DE808008C - Pleuelstange fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Pleuelstange fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE808008C DE808008C DEB1767A DEB0001767A DE808008C DE 808008 C DE808008 C DE 808008C DE B1767 A DEB1767 A DE B1767A DE B0001767 A DEB0001767 A DE B0001767A DE 808008 C DE808008 C DE 808008C
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- combustion engines
- eye
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
- F16C7/023—Constructions of connecting-rods with constant length for piston engines, pumps or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
- F16C7/08—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads made from sheet metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
- Die Erfindung hat eine Pleuelstange für Brennkraftmaschinen zum Gegenstand, die unter Verwendung von Wälzkörpern auf dem Hubzapfen gelagert ist. Die Herstellung derartiger Pleuelstangen bringt insofern Schwierigkeiten mit sich; als es erforderlich ist, (las große Pleuelauge zur Lagerung der Wälzkörper auf dem Hubzapfen der Kurbelwelle entsprechend zu behandeln, um die notwendige Härte für die Laufeigenschaften dieses Teils der Pleuelstange zu erzielen. In den meisten Fällen geschieht die Herstellung bis jetzt derart, daß das ganze Pleuel aus einem Stahl hergestellt wird, der einsatzhärtbar ist, und die Lauffläche für die Wälzkörper wird einer entsprechenden Einsatzhärtung unterzogen, welche umständlich und teuer ist.
- Zur Vereinfachung des bisherigen Verfahrens, dahingehend, daß für das Pleuelauge ein Werkstoff verwendet «erden kann, der den an die Wälzlagerung zu stellenden Anforderungen ohne irgendeine zusätzliche Behandlung entspricht, schlägt die Erfindung vor, daß der Pleuelschaft mit dem kleinen Pleuelauge und das große Pleuelauge aus verschiedenen Werkstoffen bestehen, wobei die beiden Teile durch Widerstandsschweißung miteinander verbunden sind. Zweckmäßigerweise wird dabei der Pleuelschaft mit dem kleinen Pleuelauge aus Vergütungsstahl hergestellt, während das große Pleuelauge aus Kugellagerstahl besteht.
- Mit dem Erfindungsvorschlag wird der Vorteil erzielt, daß einmal eine zusätzliche umständliche Wärmebehandlung der Wälzlagerlauffläche am großen Pleuelauge in Wegfall kommt und ein für die Lagerung von Wälzkörpern besonders geeigneter Werkstoff Verwendung findet. Weiterhin genügt es dabei, für den Pleuelschaft und das kleine Pleuelauge einfachen Vergütungsstahl zu verwenden, der an dieser Stelle besser geeignet ist als der bisher erforderliche Einsatzstahl.
- In der Zeichnung ist das Pleuel dargestellt, wobei der Pleuelschaft i mit dem kleinen Pleuelauge 2 aus einem Teil besteht. Das große Pleuelauge 3, das aus Kugellagerstahl besteht, wird durch Widerstandsschweißung an der Schweißstelle 4 mit dem Pleuelschaft vereinigt.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Pleuelstange für Brennkraftmaschinen, die unter Verwendung von `Wälzkörpern auf dem Hubzapfen der Kurbelwelle gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Pleuelschaft (i) mit dem kleinen Pleuelauge (2) und das große Pleuelauge (3) aus verschiedenen Werkstoffen bestehen, wobei die beiden Teile durch Widerstandsschweißung miteinander verbunden sind.
- 2. Pleuelstange nach Anspruch (i), dadurch gekennzeichnet, daß der Pleuelschaft (i) mit dem kleinen Pleuelauge (2) aus Vergütungsstahl und das große Pleuelauge (3) aus Kugellagerstahl hergestellt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB1767A DE808008C (de) | 1950-01-28 | 1950-01-28 | Pleuelstange fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB1767A DE808008C (de) | 1950-01-28 | 1950-01-28 | Pleuelstange fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE808008C true DE808008C (de) | 1951-07-09 |
Family
ID=6952427
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB1767A Expired DE808008C (de) | 1950-01-28 | 1950-01-28 | Pleuelstange fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE808008C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4441240A (en) * | 1979-12-28 | 1984-04-10 | Daido Metal Company, Ltd. | Method of producing connecting rod of a radial piston motor |
US5193413A (en) * | 1991-05-03 | 1993-03-16 | Mercedes-Benz Ag | Connecting rod for piston engines |
EP0661468A1 (de) * | 1993-12-27 | 1995-07-05 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Aufgeladene Brennkraftmaschine |
DE19812532A1 (de) * | 1998-03-21 | 1999-09-23 | Audi Ag | Pleuel für eine Hubkolbenmaschine |
EP1801432A2 (de) * | 2005-12-20 | 2007-06-27 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Pleuel und dessen Herstellungsverfahren |
-
1950
- 1950-01-28 DE DEB1767A patent/DE808008C/de not_active Expired
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EP0945632A3 (de) * | 1998-03-21 | 2000-09-06 | Audi Ag | Pleuel für eine Hubkolbenmaschine |
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