DE8022504U1 - Sonnenblende fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Sonnenblende fuer kraftfahrzeugeInfo
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- DE8022504U1 DE8022504U1 DE19808022504 DE8022504U DE8022504U1 DE 8022504 U1 DE8022504 U1 DE 8022504U1 DE 19808022504 DE19808022504 DE 19808022504 DE 8022504 U DE8022504 U DE 8022504U DE 8022504 U1 DE8022504 U1 DE 8022504U1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0213—Sun visors characterised by the mounting means
- B60J3/0265—Attachments of sun visors to mounting means including details of sun visor bearing member regulating the rotational friction on the support arm
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Neuerung betrifft eine Sonnenblende für Kraftfahrzeuge, bei der
der Sonnenblendenkörper einen am Umfang angeordneten Drahtrahmen aufweist, der nicht drehbar mit einem Befestigungsteil verbunden ist,
wobei eine an einem Befestigungsblock angeordnete Schwenkachse in das Befestigungsteil hineinragt und der Befestigungsblock schwenkbar
an der Schwenkachse gelagert ist.
Es sind Sonnenblenden der vorstehend beschriebenen Art bekannt, bei
denen in besonderer Weise eine Verbindung des Drahtrahmens im Befestigungsblock erforderlich ist. Diese Verbindung geschieht durch
eine Schweißoperation oder aber durch die Anwendung besonderer Befestigungsmittel.
Sitz der Gesellschaft: Köln •qijSisJergfntht Köln, HfB $4 - VorsRzfncJer des Aufsichtsrates: Robert A. Lutz
Vorstand: Peter Weiher, Vorsitzender · Hermann Dedericns - Waldemar Ebene - Haus Wilhelm Gab - Paul A. Guckel · Wilhelm Inden
Ford/GB-291/20. August 1980
Aufgabe dieser Neuerung ist es, eine Sonnenblende vorzuschlagen, die
insbesondere die Befestigungs des Befestigungsblockes am Drahtrahmen der Sonnenblende verbessert, in-dem eine unaufwendigere Montageart
vorgeschlagen wird, die die Vorzüge einer sicheren verläßlichen Befestigung mit einem einfachen Herstellungsverfahren verbindet.
Die Aufgabe der Neuerung wird dadurch erreicht, daß der Befestigungsblockjaus
Kunststoff hergestellt.Ausnehmungen aufweist, in denen die Enden des Drahtrahmens unter elastischer Verformung des Drahtrahmens
gehalten sind. Dadurch wird es möglich, durch elastische Verformung des Drahtrahmens die Enden des Drahtrahmens in die
Ausnehmungen einzubringen, wobei diese Enden in diesen Ausnehmungen durch die Elastizität des Drahtrahmens gehalten werden.
In Ausgestaltung der Neuerung kann der Befestigungsblock mit einem
Ausschnitt versehen sein, wobei in diesem Ausschnitt Brückenteile vorhanden
sind, die die Seitenbereiche des Befestigungsblockes verbinden. In der Ausnehmung ist eine Federklammer angeordnet, die Brückenteile
miteinander verbindet, die zwischen den Seitenbereichen des Befestigungs blockes angeordnet sind. Dabei liegen die Brückenteile über bzw. unter
einer zylinder!sehen Öffnung in den Seitenbereichen des Befestigungsblockes.
In den zylinder is chen Öffnungen ist die Schwenkachse des Befestigungsblocks angeordnet. Die Schwenkachse selbst weist eine Abflachung
auf, so daß in einer definierten Position durch die Wirkung der Federklammer die Sonnenblende relativ zur Schwenkachse gehalten
wird.
Als Befestigungsklammer können Konstruktionen verwendet werden, wie
sie bekannt sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den Figuren dargestellt.
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Ford/GB-29l/20.August 1980
Es zeigen :
Fig. 1 der Gegenstand der Neuerung in Explosions -
darstellung ;
Fig. 2 einen Querschnitt durch einen Keil der erfindungs
gemäßen Anordnung gemäß Fig. 1 ;
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Ende der montierten
Sonnenblende, im Ausschnitt.
Eine Sonnenblende enthält einen Drahtrahmen 1, dessen Enden 2 und 3
in Ausnehmungen 5 und 6 eines Befestigungsblockes 8 gehalten sind. Der Befestigungsblock 8 ist aus Kunststoff mate rial hergestellt. Die Enden
des1 Drahtrahmens 1 sind unter elastischer Verformung in eine Position
gebracht worden, in der sie in die Ausnehmungen 5 und 6 eintreten können. Die Enden 2 und 3 des Drahtrahmens 1 weisen Abbiegungen
auf, die verhindern, daß sich der Befestigungsblock 1 relativ zum Drahtrahmen 1 verdrehen kann.
Der Befestigungsblock 8 weist an den beiden Enden Seitenbereiche 10 und
auf ; zwischen den Seitenbereichen befindet sich ein Ausschnitt 17. In
den Seitenbereichen 10 und 11 ist weiterhin eine zylinderische Öffnung
und 13 angeordnet. Die beiden Öffnungen verlaufen koaxial zueinander und nehmen eine Schwenkachse 15 auf, die an einem Befestigungsblock
für die Sonnenblende angeordnet ist. DerBefestigungsblock selbst sitzt an der Karosserie des Kraftfahrzeuges. Die Schwenkachse 15 weist
eine Abflachung auf ; diese sorgt dafür, daß die Sonnenblende in einer gewünschten Position verbleibt.
