DE802317C

DE802317C - Baskuelgetriebe

Info

Publication number: DE802317C
Application number: DEF504A
Authority: DE
Original assignee: CARL FUHR SCHLOSS U BESCHLAEGE
Current assignee: CARL FUHR SCHLOSS U BESCHLAEGE
Priority date: 1949-12-28
Filing date: 1949-12-28
Publication date: 1951-02-08

Description

Die Erfindung erstreckt sich grundsätzlich auf ein abschließbares bzw. verschließbares Baskülgetriebe.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, den Schließmechanismus so zu gestalten und zu lagern, daß er sowohl übersichtlich und ferner leicht zugänglich ist, daß er darüber hinaus aber auch nicht die Ausmaße des Gehäuses vergrößert.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß auf der Deckplatte bzw. dem Schild des Gehäuses ein Zylinderschloß an sich bekannter Art angeordnet ist, welches mit einem im Gehäuse gelagerten Sperriegel gekuppelt ist.
Dieser Sperriegel kann nun in der verschiedensten «'eise mit dem Eingerichte in Eingriff gebracht werden. Bei einem mit Baskülgetriebe ausgerüsteten Treibriegel ist es erfindungsgemäß vorteilhaft, daß sich der Sperriegel auf dem Gehäuseboden unter der oberen Baskülstange.führt und sich mit seinem äußersten Ende in seiner Schließstellung unter den Griffhebelschwanz legt. Durch diese unmittelbare Blockierung des Griffes wird jeder tote Gang des Griffes vermieden.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel an einem Treibriegel dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Vorderansicht, Abb. 2 eine Ansicht in das Eingerichte mit abgenommener Deckplatte in Offenstellung des Zylinderschlosses, Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i, jedoch bei Schließstellung des Zylinderschlosses.
Der Treibriegel besitzt das Gehäuse i, welches mit dem Schild 2 abgedeckt ist. In diesem Schild 2 lagert in an sich bekannter Weise um den Bolzen 3 drehbar der Griffhebel 4 mit dem Griffhebelscli,%"-anz 5. Dieser Griffhelielscliwanz tritt in einen Schlitz 6 der Baskülstange 7 ein. Die Kanten des Schlitzes sind zwecks Verminderung der Reibung mit Rollen 8 ausgestattet. Die Baskülstange 7 treibt über ein Umkehrritzel 9 auf die unter ihr liegende Baskülstange io.
In dem Raum zwischen dem Boden i i des Gehäuses und der Baskülstange 7 läuft der Sperriegel 12, der sich bei geschlossener Stellung mit seinem vorderen Ende 13 unter den Griffhebelschwanz 5 legen kann. Die Verschiebung des Riegels erfolgt durch die Drehung der Rolle eines Zylinders 14, welcher auf dem Schild 2 befestigt ist. Die Rolle tritt durch das Schild hindurch und trägt eine Exzenterplatte 15, die mit ihrem Zapfen 16 in einen Schlitz 17 des Sperriegels 12 eintritt. Durch die Anordnung des Zylinders 14 auf dem Schild 2 wird für den Schließmechanismus innerhalb des Kastens kein weiterer Raum benötigt, insbesondere wo man auch in der Lage ist, den Sperriegel 12 an einer Stelle anzuordnen, die an sich von Getriebeelementen unbesetzt ist. Das Gehäuse braucht demzufolge keine größeren Ausmaße zu erhalten. Der Schloßzylinder 14 ist ohne weiteres zu übersehen und leicht zugänglich.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Baskülgetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Deckplatte ein Zylinderschloß angeordnet ist, welches mit einem im Gehäuse gelagerten Sperriegel gekuppelt ist. z. Baskülgetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sich bei einem Treibriegel der Sperriegel auf dem Gehäuseboden unter der oberen Baskülstange führt und mit seinem äußersten Ende in seiner Schließstellung unter den Griffhebelschwanz legt.