DE8023054U1 - Sitzeinlage, insbesondere fuer fahrzeuge - Google Patents
Sitzeinlage, insbesondere fuer fahrzeugeInfo
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- DE8023054U1 DE8023054U1 DE19808023054 DE8023054U DE8023054U1 DE 8023054 U1 DE8023054 U1 DE 8023054U1 DE 19808023054 DE19808023054 DE 19808023054 DE 8023054 U DE8023054 U DE 8023054U DE 8023054 U1 DE8023054 U1 DE 8023054U1
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- seat insert
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Description
•| Anm.j Köln, den 25. 8. 198ο
;[
Karl Gabriel
Lerchenweg 5, 5o2o Frechen-Könlgsdorf
Siegmar Kreutzer
Hölderlinstr. 87/89, 5ooo Köln ifo
Hölderlinstr. 87/89, 5ooo Köln ifo
: Die Erfindung betrifft eine Sitzeinlage, insbesondere für
Fahrzeuge, die durch ihr Kammersystem ein individuelles Körperanpassen des Sitzbenutzers im Bereich der Sitzfläche
und Rückenpartie zuläßt. Die mit Granulat gefüllten, elastischen Kammern werden unter dem ausgeübten Druck des Sitzbenutzers
als Körperabdruck verformt und in ihrer Gesamtheit durch Evakuieren der in den Kammern befindlichen Luft
verfestigt.
Es ist eine elastische Kammer dieser Art im medizinischen Bereich als Decke bzw. Kissen bekannt, bei der durch Hineinlegen
des Körpers oder Körperteile ein Abdruck entsteht, der durch Evakuieren der Luft aus der Kammer das Granulat verfestigt.
Hierbei ist es durch die Kammergröße erforderlich, daß das Granulat vorverteilt 1st, so daß bei waagerechter
Gebrauchslage ein kompletter, gewünschter Körperabdruck entsteht. Bei senkrechter Gebrauchslage hingegen wirkt die
Schwerkraft auf die Granulatmenge und es kommt zu unerwünschten Anhäufungen in der nichtevakuierten Kammer.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sitzeinlage zu schaffen, die sowohl in waagerechter als auch in senkrechter Gebrauchslage, im Verbund ihrer Kammern, gemeinsam ohne Vorverteilung
des Granulats evakuiert und somit regelbar verfestigt werden kann.
Die Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß einzelne elastische Kammern, in bezug auf die Jeweilige Körperpartie,
unterschiedliche Füllgrade aufweisen und der Sitzfläche
und Rückenlehne des Fahrzeugsitzes angepaßt sind, daß die einzelnen Kammern durch einen Filter granulatgetrennt,
jedoch gasdurchlässig verbunden bleiben.
Eine solche Sitzeinlage hat gegenüber den bekannten Luftkammersystemen
für Fahrzeugsitze, die einzeln in ihren
Kammern ttberdruckgesteuert sind, den Vorteil, daß diese
eich jeder in Anlage befindlichen Körperpartie elastisch anpaßt und durch anschließende Kammerevakuierung der
Luft regelbar verfestigt werden kann.
Die Erfindung wird durch die Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Es zeigt:
Es zeigt:
Fig. 1 einen Sitz in seitlicher Ansicht und teilweise im Schnitt mit eingezeichneter Sitzeinlage unter dem Sitzbezug,
Fig. 2 die Draufsicht des Sitzes mit Kammersystem·
Fig. 2 die Draufsicht des Sitzes mit Kammersystem·
In der Zeichnung ist mit 1 ein Sitz bezeichnet, dessen Einlage 2 aus einzelnen, durch gasdurchlässige Filter 3» ver
bundenen Kammern k besteht. In ihnen befindet sich mit jeweils unterschiedlichem Füllgrad (FUlldichte) das Granulat
5, welches durch die gemeinsame Kammerverbindung 6 mittels Vakuumpumpe 7 und Rückschlag- und Entlüftungsventil
8 steuerbar verfestigt werden kann.
Claims (5)
1. Sitzeinlage,insbesondere für Fahrzeuge,dadurch gekennzeichnet',daß
diese gasdichte,elastische,granulatbefUllte
Kammern (2) aufweist.
2. Sitzeinlage,nach Anspruch 1 ,dadurch gekennzeichnet, daß"
diese mindestens zwei längs zur Sitzlehne und mindestens zwei längs zur Sitzfläche,sitzförmig vorgebildete Kammern
hat.
3„ Sitzeinlage,nach Anspruch 1 bis 2,dadurch gekennzeichnet,
daß diese Kammern durch ihre gemeinsame Verbindung (6), durch Evakuieren der in ihnen befindlichen Luft , gemein»
sam verfestigen.
k» Sitzeinlage,nach Anspruch 1 bis 3,dadurch gekennzeichnet,
daß ein unterschiedlicher BefUllungsgrad (Fülldichte) des Granulats (5) in den einzelnen Kammern besteht.
5. Sitzeinlage,nach Anspruch 1 bis /+,dadurch gekennzeichnet,
daß der unterschiedliche BefUllungsgrad durch gasdurchlässige, granulatsperrende Filter (-3) erhalten bleibt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19808023054 DE8023054U1 (de) | 1980-08-29 | 1980-08-29 | Sitzeinlage, insbesondere fuer fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19808023054 DE8023054U1 (de) | 1980-08-29 | 1980-08-29 | Sitzeinlage, insbesondere fuer fahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8023054U1 true DE8023054U1 (de) | 1980-12-04 |
Family
ID=6718377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19808023054 Expired DE8023054U1 (de) | 1980-08-29 | 1980-08-29 | Sitzeinlage, insbesondere fuer fahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8023054U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10121472A1 (de) * | 2001-05-02 | 2002-11-07 | Heinrich Iglseder | Autoadaptiver Sitz und Verfahren zu seiner Herstellung |
-
1980
- 1980-08-29 DE DE19808023054 patent/DE8023054U1/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10121472A1 (de) * | 2001-05-02 | 2002-11-07 | Heinrich Iglseder | Autoadaptiver Sitz und Verfahren zu seiner Herstellung |
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