DE808711C - Verfahren zur Erhoehung des Reibungswiderstandes zwischen Stahlbetonschwelle und Bettung - Google Patents

Verfahren zur Erhoehung des Reibungswiderstandes zwischen Stahlbetonschwelle und Bettung

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DE808711C
DE808711C DED3651A DED0003651A DE808711C DE 808711 C DE808711 C DE 808711C DE D3651 A DED3651 A DE D3651A DE D0003651 A DED0003651 A DE D0003651A DE 808711 C DE808711 C DE 808711C
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DE
Germany
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frictional resistance
bedding
increase
reinforced concrete
concrete sleeper
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Expired
Application number
DED3651A
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English (en)
Inventor
Dr-Ing Hermann Meier
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Deutsche Bundesbank
Original Assignee
Deutsche Bundesbank
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00—Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/03—Injecting, mixing or spraying additives into or onto ballast or underground

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

  • Verfahren zur Erhöhung des Reibungswiderstandes zwischen Stahlbetonschwelle und Bettung Der Reibungswiderstand der Betonschwelle in der Gleisbettung ist verhältnismäßig gering. Er läßt sich dadurch steigern, daß man in der Schwellenauflagerfiäche Vertiefungen anbringt. Diese reichen aber noch nicht aus, um einen befriedigenden Reibungswert zu erhalten. Der Reibungswiderstand läßt sich besonders dadurch steigern, das ist das Wesentliche der Erfindung, daß man zwischen Betonschwellenkörper und Bettung eine Klebemasse bringt, wie Bitumen, Asphaltmastix od. dgl.
  • Am zweckmäßigsten wird es sein, wenn man die untere Auflagerfläche schon in der Schwellenfabrik mit dieser Klebemasse bestreicht, wobei die Anbringung von Vertiefungen im Betonkörper besonders günstige Wirkungen zu erzielen verspricht. Man kann auch die Klebemasse kurz vor dem Verlegen der Schwelle auf die Bettung auftragen.
  • Die Klebemasse muB so beschaffen sein, daB sie bei den herrschenden Temperaturintervallen ihre Wirkung nicht verliert.
  • Für Anwendung dieses Verfahrens erscheint der Gebrauch automatischer Stopfmaschinen, die

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜ4°HE: i. Verfahren zur Erhöhung des Reibungswiderstandes, dadurch gekennzeichnet, daB zwischen Auflagerfläche der Stahlbetonschwelle und der Bettung eine Klebemasse auch aus anderen Gründen ei den Stahlbetonschwellen besondere Voizüg # haben, besonders günstig. eingebettet wird, z. B. aus Bitumen, Asphaltmastix od. dgl.
  2. 2. Erhöhung des Reibungswiderstandes nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, da13 die Klebemasse auf die Auflagerfläche vor der Verlegung aufgetragen wird.
  3. 3. Erhöhung des Reibungswiderstandes nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Klebemasse auf die Bettung aufgebracht wird.
DED3651A 1950-06-16 1950-06-16 Verfahren zur Erhoehung des Reibungswiderstandes zwischen Stahlbetonschwelle und Bettung Expired DE808711C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3517295A1 (de) * 1985-05-14 1986-11-20 Kemna Bau Andreae Gmbh & Co Kg, 2080 Pinneberg Eisenbahnoberbau mit y-foermigen stahlschwellen und einer asphalttragschicht sowie verfahren zur herstellung dieses eisenbahnoberbaus
AT405197B (de) * 1990-01-30 1999-06-25 Porr Allg Bauges Gleisober- und gleisunterbau für schienengebundene fahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3517295A1 (de) * 1985-05-14 1986-11-20 Kemna Bau Andreae Gmbh & Co Kg, 2080 Pinneberg Eisenbahnoberbau mit y-foermigen stahlschwellen und einer asphalttragschicht sowie verfahren zur herstellung dieses eisenbahnoberbaus
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