DE7835228U1 - Vorrichtung zum waschen und evtl. sonstigem behandeln der unterflaeche eines fahrzeuges - Google Patents
Vorrichtung zum waschen und evtl. sonstigem behandeln der unterflaeche eines fahrzeugesInfo
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Description
Vorrichtung zum Waschen und evtl. sonstigem Behandeln der
Unterfläche eines Fahrzeuges
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Waschen und evtl. sonstigen Behandeln der Unterfläche eines Fahrzeuges,
bestehend aus einer Anzahl von relativ zum Fahrzeug beweglichen Düsen, die mit einem das Behandlungsmedium enthaltenden
Reservoir sowie mit einer Druckquelle in Verbindung stehen.
Es ist sowohl bei stationären Waschstraßen als auch bei fahrbaren Portalwaschanlagen bekannt, die Unterfläche des Fahrzeuges
zu waschen, indem Wasser unter hohem Druck durch DUsen gegen die Unterbodenfläche gespritzt wird. Auf die gleiche
Weise kann man auch andere Mittel verspritzen, beispielsweise Korrosionsschutzmittel, Trocknungsluft und dgl. Die Düsen können
ortsfest (US-PS 3 545 459) oder beweglich (DE-OS 2 634 551,
Bei diesen bekannten Anordnungen besteht das Problem, daß im Falle des Waschens nicht eine vollständige Reinigung herbeigeführt
werden kann, was offenbar damit zusammenhängt, daß die DUsenaustrittsöffnungen in einem zu großen Abstand von der Fahrzeugunterfläche
sich befinden. In der Regel bestehen die Düsen aus Metallteilen, die vor allem im Winter wegen der Ablösung von
Streusalz von den zu reinigenden Flächen einer erheblichen Korrosionsbeanspruchung unterliegen.
Der Erfindung liöyt daher die Aufgäbe zugrunde, eine
zum Waschen oder sonstigen Behandeln der Unterfläche eines Fahrzeuges zu entwickeln, die korrosionsunabhängig ist und eine
wesentlich bessere Schmutzablösung von den zu reinigenden Flächen gestatten.
Ausgehend von der eingangs erwähnten bekannten Anordnung besteht das Wesen der Erfindung darin, daß die einzelne Düse aus einem
aufrecht angeordneten, Über eine Schraubverbindung an einen Behälter
angeschlossenen Rohr aus einem elastisch-biegsamen Material, insbesondere Kunststoff besteht.
Eine solche Anordnung kann sowohl stationär als auch beweglich ausgebildet sein. Wesentlich ist lediglich, daß eine Relativbewegung
zwischen dem zu waschenden oder zu behandelnden Fahrzeug und der erfindungsgemäßen Vorrichtung gegeben ist.
Zufolge der Gestaltung der DUsen als elastisch biegsame Rohre ist es möglich, die DUsenaustrittsöffnung so dicht wie möglich
an die zu bearbeitende Fläche heranzubringen, ohne daß Beschädigungen
eintreten können. Demgemäß wird die gesamte Strömungsenergie ausgenutzt, um den an der Fahrzeugunterfläche befindlichen
Schmutz abzulösen. Dabei wird zufolge der Biegsamkeit der Rohre eine günstige Strömungsrichtung beim DUsenaustritt erreicht.
2^ Das mit Druck ausgespritzte Medium prallt nicht senkrecht auf die
zu bearbeitende Fläche auf, sondern in einem spitzen Winkel. Auf diese Weise wird mit geringer Energie ein hoher Wirkungsgrad
erzeugt.
-^0 Im Rahmen einer Ausgestaltung empfiehlt es sich, da£ Rohr austritts
seitig abgeflacht auszubilden. Auf diese Weise wird ein gefächerter
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In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das Rohr anschlußseitig äne konische Wandverdickung bei
gleichbleibendem Innenquerschnitt aufweist. DarUberhinaus empfiehlt es sich, wenn ein Gewindeanschlußzapfen eine außenseitig
umlaufende Wulst und das Rohr eine passende Innenausbauchung aufweisen, die gegeneinander mittels einer Uberwurf-
* 10 mutter verspannbar sind. Diese Gestaltung des Rohres gibt die
; Voraussetzung, den vielen Biegebeanspruchungen ausreichend
Widerstand entgegenzusetzen, denn es ist beabsichtigt, da£ umgebogene
Rohr aus eigener Kraft wieder in die Ausgangslage zurückzubewegen,
sobald daß zu behandelnde Fahrzeug die erfindungsgemäße Vorrichtung passiert hat. Der Anschluß des Rohres an den
Behälter gestattet es, die einzelnen Rohre schnell und auf einfache Weise auszutauschen, wenn eine andere Behandlungsmethode
gewünscht ist oder ein Austausch aus Abnutzungsgründen erfordere
25
lieh erscheint.
20
Vorteilhafterweise ist die Länge des einzelnen Rohres größer als der durchschnittliche Abstand der Fahrzeugunterfläche vom Boden.
