DE801520C - Kombinierte elektrische und Dampfheizung - Google Patents

Kombinierte elektrische und Dampfheizung

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DE801520C
DE801520C DEP51881A DEP0051881A DE801520C DE 801520 C DE801520 C DE 801520C DE P51881 A DEP51881 A DE P51881A DE P0051881 A DEP0051881 A DE P0051881A DE 801520 C DE801520 C DE 801520C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flaps
steam heating
cladding
combined electric
electric
Prior art date
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Expired
Application number
DEP51881A
Other languages
English (en)
Inventor
Adolf Mielich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Bundesbank
Original Assignee
Deutsche Bundesbank
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Publication date
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Application granted granted Critical
Publication of DE801520C publication Critical patent/DE801520C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0036Means for heating only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)

Description

  • 1?iahnen mit teilweise elektrisiertem Netz sind gezwungen, ihre lZeisecvageti vveitgeliend mit zwei Ileizting",sy,steineri auszurüsten. Die Dampfheizung und die elektrische Heizung dieser Fahrzeuge werden ini allgemeinen entweder mit getrennten oder mit kombinierten Regeleinrichtungen versehen, die von Rand bedient werden oder autorn.itiscli arbeiten. Die kombinierten Regeleinrichtirrigeii verdienen den Vorzug, da der Reisende nicht ohne weiteres wissen kann, ob elektrisch oder mit Dainpf geheizt wird.
  • In c:lrn letzten Jahren hat sich für die Dampf-IwiZttIIg eilte Regelung eingeführt, die nicht die Zufuhr des Heizdampfes beeinflußt, sondern so arbeitet, daß ein ständig von Ileizclainlif durchflossenes 1Ieizkörpersystem durch wärmedämmende Bekleidungen an der #,N'ärmeabgabe abgeschirmt wird. wobei durch mehr oder weniger stärkeres C ifi'ne@n von in den Bekleidungen eingebauten Klappen die Wä rnieabgabe nach Bedarf geregelt werden kann.
  • Sind nun die Dampfheizkörper mit elektrischen 1leizkör1>erii kombiniert, so können diese nicht ohne weiteres durch öffnen und Schließen von Klappan geregelt werden, da die elektrischen Heizkörper stets so viel Wärme abgeben, wie ihnen Energie zugeführt wird. Dies könnte unter Umstänclen dazu führen, rlaß liei geschlossenen hegelklal>l@eii die Teinperattir der Heizkörper und der Bekleidung zu hoch wird. Es wäre nun denkbar, die An- und :Abschaltung der elektrischen Heizung mit der mechanischen Betätigung der Regelklappen zu kuppeln. Dies hat aber den Nachteil, daß die feinfühlige Regelbarkeit, wie sie die Dampfheizung durch die Klappen besitzt, für die elektrische Heizung verlorengeht, da immer nur in ganz groben Stufen geregelt werden könnte.
  • 1)ie Erfindung bezweckt nun, auch die elektrische Heizung abhängig von der feinstufigen Klappenregelung zu machen. Sie ist in den Abb. z und 2 in der .Ansicht bzw. im Querschnitt dargestellt.
  • 21n (lern Danipfheizkö rper a, der beispielsweise aus einem Rippenrohr besteht, ist die elektrische Heizung b etwa irr Form von Stabheizkörpern angebracht. Beide umschließt die wärmedämmende Verkleidung c, in der Regelklappen d angebracht sind. Parallel zum ITeizlzöi-Pe- läuft ein Ausdehnungskörper, beispielsweise ein Aluminiumstab e, der an einem Ende an einer festen Stütze f angebracht ist und ani anderen Ende über ein geeignetes Getriebe g einen Schalter lt betätigt, der seinerseits auch auf einer festen von den Heizkörpern unabhängigen Grundlage angeordnet ist. Der Schalter lr, regelt die Stromzuführung zu den Heizstäben b, er wird durch die Ausdehnung und Zusaniinenzieliung des Ausdehnungskörpers e entsprechend der in der Verkleidung herrschenden Temperatur betätigt. Werden z. B. die Regelklappen d geschlossen, so wird die Temperatur der elektrischen Heizkörper 1i so Iange steigen, bis der Schalter lt durch den Ausdehnungskörper e abgeschaltet wird. Nach allmählicherAbkühlung schaltet er sich wieder von selbst ein. Bei geöffneten Klappen d findet eine volle Wärmeabgabe ohne Abschaltung statt, durch teilweises Schließen läßt sich die Einschaltdauer und damit die Wärmeabgabe in weiten Grenzen regeln. Es ist auch möglich, die Betätigung der Schalter lc durch Wärmefühler, Relais und Schützen vorzusehen. Die Betätigung der Klappen d kann von lland oder automatisch, z. B. in Abhängigkeit von der Raumtemperatur, vorgenommen werden.

Claims (2)

  1. PATENT_1VSPBCC111#'; z. Kombinierte elektrische und Dampfheizung, bestehend aus je einem unter einer wärmedämmenden Verkleidung gemeinsam angeordneten elektrischen und Dampf-Heizkörper, die beide durch öffnen und Schließen von Klappen in der Verkleidung geregelt werden, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Heizkörper (b) in Abhängigkeit von der innerhalb der Verkleidung (c) herrschenden Temperatur, die vom Grade des Offnens und Schließens der Klappen (d) abhängt, selbsttätig ab- und eingeschaltet wird.
  2. 2. Heizung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen (d) in Abhängigkeit von der Rauniteniperatur selbsttätig geöffnet oder geschlossen werden.
DEP51881A 1949-08-13 1949-08-13 Kombinierte elektrische und Dampfheizung Expired DE801520C (de)

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DE801520C true DE801520C (de) 1951-01-11

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DE (1) DE801520C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE974225C (de) * 1953-09-15 1960-10-20 Continental Elektro Ind Ag Einrichtung zur stufenlosen Regelung der Heizung in Fahrzeugen

Cited By (1)

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