DE800135C - Elektrischer Weichenantrieb mit Einzelstellung der Weichenzungen - Google Patents

Description

• 1)i(- im Eisenbahifctrieb zur Umstellung der 11'cticllcn verwendeten \\'cirhc.nantriebc bestellen 111 (lcr krgel aus einem motorisch (1(1c-1- mechanisch let@cgten (ic°tric#lle, (las über eine Stellst;iiige mit den bcidctl 1\'eichenzun(ren verbunden ist. Die Stullh stan(11c ist für beide Weichenzungen gelncinsanl, be-@#-cgt somit 1 (ic#.t gleichzeitig. # ,,, Hin b(, onole t.. au..
• gel)il(ietcr \`ci-schluß (z. B. I11aninicrsl)itzeti\crsclllull l l, ,.
• al:on. ohlul u. a.) gen aihrleistet (las or(1-r@un(=:(rutnül@e Anlie gen der Wcichenzun((n an der l,#ackelischietle in jeder Lage fier Weiche. Die Zungenverschlüsse . wind damit ein für die Verhehrssichurlicit wichtiger Bestandteil der \\'eiche, soweit <li<@e wie ollen vo r tttt;#..g(°s einer mit (ner beiden Zun-(#C1l h(retlleillsamen #tell;tan<re ultigestellthgestellt zu werden h h lltl<@@;t.
• l'in fliese vcrh<iltnism;il.iig schwere und teure \crscblull(@inrichtun r an fier Weiche selbst zu 1>dien ging man dazu über! jede einzelne Zun«c h h furch übernimmt einen jeder 11(#sondcren # Antrieb Antrieb durch zr' > .u (lie lwh 1e# bereits . ,(re,n. in Dabei ihrer eiilgellaute lZiege-lc:ririclittttig den \'cr-;diluf.i ,einer Zun(re in der Ewilaire. Wenn durch fliese Malnahnic h der Antrieb als solcher eine geringen Stellkraft ttttfzti%\ eii(Ic.n hat und damit kleiner und leichter wird, so sin(1 (he für die 1>ci(letl Antriebe aufztm-endenden bestell (loch liiilier als fi-iilier mit cinein Antiich plus \\'(@iclienzun@env(°rschlul.
• Eründungsgemäl.i wird dieseln Nachteil dadurch 1(egc:;net, daß unter Beibehaltung de; getrclllltehl Zwigenantricbs tiii(i damit `-crni(ci(111n(r des Zungenin h h( tursuhluss(:s in der Weiche (Ier Antrieb jeder einzehicn Zunge über ein 1)ittcretttialgetri@l)<# erf()lgt, « (11>ci oliv eine Ztiii ge tnit dem einen "Kelleridol die andere Zun«e mit (lum andern Tellerrad r 1 starrer \ erl@inoiun@r steht, «ühren(i (icrl)ittercutialtriell von on h einuni Motor ()der mechanisch angetrieben wird. 1=iitsllrecllcn(i der Kinematik dieser 1#.inrichtung laufoll die beiden Zungen glciclizeitig titld mit gIcicllcr Gusche indi rkeit tim insofern die zu ül>cr@@-indun(l<n @cillung;l:rütte 1t. (1g1. bei bcidetl Ztiilgcn gI(,icli gri)I;1 sind. Andererseits würde die sch«-er-Ztlllge ztltlidlst zurüchl)lcil>ea, bis oliv le@icllt(r<in @i@<<# ihre l#.n(Il.thgc erreicht hat und anh 1. h .dlliel4crlol umlaufen ; (lies @# ärc 1)etri(.l)licll hehl .Nachteil. Pit# li;udlagre 1)oi(ler Zungen, (1. h. (hie ordntiilg;gctliiil>c Lage der \\'eicllc, w <ii-e Iwi einer 1>e-I)itt 1', ', ls ,t.
• stiti@ilitull Stulltill;, , des # mtla . c rci(:ht.
• (r ist h?in Austührunh 1>(ispicl fier I? rtindunh in <lc.r :1111>i ( <r ,# . .g , . Kegelrad-Satz l dttn" . (llelnati;cholarhostellt. Der (l, der vom :Motor Il über das Vorgelege l', das mit (lci- Wolle 1i'' stan- i°-11 (i un mc Zahnrad Z, angetricl>cn @@ irol, stellt in I@ingrift mit (Ictl beiden 'f @l l(, . _. _ # " , - g .
• ( r lüclern <# und h>, (lie sich s(11>st auf der h(@,c1-ra(iaatzwcllc II' lose zu (liehen @-erniüä'etl. Mit den Tellerrii(lei-ti .#1 und l# .sind (lie Kitzel Zr, Imw. Zrl, verbunden die ihr (rseits in die zurrf,=c#nst( e11.
• ;tangen Z" bzw. Z", eingreifen und diese in der einen oder an(lei-cll Richtung erschiel)en.
• Hat der 1)iffereiititilti-icl) (l einen t)ctituiirtcri Winkel b#.c ,#.
• hrielen, .u taillt in bekannter Weise die Sperre k in eiti(° Nut am Umfang der Schalt-Scheibe S. Dabei @\ ir(l durch Kontakte, die hier nicht besonders dargestellt sind, der :°\uti-iel)stllotor af(#c. ,bl,,(haltet. In dieser 5tcllun(.T # fier Schaltscheibe 1)('i1ll(lcil icli (iie Ztlllgellstellst@t11ge11 Z", Zt, trlld damit (: i(, hufdun 1\% eicllcuzun<( h( @n a und ( i) in ihrer Endlage. gewaltsame #"uo.,lcst .l, .r h :in( cllun der Zungen und damit des Antriebs von außen, wie es leim Aufist mir nach (Tl)erlvin(iung der durch eine -\uffahrfcoler innerhalb der Zahnradscheibe Z. besti11111ltcn I? ( °(l ( °rl:-< 1a f t tn_hltc.h. ü« '-

Claims (3)

1. PATEN-rANSPr;i'CHt: r. llehtriscllcr \\'eicllenantriel) mit Ein-r_e1-stcl@un der 1\ciclicnzung(°n, dadurch z( gel;enn-,ie _.b a.1:3 (IL-1- :\ncii >_ c l Zunge daicl> jeder einzelnen Zunn( g -o1)(. °i die iil)ci- eitle Zunge e:ii l >iiterenti<il<r(#triel, (a) mit (dein einen ( , Tellerrad erfolht, v, (##1), (fit. andere 7niige (h) in:t (lern anderen Tellerrad (ß) in starrer Verbindung steht, @@ ähren(1 fier Diferetitialtricl) ((f) von cillctll Motor (.
2. Il) oder mechanisch an gctriel>en wird. @. 1#ilektrischor Wcichunantriel nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, (iaß der Differ(,iitialtriel) (d) in den beiden Endlagen durch eine l@otit;ilcteiririclitunt, ( Ii) verriegelt ist.
3. 3. Elektrischer Woichenantrieb nach Anspruch i, dadurch gelceiiiiz(°iclitiet, (laß dieTellerräder (A) und (13) in den Iwiden Endlagen verriegelt werden.