Auf diese Weise wird die Abbiegung des Rohres vom Fahrzeug selbst ausgelöst.
Bei einem anderen Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen,
daß der Behälter als ein etwa quaderförmiger Kasten geringer Höhe,
z.Bp. 60 mm, ausgebildet ist, an dem eine Vielzahl von Rohren
reihenweise angeschlossen sind. Dabei empfiehlt es sich, die Be- * hälteroberwand an beiden Stirnseiten nach außen schräg abfallend
• C β · · ·
en und d
und die daran befestigten Rohre ungefähr senkrecht
zur schrägen Fläche anzuordnen. Hit einer solchen Anordnung ist es möglich, die Räder und den Radkasten sowie die Innenflächen
von Kotflügeln mit schräg nach oben und außen gerichteten Strahlen
zu behandeln, wodurch ebenfalls ein günstigerer Wirkungsgrad erzielt wird.
Einzelheiten der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch und beispielsweise dargestellt. Es zeigen:
10
Fig. 1: eine Teilvorderansicht eines Fahrzeug-Fahrwerkes mit
einem Teil der erfindungsgemäßen Vorrichtung,
Fig. 3: eine Teil-Seitenansicht der Anordnung gem£3 Figuren 1 uid 2,
*5 Fig. 4; einen Längsschnitt durch eine als Rohr ausgebildete Düse,
Fig. 5: einen Schnitt durch das Rohr gemäß der Linie V - Y in
Figur 4 und
Im Ausfuhrungsbeispiel der Figur 1 ist die eine Hälfte eines Fahrwerkes 1 eines Fahrzeuges in Stirnansicht dargestellt. Das
Fahrwerk 1 trägt ein Fahrzeugrad 2, das von einem Radkasten umgeben ist. Das Fahrwerk 1 ist an einer Rahmenversteifung 9
.-^ angelenkt, deren Unterfläche 3 mit Hilfe einer Vorrichtung 4,5
gewaschen oder in sonstiger Weise behandelt werden soll. Das Rad 2 wird beim Ausfuhrungsbeispiel zwischen Leitschienen 8 geführt,
wie sie sowohl in stationären als auch fahrbaren Waschanlagen Üblich sind.
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Die erfindungsgemäße Vorrichtung^steht aus einem Behälter 4,
in dem das ftehandlungs-Medium sich befindet und unter Druck gesetzt
werden kann. Dieser Behälter 4 ist beim /Ausfuhrungsbeispiel etwa quaderförmig gestaltet. Es hat sic'/i als vorteilhaft herausgestellt,
hierzu eine Stahl- oder Gußkonstruktion mit einem hohlen Innenraum zu wählen, die ca 60 mm hoch, 400 mm breit sowie ca,
1200 mm lang ist. Diese Maße verstehen sich naturlich nur als beispielhafte Angaben.
An der nach oben gerichteten Seite des Behälters 4 befinden sich zahlreiche DUsen 5, die als Rohre aus elastisch-biegsamen Material,
beispielsweise Gummi oder Kunststoff hergestellt sind. Die Länge dieser Rohre 5 ist beim Ausfuhrungsbeispiel der Figur 1 so bemessen,
daß die Unterfläche 9, 3 des Fahrzeuges dagegenstößt. Zufolge ihrer Biegsamkeit weichen die Rohre 5 bei einer Relativbewegung
zwischen Fahrzeug und Rohr 5 aus. Wenn das im Behälter befindliche Medium unter Druck gesetzt wird, entsteht eine starke
Durchströmung der Rohre 5, deren Richtung entsprechend der Abbiegung sich verändert. Auf diese Weise ist es möglich, stark
verschmutzte Untergruppen von Fahrzeugen einschließlich Fahrwerk und sonstigen Fahrzeugbestandteilen intensiv zu reinigen.
Auf die gleiche Weise können auch Konservierungsmittel aufgetragen oder Trocknungsarbeiten mit Luft oder Dampf vorgenommen
werden.
Die stirnseitigen Bereiche des Behälters 4 sind beim Ausfuhrungsbeispiel
der Figuren 1 und 2 schräg nach außen abfallend ausgebildet. Die auf diesen schrägen Flächen 6 befindlichen Rohre 5
stehen etwa senkrecht zu diesen Flächen und sind dazu bestimmt, ^O die Radinnenseiten, das Fahrwerk 1 sowie die Radkästen 7 intensiv
zu reinigen bzw. zu behandeln.
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Aus Figur 3 ist erkennbar, daß durch die unterschiedliche Ab·*
biegung der einzelnen Rohre 5 sich ständig ändernde Ausströmrichtungen ergeben, wobei mit 9 eine Rahmenversteifung schematisch
dargestellt ist, die Über die Unterbodenflüche des Fahrzeuges
vorsteht. Man erkennt, daß auf diese Weise auch schwer zugängliche Ecken intensiv gereinigt werden können.
