DE8111252U1

DE8111252U1 - Mechanische fahrtrichtungsanzeiger fuer zweirad-fahrzeuge, dreirad-fahrzeuge, insbesondere fahrraeder

Info

Publication number: DE8111252U1
Application number: DE19818111252
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-04-14
Filing date: 1981-04-14
Publication date: 1982-01-28

Description

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Gegenstand der Erfindung sind mechanische Fahrtrichtungsanzeiger für Zweirad-Fahrzeuge,Dreirad-Fahrzeuge, und insbesondere für Fahrräder.

Unter dem Begriff " Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger " soll folgendes verstanden v/erden : Zweirad-Fahrer, Dreirad-Fahrer, sind verpflichtet anderen Verkehrsteilnehmern Fahrtrichtungsänderungen anzuzeigen. Dies geschieht bisher zum größtenteil durch ausstrecken des Armes in die gewünschte Fahrtrichtung; daß dadurch Rötwendige Lenken mit nur einer Hand beinhaltet ein erhöhtes Unfallrisiko für Zweirad-Fahrer, Dreirad-Fahrer. Außerdem ist für die anderen Verkehrsteilnehmer die Anzeige der Fahrtrichtungsänderung nicht immer deutlich erkennbar, wenn nicht sogar unmöglich, zum Beispiel Nachts,in der Dämmerung,bei Regen. Diese Punkte sind häufig Ursache für schwerwiegende Unfälle mit Personenschäden, mit zum Teil tödlichen Verletzungen.

Zur Verringerung dieser Gefahrenpunkte werden mechanische Fahrtrichtungsanzeiger vorgeschlagen, die an einer Befestigüngsplatte, welche quer über den Gepäckträger reicht und an den Längsträger des Gepäckträgers mit Klemmschrauben befestigt ist, angebracht sind. Diese Fahrtrichtungsanzeiger sind mittels BautenzUgen_s die an der Lenkstange in Zughebeln und an der Befestigungsplatte in Schrauben Enden, mit dem Daumen der rechten bzw. linken Hand einfach zu betätigen, Durch einmaliges drücken eines Zughebels mit dem Daumen erreicht man eine Schwenkung des Fahrtrichtungsanzeigers auf starr 90°; durch wiederholtes kurzes drücken eines

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Zughebels mit dem Daumen erreicht man eine winkende Bewegung des Fahrtrichtungsanzeigers. Wird der Zughebel nicht bewegt, hängt der Fahrtrichtungsanzeiger an der Befestigungsplatte paralell dem Reifen nach unten.

Das Anzeigen einer Fahrtrichtungsänderung mittels dieser

ι Erfindung bedeutet für einen Zweirad-Fahrer, Dreirad-Fahrer,

ein wesentlich geringeres Unfallrisiko, da bei betätigung - des Zughebels durch den Daumen

a) eine Fahrtrichtungsänderung ohne einhändiges Lenken des Fahrzeuge:

möglich ist

b) durch die reflektierenden Fahrt

richtungsanzeiger ein Erkennen der Fahrtrichtungsänderung für andere Verkehrsteilnehmer wesentlich verbessert wird.

Ein weiteres, wichtiges Merkmal der Erfindung ist darin zu sehen, daß der nach hinten zeigende Teil der Befestigungsplatte aus lichtreflektierendem Material gefertigt ist,

und dadurch ein erkennen eines Zweirad-Fahrers,Dreirad-Fahrers, merklich verbessert wird.

Um unerwünschte Beschädigungen zu vermeiden sind die Fahrtrichtungsanzeiger und die Befestigungsplatte zweckmäßig aus elastischem Kunststoff gefertigt.

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Der mechanische Fahrtrichtungsanzeiger eignet sich durch seinen übersichtlichen Aufbau "ausgezeichnet für eine zusätzliche bzw. nachträgliche Montage an Zweirad-Fahrzeugen, Drei rad-Fahrzeugen.

Es ist außerdem vorgesehen den mechanischen Fahrtrichtungsanzeiger in einer durchsichtigen Verpachung mit ausreichendem Montagematerial auf den Markt zu bringen.

Das Wesen vorliegender Erfindung ist in der beiliegenden Figur weiterhin erläutert.

Claims

N SPRÜCHE

1. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger für Zweirad-Fahrzeuge, Drei rad -Fahrzeuge, insbesondere Fahrräder, dadurch gekennzeichnet,daß die insgesamt die Form von Kellen (1) aufweisenden Geräte am freien Ende ihres Stieles (2) an einer. Befestigungsplatte (3), die quer über dem Gepäckträger befestigt wird, angebracht sind.

2. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kreisförmigen Enden der Kellen (1) auf ihren,nach der Befestigung hinten- -liegenden Seiten, ein aus lichtreflektierendem Werkstoff gefertigtes Dreieck ( Rückstrahler nach Art eines Katzenauges ) enthalten.

3. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gesamten Kellen (1) aus elastischem Kunststoff gefertigt sind.

4. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kellen (1) eine durch Einfärbung ihres Werkstoffs oder durch Anstrich erzeugte Signal farbe,zum Beispiel orangerot, haben.

5. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet, daß die Kellen (1) mit Befestigungsschrauben (4) an der Befestigungsplatte (3) beweglich montiert sind.

6. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5,dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsplatte (3) mit Klemmschrauben (5) an den Holmen des Gepäckträgers befestigt wird.

7. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6,dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsplatte (3) aus elastischem Kunststoff gefertigt ist.

8. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7,dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsplatte (3)auf ihrer nach der Befestigung hintenliegenden Seite, aus lichtreflektierendem Material ( Rückstrahler nach Art eines Katzenauges ) besteht.

9. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmschrauben (5) aus strapazierfähigem Kunststoff sind.

10. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kellen (1) mittels Bautenzügen (6) die von der Lenkstange durch Zughüllen (7) bis zu den Befestigungsschrauben reichen, starr auf 90° oder winkend von 0° auf 90° zu bewegen sind.

11. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis lo, dadurch gekennzeichnet, daß die Bautenzüge (6) mittels zweier Zughebel (8), die an der Lenkstange befestigt sind, betätigt v/erden.

12. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Zughebel (8) aus elastischem Kunststoff sind.

13. Mechanische Fahrtrichtungsanzeiger nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Kellen (1) nach Beendigung des Bewegungsvorganges in ihre Ursprungslage paralell des Reifens nach unten hängend zurückkehren.

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