DE810461C - Schwungradlose Kolbenmaschine, insbesondere Duplexpumpe - Google Patents

Description

• Es ist bekannt, Dampfpumpen und insbesondere Duplexpumpen in völlig gekapselter Bauweise auszuführen, so daß keine bewegten Teile außen liegen und alle automatisch durch Berührung mit dem ölhaltigen Antriebsdampf geschmiert werden. Dabei werden die vom Dampfantrieb zur Pumpe durchgehenden Kolbenstangen in Büchsen geführt, die gleichzeitig zur Abdichtung dienen und durch das mit dem Dampf eindringende 01 geschmiert werden. Eine derartige Bauweise ist aber nur bei Pumpen für reines Wasser zu gebrauchen, weil mit dem Wasser in die Führungsbüchse der Kolbenstangen eindringender Schmutz durch Steinbildung alsbald zu Betriebsstörungen führt. Auch läßt die Schmierung der Kolbenstangen zu wünschen übrig. Wo ein reines Wasser nicht gewährleistet werden kann, ist man daher zur Stopfbüchsenanordnung zurückgekehrt. Vorteilhaft macht man hierbei von einer Stopfbüchse Gebrauch, deren Packung auf der Wasserseite liegt, während dampfseitig der als Führungsbüchse für die Kolbenstange ausgebildete Spannkörper der Stopfbüchse zur Abdichtung herangezogen wird, der bis zum Zylinder durchgeführt ist und an diesem fest angeschlossen wird. Auf solche Weise läßt sich für jede Kolbenstange eine Stopfbüchse einsparen, ohne daß Schmutz von der Wasserseite her eindringen kann. Die durch die Führungsbüchse stattfindende Schmierung ist aber für die Stopfbüchse nicht ausreichend, so daß man diese noch mit einer besonderen Handschmierung versehen muß.
• Erfindungsgemäß läßt sich eine automatische Schmierung der Stopfbüchse dadurch erzielen, daß die Führungsbüchse an ihrer Gleit$äche mit widerhakenförmigen Fanggruben zur Förderung von Schmieröl aus dem Dampfraum nach der Stopfbüchse versehen ist. Dadurch ist erstmalig eine Dampfpumpe für allgemeine Verwendung mit voll automatischer Schmierung auch der Kolbenstangen geschaffen.
• Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Darin ist i ein Dampfzylinder einer schwungrandlosen Duplexpumpe mit gegenläufig bewegten Kolben. Der Kolben a im Zylinder i ist auf einer vom Dampfzylinder i zum Pumpenteil 3 durchgehenden Kolbenstange 4 befestigt. Die Abdichtung der Kolbenstange zwischen Dampfzylinder und Pumpe geschieht durch eine Stopfbüchse, deren Packung 5 auf der Wasserseite angeordnet ist. Der auf die Packung 5 einwirkende Druckkörper 6 ist als Führungsbüchse für die Kolbenstange ausgebildet und bis zum Zylinder i durchgeführt. Er wird in üblicher Weise durch eine Spannmutter 7 angezogen. Die Abdichtung des Druckkörpers 6 gegen den Zylinder geschieht durch eine Packung 8 auf der Außenseite der Führungsbüchse, die nach Anziehen der Stopfbüchsenpackung 5 durch eine Spannmuter 9 angezogen wird.
• Zum Schmieren der Packung 5 wird der ölhaltige Dampf aus dem Zylinder i herangezogen. Um eine ausreichende Schmierung auf diese Weise zu erzielen:, sind in der Gleitfläche der Führungsbüchse 6 mehrere widerhakenförmige Fanggruben io angebracht. Durch diese wird das zwischen Kolbenstange und Führungsbüchse mit dem Dampf eindringende Öl allmählich infolge der hin und her gehenden Bewegung der Kolbenstange 4 von einer zur anderen Fanggrube weitergefördert und auf solche Weise eine völlig selbsttätige und, wie Versuche gezeigt haben, ausreichende Schmierung der Stopfbüchse erzielt.
• Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt; vielmehr sind mancherlei Abänderungen und andere Ausführungen möglich. So kann an Stelle eines Dampf- auch ein Preßluftantrieb vorgesehen sein; ferner läßt sich die Erfindung sinngemäß auf Kolbenmaschinen anderer Art anwenden, bei denen eine Stopfbüchse zwischen Antrieb und Arbeitszylinder vorgesehen ist und eine Schmierung der Stopfbüchse von dem Antriebszylinder aus in Frage kommt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schwungradlose Kolbenmaschine, insbesondere Duplexpumpe, mit durchgehender Kolbenstange zwischen Antriebs- und Arbeitszylinder und gemeinsamer Stopfbüchse, deren Druckkörper zu einer bis zum Antriebszylinder reichenden Führungsbüchse für die Kolbenstange ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsbüchse (6) an. ihrer Gleit-. fläche mit widerhakenförmigen Fanggruben (io) zur Förderung von Schmieröl aus dem Antriebszylinder zur Stopfbüchse versehen ist.