Die innerhalb des Ausschnittes 17 angeordnete Federklammer 20 umschließt
zwei Brückenteile 18 und 19, die die Seitenbereiche 10 und 11
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F" ord/GB-291/20. August 1980
miteinander verbinden. Dabei sind die Brückenteile 18 und 19 oberhalb
bzw. unterhalb der Schwenkachse angeordnet, die durch die zylinderischen Öffnungen 12 und 13 verläuft. Eine Festlegung des Befestigungsblockes
zur Schwenkachse erfolgt mit Hilfe einer Bohrung 16, die in dem Befestigungsblock
angeordnet ist.
Die Federklammer 20 besteht aus einem Basisteil 21, an das sich zwei
Flankenteile 22 und 23 anschließen." Am Flankenteil 22 ist weiterhin rechtwinklig zu diesem ein Verbindung steil 24 angeordnet, das an
seinem außenliegenden Ende eine Abbiegung besitzt. Weiterhin weist auch das Flankenteil 23 eine Abbiegung 25 auf, wobei die Anordnung so
getroffen ist, daß die Abbiegung 24 a die Abbiegung 25 übergreift. Durch
diese Anordnung wird ein Aufbiegen der Federklammer verhindert. Statt der hier dargestellten Federklammer kann jedoch auch jede andere
geeignete Konstruktion verwendet werden.
Die neuerungsgemäße Sonnenblende ist einfach, robust und von leichtem
Gewicht ; sie kann schnell und leicht montiert werden und sie enthält keine Vorsprünge, die bezüglich der Sicherheit der Fahrzeuginsassen
Probleme aufweisen.
Claims (3)
1. Sonnenblende für Kraftfahrzeuge, bei der der Sonnenblendenkörper
einen am Umfang angeordneten Drahtrahmen aufweist, der nicht drehbar mit einem Befestigungsteil verbunden ist, wobei eine an
einem Befestigungsblock angeordnete Schwenkachse in das Befestigungsteil hineinragt und der Befestigungsblock schwenkbar
an der Schwenkachse gelagert ist, dadurch gekennzeichnet,
daß der Befestigungsblock (8) , aus Kunststoff hergestellt, Ausnehmungen (5, 6) aufweist, in denen die Enden (2, 3) des Drahtrahmens
(1) unter elastischer Verformung desselben gehalten sind.
2. Sonnenblende nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Befestigungsblock (8) in einem Ausschnitt (17) Brückenteile
(18, 19) aufweist, die die Seitenbereiche (10, 11) des Befestigungsblockes verbinden und an gegenüberliegenden Seiten
einer in eine zylinderische Öffnung (12, 13) in den Seitenbereichen (10, 11) hineingesteckte Schwenkachse (15) liegen, wobei um die
Brückenteile (18, 19) herum im Ausschnitt (17) eine Federklammer (20) angeordnet ist.
3. Sonnenblende nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bereich der Schwenkachse (15) , der in dem Ausschnitt (17)
liegt, eine Abflachung aufweist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB7937055A GB2061210B (en) | 1979-10-25 | 1979-10-25 | Vehicle sun visor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8022504U1 true DE8022504U1 (de) | 1980-11-27 |
Family
ID=10508762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19808022504 Expired DE8022504U1 (de) | 1979-10-25 | 1980-08-23 | Sonnenblende fuer kraftfahrzeuge |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8022504U1 (de) |
| GB (1) | GB2061210B (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3228495A1 (de) * | 1982-07-30 | 1984-02-02 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Sonnenblende, insbesondere fuer fahrzeuge, sowie verfahren zu ihrer herstellung |
| US4610443A (en) * | 1983-12-13 | 1986-09-09 | Gebr. Happich Gmbh | Sun visor and method for the manufacture thereof |
| DE4234760A1 (de) * | 1992-10-15 | 1994-04-21 | Happich Gmbh Gebr | Sonnenschutzblende |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3261939D1 (en) * | 1981-06-19 | 1985-02-28 | Nissan Motor | Hinge structure for a sun visor or the like |
| DE3440976A1 (de) * | 1984-11-09 | 1986-05-15 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Sonnenblende fuer fahrzeuge |
| US4785500A (en) * | 1987-06-15 | 1988-11-22 | Irvin Industries, Inc. | Hinge assembly for vehicle accessories |
| ES2027929A6 (es) * | 1991-02-14 | 1992-06-16 | Ind Techno Matic Sa | Parasol para vehiculos automoviles. |
| ES2051195B1 (es) * | 1992-01-15 | 1996-11-16 | Ind Techno Matic Sa | Resorte-bisagra de viseras parasol de vehiculos automoviles. |
| USD933003S1 (en) * | 2019-10-22 | 2021-10-12 | Lexon | Battery charger |
-
1979
- 1979-10-25 GB GB7937055A patent/GB2061210B/en not_active Expired
-
1980
- 1980-08-23 DE DE19808022504 patent/DE8022504U1/de not_active Expired
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|---|---|---|---|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2061210B (en) | 1983-07-20 |
| GB2061210A (en) | 1981-05-13 |
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