Im Ausfuhrungsbeispiel der Figur 4 ist ein einzelnes Rohr 5 im Längsschnitt dargestellt. Man erkennt, daß das Rohr wie
auch Figujr 5 zeigt - an der Austrittsöffnung eine Abflachung
aufweist, wodurch der austretende Strahl einen verhältnismäßig breiten fächerartigen Verlauf nimmt. Das Rohr 5 verdickt sich
in seiner Wandstärke in Richtung zum Behälter 4 konisch, ohne das der Innenquerschnitt verändert wird. Durch diese Formgebung
wird erreicht, daß eine große Elastizität des Rohres 5
entsteht, die in der Lage ist, das Rohr 5 wieder in seine Ausgangslage zurückzubewegen, wenn es vom Fahrzeug abgebogen wird.
Am Behälter 4 befinden sich zahlreiche Gewindeanschlußzapfen 12, die außenseitig eine umlaufende Wulst 13 besitzen, welche von
einer passenden Innenausbauchung 14 des Rohres 11 umgriffen wird. Man braucht dann lediglich mit einer überwurfmutter 15 die ieenausbauchung
14 gegen die Wulst 13 zu verspannen, um eine sichere Verbindung des ßhres 5 mit dem Behälter 4 herbeizufuhren. Eine
. solche Anordnung gestattet es, Rohre 5 unterschiedlicher Ausbildung
am Behälter 4 zu befestigen und leicht gegeneinander auszutauschen. So ist beispielsweise denkbar, daß ein Rohr 5 zum Waschen eines
Fahrzeuges eine andere Form besitzt als ein Rohr 5 zum Aufbringen von Konservierungsmitteln oder zum Hindurchleiten von Trocknungsluft.
Die Erfindung ist daher nicht auf die dargestellten Ausfuhrungsbeispiele
beschränkt sondern erstreckt sich auch auf sämtliche Varianten, die sich in Kenntnis der orfindungsgemäßen Offenbarung
fUr den Fachmann ergeben.
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1 Fahrwerk
2 Rad
3 Fahrzeug-Unterfläche
4 Behälter
5 Rohr
5 Rohr
6 schräge Oberwand
7 Radkasten
ft 8 Leitschiene
9 Rahmenversteifung
$ 10 10 Abflachung
11 konische Wandverdickung
' 12 Gewindeanschlußzapfen
13 Wulst
14 Innenausbauchung 15 überwurfmutter
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Claims (7)
1. Vorrichtung zum Waschen und evtl. sonstigen Behandeln der
Unterfläche eines Fahrzeuges, bestehend aus einer Anzahl von relativ zum Fahrzeug beweglichen Düsen, die mit einem
dos Behandlungsmedium enthaltenden Reservoir sowie mit einer
Druckquelle in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelne DUse aus einem aufrecht
angeordneten, Über eine Schraubverbindung (12,15) an einen Behälter (4) angeschlossenen Rohr (5) aus einem elastisch
biegsamen Material, insbesondere Kunststoff, besteht.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (5) austrittsseitig abgeflacht
(1O) ausgebildet ist.
1^3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohr (5) anschlußseitig eine
konische Wandverdickung)bei gleichbleibendem Innenquerschnitt aufweist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch
g e k e η nze i c h η e t , daß ein Gewindeanschlußzapfen (12) eine außenseitig umlaufende Wulst (13) und das Rohr (5) eine
passende Innenausbauchung (14) aufweisen, die gegeneinander mittels einer überwurfmutter (15) verspannbar sind.
• It » · ♦ ·»
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch
gekennzeichnet, daß die Länge des einzelnen Rohres (5) größer als der durchschnittliche Abstand der Fahrzeugunterfläche
(3) vom Boden ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Behälter (4) als ein etwa quaderförmiger Kasten geringer Höhe, z.B . 60 mm, ausgebildet ist, an dem
eine Vielzahl von Rohren (5) reihenweise angeschlossen ist.
10
7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Behälteroberwand an beiden Stirnseiten nach außen schräg abfallend (ό) ausgebildet ist und die daran befestigten
Rohre (5) ungefähr senkrecht zur schrägen Fläche (6) angeordnet sind.
Dipl.-Ing.H*-D.Ernicke
Patentanwalt
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787835228 DE7835228U1 (de) | 1978-11-28 | 1978-11-28 | Vorrichtung zum waschen und evtl. sonstigem behandeln der unterflaeche eines fahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787835228 DE7835228U1 (de) | 1978-11-28 | 1978-11-28 | Vorrichtung zum waschen und evtl. sonstigem behandeln der unterflaeche eines fahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7835228U1 true DE7835228U1 (de) | 1979-04-05 |
Family
ID=6697363
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19787835228 Expired DE7835228U1 (de) | 1978-11-28 | 1978-11-28 | Vorrichtung zum waschen und evtl. sonstigem behandeln der unterflaeche eines fahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7835228U1 (de) |
-
1978
- 1978-11-28 DE DE19787835228 patent/DE7835228U1/de not_active Expired
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