung einer Doppelspindel k Zc₁, von deren zu beiden Seiten des Handrades Z liegenden Theilen der, eine mit links-, der andere mit rechtsgängigem Gewinde versehen ist. Die Mutter m für den oberen Theil k der Stellspindel liegt in dem festen, die beiden Stützstangen α α, verbindenden Quersteg q, während die Mutter η für den unteren Theil Zc₁ sich in der Mitte des Balanciers c c, befindet und dessen Drehzapfen h trägt.

Bei Drehung, des Handrades / wird demnach zunächst die Spindel k gegen die feststehende Mutter m, aufserdem aber auch der Balancier mit den Schienen b b_l gegen die Spindel Tc₁ verschoben und dadurch die Entfernung der Stützpunkte ff_t von dem Quersteg bezw. die Länge der Stützen verändert.

Die doppelte Führung der Spindel in einer links- und einer rechtsgängigen Mutter verhindert zunächst eine selbstthätige Verschiebung derselben infolge von Erschütterungen. Aufserdem geht aber auch infolge der beschriebenen doppelten Bewegung bei Drehung des Handrades in einer Richtung die Veränderung des Neigungswinkels wesentlich schneller vor sich als bei Anwendung einer einfachen Spindel. Die jeweilige Lage der Schienen b b_x zu den Stützstangen α a_t kann vermittelst zweier Flügelschrauben ο O₁ gesichert werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine selbstthätige Einstellvorrichtung für Leiterstützen, gekennzeichnet durch die Anordnung verschiebbarer Seitenschienen (b bj am unteren Theil der Stützstangen (aaj, welche Schienen durch einen zweiarmigen, um einen festen Punkt (h) des Stützgerüstes schwingenden Hebel (c C₁) verbunden sind und sich gegen einarmige, die StützfUfse (Jf_x) tragende Hebel (d dj stemmen, zum Zwecke, die durch die jeweilige Bodenneigung entstehenden Unterschiede-in der Höhenlage der Stützfüfse durch die gegenseitige, von selbst erfolgende Verschiebung der Schienen (b bj auszugleichen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.