DE811884C - Chassis fuer Ackerschlepper - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft ein neues Chassis, welches für solche Schlepper geeignet ist, die im wesentlichen aus Teilen abgewrackter Kraftfahrzeuge bestehen. Man hat bekanntlich vorgeschlagen, . Getriebe, Ausgleichgetriebe, Steuerung, Kardanwelle und Radachsen und andere Schlepperteile den Kraftfahrzeugen zu entnehmen, um so einen den Anforderungen genügenden Ackerschlepper zu erstellen. Diese Forderung benötigt ein neuartiges Chassis, welches einerseits einen möglichst geringen Radachsenabstand und anderseits bei genügender Festigkeit eine möglichst einfache und billige Konstruktion gewährleisten soll.
• Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i das Chassis in seitlicher Ansicht, Abb. 2 von oben und Abb. 3 von vorn gesehen.
• Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daP das Chassis zur Hauptsache aus zwei längs verlaufenden, aus Blech gefertigten U-Schienen i und 2 besteht, die den Achsen zugekehrt zur Verstärkung mit je einem Stahlband 3 der Länge nach verschweißt sind. Zur Aufnahme der Plattform sind diese beiden Hauptträger, die den Vorderrädern zugekehrt mit einer Querstrebe 4 verbunden sind, nach hinten hin mit je einem zweiten Barüberliegenden U-Blech 5 versehen. Während dieser Chassisrahmen hinten auf der Hinterachse ruht, ruht er vorn unter der Querstrebe 4 auf einem Drehzapfen 6, der in einem unter der Vorderradachse vorgesehenen Lager 7 drehbar gelagert und andernends unter dem Getriebe 8 gelagert ist.
• Der denkbar einfache Aufbau dieses Chassis ist beachtlich. Von besonderer Bedeutung ist die auf einfache Weise erreichte große Festigkeit, wobei die vorgesehenen Blechprofile ein gutes Befestigen aller nötigen Teile gewährleisten. Sie können an jeder gewünschten Stelle leicht und gut bearbeitet werden, Löcher, Auskehlungen, Schlitze usw. sind in denkbar einfacher Weise leicht anzubringen..
• Durch die beschriebene Anordnung des Drehzapfens 6 ist für eine genügende Schwenkmöglichkeit der Vorderradachse um die Drehzapfenachse 6 ermöglicht. Die Steuerung erfolgt von der Steuertange über das übliche Gestänge auf eine Spurstange 9, die jedoch durchgehend ausgebildet ist. Als Motor, der nicht gezeichnet ist, kann irgendein Benzin- oder Dieselmotor bekannter deutscher Bauart Verwendung finden, da die Blechprofile i und 2, gegebenenfalls zusammen mit der Querstrebe 4, eine mühelose Aufhängung der Maschine gestatten.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Chassis für Ackerschlepper, der zum Teil aus Einzelteilen abgewrackter Kraftfahrzeuge aufgebaut ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Chassis aus Blechprofilen (1, 2) besteht, die vermittels Stahlbändern, Stahlschienen (3) o. dgl. verschweißt sind.
2. 2. Chassis nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das aus mit verschweißten Stahlbändern versehenen Blechprofilen bestehende Chassis hinten auf der Hinterradachse ruht und sich vorn auf einen in der Mittelachse gelagerten Drehzapfen (6) abstützt, der vorn in einem unter der Vorderradachse befestigten Lager (7) und hinten unter dem Getriebe (8) gelagert ist.
3. 3. Chassis nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Befestigung der Plattform in gewünschter Höhe längs der Profile (i und 2) weitere Blechprofile (5) aufgesetzt sind.